大陆集团加速转型，发力本土研发，拥抱可持续发展

11月24日消息，大陆集团今日在上海召开媒体沟通会。我们以“150年——我们将永远用科技驱动更美好的未来出行”为主题，与媒体一起回顾了大陆集团充满创新与变革的历史，展望了未来出行的发展趋势。

大陆集团总裁兼首席执行官唐恩和四大业务集团的嘉宾分享了近期在加快转型、增强R&D本地实力、建立积极的合作生态、拥抱可持续发展方面的进展和举措。此外，在活动现场，大陆集团的嘉宾与40余家受邀媒体共同庆祝了大陆集团150周年华诞。

媒体沟通会现场

“今年是大陆集团成立150周年。我们正站在汽车行业变革和公司发展的重要历史时刻。秉承持续创新和变革的精神，我们将继续推进本土化和可持续发展战略，不断强化本土R&D和创新实力，加强本土生态合作，快速响应中国市场和客户的各种变化和需求，不断努力实现‘引领科技驱动中国美好未来出行’的愿景。”大陆集团总裁兼首席执行官唐恩说。

致力于实现本地研发的卓越。

大陆集团正在深化“植根市场、服务市场”的本土化战略，并采取了一系列战略措施来增强本土R&D和创新实力。2021年9月，大陆软件与系统R&D中心在重庆正式成立。该中心的成立旨在培养和提升本土优秀的软件和系统能力，包括复用设计、更高层次的设计抽象、模型和设计执行的敏捷性，以及提高软件和系统工程的专业性和产出。大陆集团中国软件与系统R&D中心将关注智能网联汽车的软件开发，进一步推动电子电气架构(E/E架构)向集成架构的转变。该中心的软件工程师将负责开发和设计创新的软件和系统解决方案，如高级驾驶辅助系统、端到端联网、域和跨域高性能计算机单元(HPC)和基于服务的软件架构系统(SOA)。中国软件与系统R&D中心计划成立一个大约500人的团队。目前，该中心拥有70多名软件工程师。

此外，2020年12月，大陆集团在其常熟工厂建立了首个氢能和燃料电池技术中心，为中国氢能和燃料电池汽车市场提供高质量的解决方案。该技术中心整合了车辆流体系统、振动控制和中材R&D中心在橡胶和塑料领域的技术优势，主要从事新能源汽车氢能和燃料电池关键零部件的研发和生产，以加速氢能和燃料电池相关技术成果的本地化转化，帮助集团更快速地响应客户需求。

创建一个活跃的合作生态系统

随着科技的快速发展和迭代，大陆集团作为出行领域的领导者，不断拓宽和深化与行业技术领导者的合作，从而打造未来可持续的合作生态系统。基于高级驾驶辅助系统和自动驾驶能力的智能驾驶是一个快速发展的领域，增长空间巨大，因此研发速度尤为重要。2021年9月，大陆集团与地平线共同成立合资公司，加速汽车智能技术的商业落地。通过合资公司的合作，未来地平线的芯片和算法将集成到大陆集团的智能摄像机和可扩展的自动驾驶高性能计算机产品中，为中国和全球车辆制造商提供服务。目前，已有多家中国汽车制造商表达了合作量产的意向。

在智能网络连接领域，同样在2021年9月，大陆集团与……周昂汽车研究院达成战略合作，共同推动新一代汽车架构的发展。此次战略合作采用“强绑定”的联合开发模式，旨在共同打造广汽全球领先的新一代电子电气架构。大陆集团在全球基于服务器架构的开发和量产方面积累了丰富的经验。在此次联合开发中，大陆集团将专注于高性能中央计算单元硬件和基础软件平台的开发，并利用其全球专业知识和本地化战略，从中国派出一支R&D本地团队参与联合开发，共同推动广汽在智能网联领域的技术创新。

在绿色出行领域，大陆集团也在积极合作。2020年9月，大陆集团与重塑科技正式达成战略合作，在燃料电池流体系统、振动控制及相关创新技术开发等领域开展深度合作与交流，如氢气传输管道、气体传输/排放管道、水传输管道、电堆端板、振动控制装置等。，共同丰富和完善双方在氢能和燃料电池汽车产业的布局，加快本土化进程速度。2021年5月，大陆集团与正兴科技股份有限公司正式签署战略合作协议，双方携手为中国市场开发管道解决方案，确保加氢站安全有效加氢。凭借深厚的专有知识和经验，双方将进一步完善氢能产业链的建设，帮助中国走向低碳环保的未来。

此外，2021年4月，德国马牌轮胎与胡涂汽车养护达成战略合作，将德国马牌轮胎的品牌——吉斯拉维德熊牌轮胎引入中国市场。采用O2O(线上购买/线下门店免费安装)模式进军电商零售领域，是德国大陆轮胎在中国市场拓展营销版图的又一重要举措。2015年以来，德国品牌与胡涂汽车养护在品牌、产品、技术等方面进行了深度合作，包括各类产品的销售渠道合作、中国首家线下胡涂汽车养护——通用轮胎旗舰店、德国品牌超级车主日、首次合作车辆改造“奥兹莫比尔”等项目。

创新技术推动可持续发展

大陆集团于2020年底发布了可持续发展计划。公司将坚定不移地推动经济向健康生态系统转型，促进中国的可持续出行。在，集团致力于长期可持续发展，并支持公司的碳中和目标。大陆集团的创新解决方案、产品和运营模式正在塑造这一可持续的未来。

为了满足未来自动驾驶和电气化的需求，制动系统越来越智能化，不仅可以帮助提高车辆的行驶效率，还可以减少二氧化碳的排放。防抱死制动系统(ABS)和电子稳定控制系统(ESC)等电子安全系统可以确保即使没有驾驶员的干预，制动器也可以在危急情况下主动确保驾驶安全。大陆集团已经完成了第二代电动液压制动系统MK C2的开发，这将引领未来汽车结构制动系统的创新。线控制动系统MK C2更紧凑、更轻、更经济，采用多逻辑架构，可实现更高的可用性和性能水平。在自动驾驶过程中，当自动驾驶或驾驶辅助系统需要压力时，MK C2凭借其高水平的压力建立性能，可以在短短150毫秒内产生制动压力。而且，只有MK C2可以将每公里的二氧化碳排放量减少5克。MK C2是专为SAE级或更高的自动驾驶仪。

此外，大陆集团还利用创新技术开发汽车内饰表面材料，以达到环保的目的。在原料阶段，大陆集团使用纯净水瓶等再生材料，使用生物基原料代替传统石化原料生产汽车内饰表面材料。在客户的……e、通过优化材料设计(如全热塑性材料)，大陆集团支持客户更好地回收加工过程中的边角料，处理后重新用于生产。此外，针对报废汽车的拆解回收，公司提出的高相容性多层复合材料设计也使回收过程更加便捷。

与此同时，大陆集团在轮胎原材料的种植、加工和使用方面不断创新，以实现其可持续发展的目标。最迟在2050年，大陆集团将完全使用可持续材料制造轮胎，从而实现整个价值链的碳中和。2021年9月，在德国IAA Mobility上，大陆集团在全球推出康帝GreenConcept绿色概念轮胎。康帝GreenConcept绿色概念轮胎是基于产品全价值链的综合解决方案，从原材料采购、产品生产、产品使用、产品生命周期末端的每一个环节入手，最大限度减少资源消耗。因此，德国大陆轮胎的开发工程师和材料专家在轮胎开发过程中重点关注三大点——即使用50%以上可追溯、可再生、可回收的原材料；研发节能轻量化创新技术；使用可再生胎面延长轮胎使用寿命。康帝GreenConcept绿色概念轮胎采用100%蒲公英天然橡胶胎面，具有多次翻新的特殊性能，大大提高了资源利用效率。11月24日消息，大陆集团今日在上海召开媒体沟通会。我们以“150年——我们将永远用科技驱动更美好的未来出行”为主题，与媒体一起回顾了大陆集团充满创新与变革的历史，展望了未来出行的发展趋势。

大陆集团总裁兼首席执行官唐恩和四大业务集团的嘉宾分享了近期在加快转型、增强R&D本地实力、建立积极的合作生态、拥抱可持续发展方面的进展和举措。此外，在活动现场，大陆集团的嘉宾与40余家受邀媒体共同庆祝了大陆集团150周年华诞。

媒体沟通会现场

“今年是大陆集团成立150周年。我们正站在汽车行业变革和公司发展的重要历史时刻。秉承持续创新和变革的精神，我们将继续推进本土化和可持续发展战略，不断强化本土R&D和创新实力，加强本土生态合作，快速响应中国市场和客户的各种变化和需求，不断努力实现‘引领科技驱动中国美好未来出行’的愿景。”大陆集团总裁兼首席执行官唐恩说。

致力于实现本地研发的卓越。

大陆集团正在深化“植根市场、服务市场”的本土化战略，并采取了一系列战略措施来增强本土R&D和创新实力。2021年9月，大陆软件与系统R&D中心在重庆正式成立。该中心的成立旨在培养和提升本土优秀的软件和系统能力，包括复用设计、更高层次的设计抽象、模型和设计执行的敏捷性，以及提高软件和系统工程的专业性和产出。大陆集团中国软件与系统R&D中心将关注智能网联汽车的软件开发，进一步推动电子电气架构(E/E架构)向集成架构的转变。该中心的软件工程师将负责开发和设计创新的软件和系统解决方案，如高级驾驶辅助系统、端到端联网、域和跨域高性能计算机单元(HPC)和基于服务的软件架构系统(SOA)。中国软件与系统R&D中心计划成立一个大约500人的团队。目前，该中心拥有70多名软件工程师。

此外，2020年12月，大陆集团在其常熟工厂建立了首个氢能和燃料电池技术中心，为中国氢能和燃料电池汽车市场提供高质量的解决方案。该技术中心整合了车辆流体系统、振动控制和中材R&D中心在橡胶和塑料领域的技术优势，主要从事新能源汽车氢能和燃料电池关键零部件的研发和生产，以加速氢能和燃料电池相关技术成果的本地化转化，帮助集团更快速地响应客户需求。

创建一个活跃的合作生态系统

随着科技的快速发展和迭代，大陆集团作为出行领域的领导者，不断拓宽和深化与行业技术领导者的合作，从而打造未来可持续的合作生态系统。基于高级驾驶辅助系统和自动驾驶能力的智能驾驶是一个快速发展的领域，增长空间巨大，因此研发速度尤为重要。2021年9月，大陆集团与地平线共同成立合资公司，加速汽车智能技术的商业落地。通过合资公司的合作，未来地平线的芯片和算法将集成到大陆集团的智能摄像机和可扩展的自动驾驶高性能计算机产品中，prov……为中国和全球汽车制造商提供天然气服务。目前，已有多家中国汽车制造商表达了合作量产的意向。

在智能网联领域，同样在2021年9月，大陆集团与广汽研究院达成战略合作，共同推动新一代汽车架构的发展。此次战略合作采用“强绑定”的联合开发模式，旨在共同打造广汽全球领先的新一代电子电气架构。大陆集团在全球基于服务器架构的开发和量产方面积累了丰富的经验。在此次联合开发中，大陆集团将专注于高性能中央计算单元硬件和基础软件平台的开发，并利用其全球专业知识和本地化战略，从中国派出一支R&D本地团队参与联合开发，共同推动广汽在智能网联领域的技术创新。

在绿色出行领域，大陆集团也在积极合作。2020年9月，大陆集团与重塑科技正式达成战略合作，在燃料电池流体系统、振动控制及相关创新技术开发等领域开展深度合作与交流，如氢气传输管道、气体传输/排放管道、水传输管道、电堆端板、振动控制装置等。，共同丰富和完善双方在氢能和燃料电池汽车产业的布局，加快本土化进程速度。2021年5月，大陆集团与正兴科技股份有限公司正式签署战略合作协议，双方携手为中国市场开发管道解决方案，确保加氢站安全有效加氢。凭借深厚的专有知识和经验，双方将进一步完善氢能产业链的建设，帮助中国走向低碳环保的未来。

此外，2021年4月，德国马牌轮胎与胡涂汽车养护达成战略合作，将德国马牌轮胎的品牌——吉斯拉维德熊牌轮胎引入中国市场。采用O2O(线上购买/线下门店免费安装)模式进军电商零售领域，是德国大陆轮胎在中国市场拓展营销版图的又一重要举措。2015年以来，德国品牌与胡涂汽车养护在品牌、产品、技术等方面进行了深度合作，包括各类产品的销售渠道合作、中国首家线下胡涂汽车养护——通用轮胎旗舰店、德国品牌超级车主日、首次合作车辆改造“奥兹莫比尔”等项目。

创新技术推动可持续发展

大陆集团于2020年底发布了可持续发展计划。公司将坚定不移地推动经济向健康生态系统转型，促进中国的可持续出行。在，集团致力于长期可持续发展，并支持公司的碳中和目标。大陆集团的创新解决方案、产品和运营模式正在塑造这一可持续的未来。

为了满足未来自动驾驶和电气化的需求，制动系统越来越智能化，不仅可以帮助提高车辆的行驶效率，还可以减少二氧化碳的排放。防抱死制动系统(ABS)和电子稳定控制系统(ESC)等电子安全系统可以确保即使没有驾驶员的干预，制动器也可以在危急情况下主动确保驾驶安全。大陆集团已经完成了第二代电动液压制动系统MK C2的开发，这将引领未来汽车结构制动系统的创新。线控制动系统MK C2更紧凑、更轻、更经济，采用多逻辑架构，可实现更高的可用性和性能水平。在自动驾驶过程中，当自动驾驶或驾驶辅助系统需要压力时，MK C2凭借其高水平的压力建立性能，可以在短短150毫秒内产生制动压力。而且，只有MK C2可以将每公里的二氧化碳排放量减少5克。MK C2是专为SAE级或更高的自动驾驶仪。

此外，大陆集团还利用创新技术开发了汽车内饰表面材料，以实现envi……金属保护。在原料阶段，大陆集团使用纯净水瓶等再生材料，使用生物基原料代替传统石化原料生产汽车内饰表面材料。在客户端，通过优化材料设计(如全热塑性材料)，大陆集团支持客户更好地回收加工过程中的边角料，并在处理后重新用于生产。此外，针对报废汽车的拆解回收，公司提出的高相容性多层复合材料设计也使回收过程更加便捷。

与此同时，大陆集团在轮胎原材料的种植、加工和使用方面不断创新，以实现其可持续发展的目标。最迟在2050年，大陆集团将完全使用可持续材料制造轮胎，从而实现整个价值链的碳中和。2021年9月，在德国IAA Mobility上，大陆集团在全球推出康帝GreenConcept绿色概念轮胎。康帝GreenConcept绿色概念轮胎是基于产品全价值链的综合解决方案，从原材料采购、产品生产、产品使用、产品生命周期末端的每一个环节入手，最大限度减少资源消耗。因此，德国大陆轮胎的开发工程师和材料专家在轮胎开发过程中重点关注三大点——即使用50%以上可追溯、可再生、可回收的原材料；研发节能轻量化创新技术；使用可再生胎面延长轮胎使用寿命。康帝GreenConcept绿色概念轮胎采用100%蒲公英天然橡胶胎面，具有多次翻新的特殊性能，大大提高了资源利用效率。

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