据国外媒体报道，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交了召回报告。文件显示，特斯拉申请召回826辆特斯拉Model Y，其悬架转向节可能变形或断裂。召回的Model Y车辆生产于2020年至2022年之间。
特斯拉警告说，如果转向节变形或断裂，悬架连杆就会分离。“车轮定位可能会改变，导致车辆不稳定，这可能会影响车辆的可控性，增加碰撞的风险。”去年10月，特斯拉因前悬挂系统召回了2791辆Model 3和Model Y。
(来源:特斯拉)
特斯拉表示，在召回的826辆Model Y车辆中，只有约1%的车辆会受到这一问题的影响，公司将检查召回车辆的前后转向节，以确认是否存在问题。如果车辆的转向节确实有这个问题，特斯拉会用合适的零件更换。
部件变形断裂的原因是转向节热处理有问题。特斯拉表示，零件的供应商没有使用足够的淬火槽液来彻底淬火零件，导致零件变得非常脆弱，这可能是特斯拉汽车许多悬架故障的原因。
11月初，特斯拉还向NHTSA申请召回一批汽车。NHTSA当时透露，特斯拉将召回自2017年以来在美国销售的近1.2万辆汽车，因为车辆的软件通信错误可能导致错误的前部碰撞警告或紧急制动的意外启动。据国外媒体报道，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交了召回报告。文件显示，特斯拉申请召回826辆特斯拉Model Y，其悬架转向节可能变形或断裂。召回的Model Y车辆生产于2020年至2022年之间。
特斯拉警告说，如果转向节变形或断裂，悬架连杆就会分离。“车轮定位可能会改变，导致车辆不稳定，这可能会影响车辆的可控性，增加碰撞的风险。”去年10月，特斯拉因前悬挂系统召回了2791辆Model 3和Model Y。
(来源:特斯拉)
特斯拉表示，在召回的826辆Model Y车辆中，只有约1%的车辆会受到这一问题的影响，公司将检查召回车辆的前后转向节，以确认是否存在问题。如果车辆的转向节确实有这个问题，特斯拉会用合适的零件更换。
部件变形断裂的原因是转向节热处理有问题。特斯拉表示，零件的供应商没有使用足够的淬火槽液来彻底淬火零件，导致零件变得非常脆弱，这可能是特斯拉汽车许多悬架故障的原因。
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