11月16日，无人机器人RoboTaxi领军企业AutoX Antu正式发布国内首款无人车。
目前，AutoX无人驾驶RoboTaxi的作业区域已经完全覆盖深圳市坪山区的所有街道，成为国内首个完全无人驾驶作业，也是国内最大的完全无人驾驶作业区域，总面积达168平方公里。
视频中，自动无人车穿越坪山区，穿过坪山区中心繁华的CBD商圈，最终到达坪山高铁站，停在落客区。
绕过班车，到达坪山高铁站北广场。
视频秉承一贯风格，同时曝光汽车前后方向的摄像头，让观众实时体验真正的完全空车无人驾驶。
绕过临时道路路障后连续变道。
视频最后是一面镜子。在40分钟的车程中，无人车在坪山外国语学校附近“接单”，前往坪山高铁站。
高速公路路段绕行的临时锥桶
一路上，无人车从坪山区中心穿过，路过嘉林购物中心、坪山实验学校、坪山大剧院等地标建筑。
平行施工道路
大型无灯十字路口无保护左转
无论是在没有红绿灯的六车道大型路口无保护左转、施工道路并线还是绕过临时道路路障后连续变道，AutoX无人车都展现出娴熟的驾驶技术，根据驾驶场景自由决策。
AutoX在深圳坪山区开展无人驾驶运营近一年来，展示了其优秀的技术能力和规模化运营实力。11月5日，在以“创新坪山，未来之城”为主题的2021深圳坪山投资大会上，AutoX作为重大产业项目受邀单独签约，并做了题为“AutoX安图探索无人驾驶规模化落地”的主题演讲。
AutoX特邀签约，并在坪山招商会上做主题演讲。
基于对智能网联产业的政策支持，汇聚比亚迪、AutoX等龙头企业，深圳坪山区已成为粤港澳大湾区在新能源、自动驾驶等领域最强的代表。
高性能AutoX Gen5，驾驶无人机器人RoboTaxi加速着陆。
全区域、全地域、全车的无人驾驶能力来自著名的“性能怪兽”AutoX Gen5系统，基于国际汽车巨头克莱斯勒FCA与AutoX合作的大捷龙车型。该车型原厂支持，在车辆监管层面有冗余线控，是目前唯一能支持真正无人驾驶的车型。
今年7月，AutoX在上海汽车城举办了AutoX Gen5发布会，拥有全球最高清晰度的车载级传感器(28个800万像素的车载级摄像头，每帧总像素超过2.2亿，全球最高分辨率的4D毫米波雷达，角分辨率为0.9度，高清激光雷达，云成像超过每秒1500万点)，自主研发的核心计算平台和AutoXCU，自动驾驶领域的电子电气架构，计算能力为22
AutoX Gen5是国内第一个可以真正无人驾驶的自动驾驶技术平台。刷新了RoboTaxi在国内的标准，可以与全球无人驾驶领域的领军企业一较高下。
感知、算力、软硬件一体化和长期的无人驾驶数据积累共同构成了AutoX的安全护城河，也带动了AutoX在无人驾驶运营和落地方面一路领先。
AutoX无人驾驶车辆
2020年4月，AutoX启动了国内首款城市开放道路车辆的完全无人驾驶测试。
2020年7月，AutoX在美国加州获得全球第二张全无人驾驶RoboTaxi牌照和中国第一张牌照，同时在深圳和硅谷进行全无人驾驶开放道路测试，成为全球首家同时在中国和美国进行全无人驾驶测试的公司。
2020年12月，AutoX在中国发布了第一批完全无人驾驶的RoboTaxi车队……，由25辆克莱斯勒FCA Grand捷龙冗余线控MPV组成，在深圳展开大规模无人驾驶测试。
2021年1月，AutoX的“无人驾驶”RoboTaxi向公众开放，成为中国唯一、全球第二家真正实现无人驾驶的公司。
到现在为止，AutoX仍然是国内唯一的RoboTaxi。
AutoX在中国第一城中村高峰期发布了首个两小时连续无人驾驶视频和首个“极限道路挑战”下的无人驾驶视频。
这一次，AutoX再次实现了零的突破，成为国内首个也是唯一一个覆盖面积最大的168平方公里的无人机器人RoboTaxi。
AutoX无人车行驶在深圳城中村
深圳上海大规模落地，保持零事故记录。
自成立以来，AutoX一直专注于全无人驾驶技术的研发和落地。
2019年6月，AutoX获得广州市首批驾考牌照，2019年11月获得深圳市驾考牌照，成为深圳市首家通过自动驾驶功能测试的企业。2019年底，上海颁布自动驾驶新规2.0，并颁发首张升级牌照，其中AutoX成为首家拿下深、沪、穗牌照的自动驾驶企业。
从深圳、上海等一线城市数百辆自动驾驶车队的部署落地，到闹市区的大规模测试验证和载人示范应用，再到目前国内唯一在城市开放道路上的无人驾驶RoboTaxi运营，AutoX在无人驾驶技术上一直处于领先地位。
在过去一年半的无人驾驶测试运营中，AutoX凭借过硬的技术实力保持了完美的安全记录，成功实现零事故，安全搭载了中国首批全部无人驾驶乘客，推动了真正意义上的无人驾驶RoboTaxi在中国的落地。
AutoX以“安全”为使命，坚持安全第一，严格要求自己，不偷工减料，以用户利益为核心，为用户提供RoboTaxi最好最安全的服务体验。虽然AutoX Gen5是为“无人”而生，但其核心应该解释为为人而生——保护用户的安全和公众的安全是无人驾驶公司的首要任务。
此次，AutoX发布了168平方公里的全区域无人、全车无人的RoboTaxi操作域，不仅展示了其硬核实力技术，创下L4无人驾驶最大无人操作区域新纪录，也彰显了其对真正无人驾驶RoboTaxi硬核技术的坚定承诺，以及科技向善的初心。
据悉，AutoX继续加大北上广深各大R&D中心的科研人才招聘力度，预计年内R&D团队将达到1000人以上。
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目前，AutoX无人驾驶RoboTaxi的作业区域已经完全覆盖深圳市坪山区的所有街道，成为国内首个完全无人驾驶作业，也是国内最大的完全无人驾驶作业区域，总面积达168平方公里。
视频中，自动无人车穿越坪山区，穿过坪山区中心繁华的CBD商圈，最终到达坪山高铁站，停在落客区。
绕过班车，到达坪山高铁站北广场。
视频秉承一贯风格，同时曝光汽车前后方向的摄像头，让观众实时体验真正的完全空车无人驾驶。
绕过临时道路路障后连续变道。
视频最后是一面镜子。在40分钟的车程中，无人车在坪山外国语学校附近“接单”，前往坪山高铁站。
高速公路路段绕行的临时锥桶
一路上，无人车从坪山区中心穿过，路过嘉林购物中心、坪山实验学校等地标建筑……l和平山大剧院。
平行施工道路
大型无灯十字路口无保护左转
无论是在没有红绿灯的六车道大型路口无保护左转、施工道路并线还是绕过临时道路路障后连续变道，AutoX无人车都展现出娴熟的驾驶技术，根据驾驶场景自由决策。
AutoX在深圳坪山区开展无人驾驶运营近一年来，展示了其优秀的技术能力和规模化运营实力。11月5日，在以“创新坪山，未来之城”为主题的2021深圳坪山投资大会上，AutoX作为重大产业项目受邀单独签约，并做了题为“AutoX安图探索无人驾驶规模化落地”的主题演讲。
AutoX特邀签约，并在坪山招商会上做主题演讲。
基于对智能网联产业的政策支持，汇聚比亚迪、AutoX等龙头企业，深圳坪山区已成为粤港澳大湾区在新能源、自动驾驶等领域最强的代表。
高性能AutoX Gen5，驾驶无人机器人RoboTaxi加速着陆。
全区域、全地域、全车的无人驾驶能力来自著名的“性能怪兽”AutoX Gen5系统，基于国际汽车巨头克莱斯勒FCA与AutoX合作的大捷龙车型。该车型原厂支持，在车辆监管层面有冗余线控，是目前唯一能支持真正无人驾驶的车型。
今年7月，AutoX在上海汽车城举办了AutoX Gen5发布会，拥有全球最高清晰度的车载级传感器(28个800万像素的车载级摄像头，每帧总像素超过2.2亿，全球最高分辨率的4D毫米波雷达，角分辨率为0.9度，高清激光雷达，云成像超过每秒1500万点)，自主研发的核心计算平台和AutoXCU，自动驾驶领域的电子电气架构，计算能力为22
AutoX Gen5是国内第一个可以真正无人驾驶的自动驾驶技术平台。刷新了RoboTaxi在国内的标准，可以与全球无人驾驶领域的领军企业一较高下。
感知、算力、软硬件一体化和长期的无人驾驶数据积累共同构成了AutoX的安全护城河，也带动了AutoX在无人驾驶运营和落地方面一路领先。
AutoX无人驾驶车辆
2020年4月，AutoX启动了国内首款城市开放道路车辆的完全无人驾驶测试。
2020年7月，AutoX在美国加州获得全球第二张全无人驾驶RoboTaxi牌照和中国第一张牌照，同时在深圳和硅谷进行全无人驾驶开放道路测试，成为全球首家同时在中国和美国进行全无人驾驶测试的公司。
2020年12月，AutoX在中国发布了第一批完全无人驾驶的RoboTaxi车队，由25辆克莱斯勒FCA Grand Jielong冗余线控MPV组成，并在深圳开展了大规模无人驾驶测试。
2021年1月，AutoX的“无人驾驶”RoboTaxi向公众开放，成为中国唯一、全球第二家真正实现无人驾驶的公司。
到现在为止，AutoX仍然是国内唯一的RoboTaxi。
AutoX在中国第一城中村高峰期发布了首个两小时连续无人驾驶视频和首个“极限道路挑战”下的无人驾驶视频。
这一次，AutoX再次实现了零的突破，成为国内首个也是唯一一个覆盖面积最大的168平方公里的无人机器人RoboTaxi。
AutoX无人车行驶在深圳城中村
深圳上海大规模落地，保持零事故记录。
自成立以来，AutoX一直专注于全无人驾驶技术的研发和落地。
2019年6月，AutoX获得广州市首批驾考牌照，2019年11月获得深圳市驾考牌照，成为深圳市首家通过自动驾驶功能测试的企业。2019年底，上海颁布自动驾驶新规2.0，发放首张升级牌照，其中AutoX成为首个拿下深、沪、瓜的自动驾驶企业……周牌照。
从深圳、上海等一线城市数百辆自动驾驶车队的部署落地，到闹市区的大规模测试验证和载人示范应用，再到目前国内唯一在城市开放道路上的无人驾驶RoboTaxi运营，AutoX在无人驾驶技术上一直处于领先地位。
在过去一年半的无人驾驶测试运营中，AutoX凭借过硬的技术实力保持了完美的安全记录，成功实现零事故，安全搭载了中国首批全部无人驾驶乘客，推动了真正意义上的无人驾驶RoboTaxi在中国的落地。
AutoX以“安全”为使命，坚持安全第一，严格要求自己，不偷工减料，以用户利益为核心，为用户提供RoboTaxi最好最安全的服务体验。虽然AutoX Gen5是为“无人”而生，但其核心应该解释为为人而生——保护用户的安全和公众的安全是无人驾驶公司的首要任务。
此次，AutoX发布了168平方公里的全区域无人、全车无人的RoboTaxi操作域，不仅展示了其硬核实力技术，创下L4无人驾驶最大无人操作区域新纪录，也彰显了其对真正无人驾驶RoboTaxi硬核技术的坚定承诺，以及科技向善的初心。
据悉，AutoX继续加大北上广深各大R&D中心的科研人才招聘力度，预计年内R&D团队将达到1000人以上。
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标签：比亚迪
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1900/1/1 0:00:00
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