近日，日产e.dams车队在西班牙巴伦西亚完成了ABB FIA Formula e世界锦标赛第八赛季为期三天的季前测试。作为第一家参加世界电动方程式锦标赛的日本汽车制造商，日产的e.dams车队、新车手马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)和老将塞巴斯蒂安·布埃米连续第四次参加这项赛事。
新车手马克西米利安·根特和老将塞巴斯蒂安·布埃米在瓦伦西亚完成了季前测试。塞巴斯蒂安·布埃米和马克西米利安·根特分别驾驶尼桑A 23号赛车参加了测试赛。Riya和22号日产LEAF汽车完成了超过350圈的测试，这有助于团队收集大量数据，以进一步提高汽车的性能。在五次测试中，车队尝试了不同的模拟测试，为2022年1月28日和29日在沙特迪利亚举行的新赛季首站比赛做了充分的准备。
日产Ariya 23号和日产LEAF 22号赛车同时驰骋在测试赛道上，拥有全新涂装的日产Formula E赛车也首次亮相测试赛。受日本和服的启发，日产全新Formula E赛车的外形设计采用了醒目的红黑配色设计。全身采用亮红色调，凸显令人心动的纯电动科技。同时，由日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa先生设计的鼻锥极具设计感，突出了日式和服独特的对角线效果。
使用全新油漆的日产E级方程式赛车在测试赛中首次亮相。日产汽车公司全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示，“我们在瓦伦西亚度过了美好的一周，并很好地完成了预定目标。车队利用测试赛来验证在休赛期对赛车能量管理软件和其他控制系统的改进。经过多圈测试，我们将在一月份新赛季正式开始前进一步分析测试数据，改进赛车。此外，我们非常期待新车手马克西米利安·冈特(maximilian Gunter)出现在赛道上，同时我们会确保他对日产Formula E赛车充满信心。我对现在取得的进步非常满意，整个团队都在朝着正确的方向前进。”
测试赛结束后，日产E Dams的团队分析了测试数据。塞巴斯蒂安·布埃米是E级方程式赛车的纪录保持者，也是一名在日产E Dams车队服务了四年的老将，他将与德国新车手马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)一起参加世界电动方程式锦标赛的第八个赛季。马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)自2018年进入Formula E以来，凭借出色的表现赢得了三场比赛和一场亚军。
新车手马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)和老将塞巴斯蒂安·布埃米“在新赛季，我们将尽最大努力赢得冠军。同时，日产将通过参加电动方程式比赛，继续展示日产的电动技术和对社会可持续发展的坚定承诺。”托马索·沃尔佩先生说。日产e dams车队的负责人奥利维耶先生和格雷戈里·德里奥先生说:“日产e dams车队在瓦伦西亚的测试赛中收获颇丰。我们的主要目标是让冈特融入球队，熟悉球队的体系和运作模式。同时还需要测试软件更新，确保动力系统与上赛季一致，这对于接下来的比赛非常重要。整个测试过程中，两车运行稳定，没有任何故障，这是一个很好的开始。最近，我们测试了新的排位赛和比赛形式，以便车队能够更好地准备下一场比赛。新赛季即将开始，我们非常期待球队回到沙特的赛道。”
日产e.dams团队测试新的排位赛和比赛形式。第八赛季，日产e.dams车队将继续与壳牌合作，并签署多年合作协议，进一步表明双方长期投入电动方程式锦标赛的决心。自2018年双方合作以来，通过使用壳牌创新的电动v，共同开发技术，提升赛车性能……汽车传动液和润滑油技术。未来双方将继续合作，携手进入“Gen3时代”(2022-2023赛季)。日产旨在通过参加电动方程式锦标赛，将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球消费者。日产汽车日前宣布，计划到2050年实现全集团企业运营和产品生命周期*的碳中和。同时，日产计划在20世纪30年代初在核心市场实现新车型100%电力驱动。日产汽车通过“赛道对道路”战略，将其在赛道上积累的知识和技术转化到民用电动汽车领域，为消费者打造更好的电动汽车。司机塞巴斯蒂安·布埃米的证词说。
日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米:“为期三天的季前赛非常顺利，车辆没有任何可靠性问题。在测试过程中，我们严格按照测试计划进行，并专注于模拟实际比赛而不是仅仅追求圈速，所以我认为我们还没有展示出真正的实力。尽管测试赛使用的赛道并不是电动方程式赛车最理想的赛道，但我们仍然获得了大量的数据，并为即将在迪利亚举行的第一场比赛做了充分的准备。”“我相信我们会有一个好的赛季揭幕战，我迫不及待地想看到新的排位赛和比赛形式。我们在瓦伦西亚进行了一次非常有意义的测试，我期待着第八个赛季的开始。”马西米兰·马西米兰·根特说。
日产E Dams车队新车手Maximilian Guenther“与日产E Dams车队合作的第一天，第一次驾驶新车，让我兴奋不已。刚刚上了赛道，找到了比赛的感觉。我们做了大量测试，收集了大量数据，完成了计划中设定的所有项目。”“我期待着新赛季的开始。我在队里感觉很舒服，我们会在接下来的一段时间里分析数据，为即将到来的迪利亚赛季揭幕战做准备。”*产品生命周期包括车辆原材料的提取、制造和利用，以及报废车辆的回收/再利用。近日，日产e.dams车队在西班牙巴伦西亚完成了ABB FIA Formula e世界锦标赛第八赛季为期三天的季前测试。作为第一家参加世界电动方程式锦标赛的日本汽车制造商，日产的e.dams车队、新车手马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)和老将塞巴斯蒂安·布埃米连续第四次参加这项赛事。
新车手马克西米利安·根特和老将塞巴斯蒂安·布埃米在瓦伦西亚完成了季前测试。塞巴斯蒂安·布埃米和马克西米利安·根特分别驾驶尼桑A 23号赛车参加了测试赛。Riya和22号日产LEAF汽车完成了超过350圈的测试，这有助于团队收集大量数据，以进一步提高汽车的性能。在五次测试中，车队尝试了不同的模拟测试，为2022年1月28日和29日在沙特迪利亚举行的新赛季首站比赛做了充分的准备。
日产Ariya 23号和日产LEAF 22号赛车同时驰骋在测试赛道上，拥有全新涂装的日产Formula E赛车也首次亮相测试赛。受日本和服的启发，日产全新Formula E赛车的外形设计采用了醒目的红黑配色设计。全身采用亮红色调，凸显令人心动的纯电动科技。同时，由日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa先生设计的鼻锥极具设计感，突出了日式和服独特的对角线效果。
使用全新油漆的日产E级方程式赛车在测试赛中首次亮相。日产汽车公司全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示，“我们在瓦伦西亚度过了美好的一周，并很好地完成了预定目标。车队利用测试赛来验证在休赛期对赛车能量管理软件和其他控制系统的改进。经过多圈测试，我们将在一月份新赛季正式开始前进一步分析测试数据，改进赛车。另外，我们很期待……期待新车手马克西米利安·冈特(maximilian Gunter)在赛道上的亮相，同时我们也会确保他对日产Formula E赛车充满信心。我对现在取得的进步非常满意，整个团队都在朝着正确的方向前进。"
测试赛结束后，日产E Dams的团队分析了测试数据。塞巴斯蒂安·布埃米是E级方程式赛车的纪录保持者，也是一名在日产E Dams车队服务了四年的老将，他将与德国新车手马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)一起参加世界电动方程式锦标赛的第八个赛季。马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)自2018年进入Formula E以来，凭借出色的表现赢得了三场比赛和一场亚军。
新车手马克西米利安·根特(Maximilian Guenther)和老将塞巴斯蒂安·布埃米“在新赛季，我们将尽最大努力赢得冠军。同时，日产将通过参加电动方程式比赛，继续展示日产的电动技术和对社会可持续发展的坚定承诺。”托马索·沃尔佩先生说。日产e dams车队的负责人奥利维耶先生和格雷戈里·德里奥先生说:“日产e dams车队在瓦伦西亚的测试赛中收获颇丰。我们的主要目标是让冈特融入球队，熟悉球队的体系和运作模式。同时还需要测试软件更新，确保动力系统与上赛季一致，这对于接下来的比赛非常重要。整个测试过程中，两车运行稳定，没有任何故障，这是一个很好的开始。最近，我们测试了新的排位赛和比赛形式，以便车队能够更好地准备下一场比赛。新赛季即将开始，我们非常期待球队回到沙特的赛道。”
日产e.dams团队测试新的排位赛和比赛形式。第八赛季，日产e.dams车队将继续与壳牌合作，并签署多年合作协议，进一步表明双方长期投入电动方程式锦标赛的决心。自2018年双方合作以来，利用壳牌创新的电动汽车传动液和润滑油技术，共同开发技术，提升赛车性能。未来双方将继续合作，携手进入“Gen3时代”(2022-2023赛季)。日产旨在通过参加电动方程式锦标赛，将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球消费者。日产汽车日前宣布，计划到2050年实现全集团企业运营和产品生命周期*的碳中和。同时，日产计划在20世纪30年代初在核心市场实现新车型100%电力驱动。日产汽车通过“赛道对道路”战略，将其在赛道上积累的知识和技术转化到民用电动汽车领域，为消费者打造更好的电动汽车。司机塞巴斯蒂安·布埃米的证词说。
日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米:“为期三天的季前赛非常顺利，车辆没有任何可靠性问题。在测试过程中，我们严格按照测试计划进行，并专注于模拟实际比赛而不是仅仅追求圈速，所以我认为我们还没有展示出真正的实力。尽管测试赛使用的赛道并不是电动方程式赛车最理想的赛道，但我们仍然获得了大量的数据，并为即将在迪利亚举行的第一场比赛做了充分的准备。”“我相信我们会有一个好的赛季揭幕战，我迫不及待地想看到新的排位赛和比赛形式。我们在瓦伦西亚进行了一次非常有意义的测试，我期待着第八个赛季的开始。”马西米兰·马西米兰·根特说。
日产E Dams车队新车手Maximilian Guenther“与日产E Dams车队合作的第一天，第一次驾驶新车，让我兴奋不已。刚刚上了赛道，找到了比赛的感觉。我们做了大量测试，收集了大量数据，完成了计划中设定的所有项目。”“我期待着新赛季的开始。我在队中感觉非常舒服，我们将在接下来的一段时间里分析数据，为即将到来的迪里赛季揭幕战做准备……h." *产品生命周期包括车辆原材料的提取、制造和利用以及报废车辆的回收/再利用。
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