「甩锅」供应商，「偷换」摄像头，「电动车领域的丰田」不好当

来源:特斯拉官网

作者|秦

编辑|李欢欢

遭遇高管减持，股价依然坚挺的特斯拉，未能抵挡住来自市场和监管机构的多重暴击。

美国东部时间12月6日，特斯拉股价盘中一度跌至950.5美元，较11月4日1229.91美元的高点下跌23%。特斯拉股价在短短一个月内下跌超过20%，这意味着特斯拉进入了技术性熊市。截至12月6日收盘，特斯拉股价跌至1009.1美元，总市值为1.01万亿美元。

从上周开始，特斯拉股价开启了“水逆”模式，上周最后三个交易日跌幅超过11%。目前，特斯拉仍然站在万亿市值的顶端，但似乎离跌破万亿只有一步之遥。

股价下跌很大程度上归因于特斯拉最近的负面消息。不久前，特斯拉宣布召回部分生产日期为2021年2月4日至2021年10月30日的国产Model Y电动汽车，共计21599辆，原因是悬架转向节断裂风险。

召回风波之后，由于未告知消费者太阳系存在起火隐患，以及Model S/X/3上的缺陷摄像头被“悄悄更换”，特斯拉相继遭到美国证券交易委员会和美国国家公路交通安全管理局的调查。

目前，特斯拉召回风波仍在持续发酵，美国监管部门对特斯拉的调查结果还有待公布。特斯拉的麻烦似乎才刚刚开始。

来源:谷歌网站

向供应商“扔锅”

在新动力阵营中，特斯拉处于绝对领先地位。乘联会数据显示，1-10月，Model Y共交付10.62万辆。但这次召回的数量也相当巨大，相当于每五辆Model Y中就有一辆存在“断轴”风险。

特斯拉将“断轴”隐患归咎于悬挂铸件的供应商。

特斯拉表示，召回车辆的前后转向节强度可能不符合设计要求，转向节在车辆使用过程中可能变形或断裂。在极端受力情况下，悬架连杆可能会与转向节脱离，影响车辆的驾驶和操控，增加碰撞事故的风险，存在安全隐患。

受此影响，召回当天，特斯拉悬架铸件供应商宁波拓普集团股价一度触及跌停，当日收盘价下跌8.8%。在此之前，Top Group被纳入特斯拉概念股，股价一直狂飙突进，2019年以来最低10元，最高涨到70元附近，涨幅近7倍。

在此次召回事件中，特斯拉事先并不了解顶格集团，导致后者陷入舆论风暴。随后，托普集团回应称，由于某热处理生产线淬火槽内水位不足，个别产品未完全浸入淬火液中，导致转向节强度可能达不到设计要求。“本公司召回涉及的产品仅支持Model Y车型，不涉及特斯拉其他车型或其他客户的车型。"

这已经不是特斯拉第一次因转向节问题召回了。在刚刚过去的11月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，特斯拉正在申请召回2020年6月16日至2021年11月10日生产的部分Model Y。召回原因也是部分车辆的前后转向节强度可能不符合设计要求。2020年11月，特斯拉也因为“车辆受到较大的外部冲击时，前悬架和后连杆的球头螺栓会出现初期裂纹”的问题，在中国发起大规模召回。

虽然Top Group已经承认问题来自于自己的产品，但是很多人认为特斯拉不能把召回的锅都扔给供应商。“原始设备制造商和供应商将对一些关键部件进行质量检查。召回的车型生产日期较长，可能在设计上存在问题。”某新势力汽车公司售后人员表示，特斯拉还需要……承担一定责任。

特斯拉在中国的召回存在争议，同时也面临国外监管部门的调查。据路透社报道，特斯拉前质量经理史蒂文·亨克斯(Steven Henkes)报告称，特斯拉没有就“与太阳能电池板相关的火灾风险”问题提醒股东和公众。“特斯拉高管警告称，向公众传达这一问题会损害特斯拉的声誉，对我来说这是一种犯罪行为”。

几乎与此同时，一封特斯拉内部服务邮件显示，特斯拉在美国生产的部分Model S、X和3车型的中继摄像头使用了有缺陷的印刷电路板(PCB)，特斯拉正在为这些车型买单。更换了中继摄像机，但没有启动召回。

特斯拉还值万亿吗？

智能电动车革命全面入侵汽车行业。凭借FSD的自动驾驶功能和颠覆性的车身结构，特斯拉无疑成为了这场革命的引领者。正是因为这个原因，特斯拉才能登上全球车企市值榜首，成为第一家市值突破万亿美元的车企。

但是，光晕下还是有黑点。蒙着眼睛疯狂奔跑的特斯拉似乎没有意识到欲速则不达。

在一场风波中，特斯拉对质量控制的态度总是摇摆不定，这也在很大程度上影响了股价。很多业内人士表示，这是特斯拉进入熊市的前兆。

Wedbush的分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)在美国证券交易委员会调查特斯拉的太阳能安全风险后，将特斯拉的太阳能业务称为“一场灾难”，“华尔街继续对这一业务部门感到沮丧”。

最近，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)出售了大量股票，这也对投资者的信心造成了很大打击。目前，马斯克已经出售了价值超过100亿美元的股票。然而，出售10%股份的目标尚未实现，这意味着特斯拉的股价将在未来几周继续下滑，总市值将跌破万亿。

看空者越来越看不起特斯拉。法国巴黎银行(BNP Paribas)分析师斯图尔特·皮尔逊最近表示，很难证明特斯拉的万亿美元市值是合理的。即使在牛市中，他仍然坚持“抛售”特斯拉股票，并给出了780美元的目标价。

英国巴克莱银行的分析师布莱恩·约翰逊更为悲观。该分析师表示，特斯拉目前的商品成本、生产风险、电池延迟和全自动驾驶能力都远远不能满足特斯拉机器人的需求，这些都影响着特斯拉的股价。缺点。该分析师还给出“卖出”建议，对特斯拉的目标价低至300美元。

来源:特斯拉官网

不过，特斯拉也有很多忠实粉丝。对于痴迷于看涨特斯拉的人来说，无论是质量，还是供应链的短缺，都不足以影响特斯拉不断上涨的市值。“特斯拉的发展机会是无限的，它可能会成为世界上最大的公司之一。”巴伦资本(Barron Capital)创始人罗恩·巴伦(Ron Baron)长期持有特斯拉股票，他坚信特斯拉有望在十年内实现1万亿美元的营收。

持相同观点的业内人士表示，无论是马斯克抛售股票还是召回风波，都只能在短期内影响特斯拉的股价。长期来看，特斯拉的收益不变。美国财经网站The Motley Fool在《十年最值得买的三只电动车股》一文中，将特斯拉排在第一位。“十年后，这些股票的早期参与者可能会在电动汽车领域扬名立万”。

丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)坚持特斯拉作为“颠覆性技术供应商”的角色，并认为特斯拉的股价将在未来12个月内达到1400美元，甚至在牛市中达到1800美元。Jefferies分析师Philippe Houchois也将特斯拉的目标价上调至1400美元。

作为华尔街最大的桌，特斯拉的市值早已打破了常规的估值模式，空头和多头各持己见，谁也说服不了谁。对于特斯拉来说，在成为电动车领域的“丰田”的道路上，学会掌控大型产品的质量标准才是最重要的。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

来源:特斯拉官网

作者|秦……杭埇

编辑|李欢欢

遭遇高管减持，股价依然坚挺的特斯拉，未能抵挡住来自市场和监管机构的多重暴击。

美国东部时间12月6日，特斯拉股价盘中一度跌至950.5美元，较11月4日1229.91美元的高点下跌23%。特斯拉股价在短短一个月内下跌超过20%，这意味着特斯拉进入了技术性熊市。截至12月6日收盘，特斯拉股价跌至1009.1美元，总市值为1.01万亿美元。

从上周开始，特斯拉股价开启了“水逆”模式，上周最后三个交易日跌幅超过11%。目前，特斯拉仍然站在万亿市值的顶端，但似乎离跌破万亿只有一步之遥。

股价下跌很大程度上归因于特斯拉最近的负面消息。不久前，特斯拉宣布召回部分生产日期为2021年2月4日至2021年10月30日的国产Model Y电动汽车，共计21，599辆，原因是悬架转向节断裂风险。

召回风波之后，由于未告知消费者太阳系存在起火隐患，以及Model S/X/3上的缺陷摄像头被“悄悄更换”，特斯拉相继遭到美国证券交易委员会和美国国家公路交通安全管理局的调查。

目前，特斯拉召回风波仍在持续发酵，美国监管部门对特斯拉的调查结果还有待公布。特斯拉的麻烦似乎才刚刚开始。

来源:谷歌网站

向供应商“扔锅”

在新动力阵营中，特斯拉处于绝对领先地位。乘联会数据显示，1-10月，Model Y共交付10.62万辆。但这次召回的数量也相当巨大，相当于每五辆Model Y中就有一辆存在“断轴”风险。

特斯拉将“断轴”隐患归咎于悬挂铸件的供应商。

特斯拉表示，召回车辆的前后转向节强度可能不符合设计要求，转向节在车辆使用过程中可能变形或断裂。在极端受力情况下，悬架连杆可能会与转向节脱离，影响车辆的驾驶和操控，增加碰撞事故的风险，存在安全隐患。

受此影响，召回当天，特斯拉悬架铸件供应商宁波拓普集团股价一度触及跌停，当日收盘价下跌8.8%。在此之前，Top Group被纳入特斯拉概念股，股价一直狂飙突进，2019年以来最低10元，最高涨到70元附近，涨幅近7倍。

在此次召回事件中，特斯拉事先并不了解顶格集团，导致后者陷入舆论风暴。随后，托普集团回应称，由于某热处理生产线淬火槽内水位不足，个别产品未完全浸入淬火液中，导致转向节强度可能达不到设计要求。“本公司召回涉及的产品仅支持Model Y车型，不涉及特斯拉其他车型或其他客户的车型。"

这已经不是特斯拉第一次因转向节问题召回了。在刚刚过去的11月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，特斯拉正在申请召回2020年6月16日至2021年11月10日生产的部分Model Y。召回原因也是部分车辆的前后转向节强度可能不符合设计要求。2020年11月，特斯拉也因为“车辆受到较大的外部冲击时，前悬架和后连杆的球头螺栓会出现初期裂纹”的问题，在中国发起大规模召回。

虽然Top Group已经承认问题来自于自己的产品，但是很多人认为特斯拉不能把召回的锅都扔给供应商。“原始设备制造商和供应商将对一些关键部件进行质量检查。召回的车型生产日期较长，可能在设计上存在问题。”一位新势力车企售后人员表示，特斯拉也需要承担一定的责任。

特斯拉在中国的召回存在争议，同时也面临国外监管部门的调查。根据……特斯拉前质量经理史蒂文·亨克斯(Steven Henkes)向路透社(Reuters)报告称，特斯拉没有提醒股东和公众“与太阳能电池板相关的火灾风险”问题。“特斯拉高管警告称，向公众传达这一问题会损害特斯拉的声誉，对我来说这是一种犯罪行为”。

几乎与此同时，一封特斯拉内部服务邮件显示，特斯拉在美国生产的部分Model S、X和3车型的中继摄像头使用了有缺陷的印刷电路板(PCB)，特斯拉正在为这些车型买单。更换了中继摄像机，但没有启动召回。

特斯拉还值万亿吗？

智能电动车革命全面入侵汽车行业。凭借FSD的自动驾驶功能和颠覆性的车身结构，特斯拉无疑成为了这场革命的引领者。正是因为这个原因，特斯拉才能登上全球车企市值榜首，成为第一家市值突破万亿美元的车企。

但是，光晕下还是有黑点。蒙着眼睛疯狂奔跑的特斯拉似乎没有意识到欲速则不达。

在一场风波中，特斯拉对质量控制的态度总是摇摆不定，这也在很大程度上影响了股价。很多业内人士表示，这是特斯拉进入熊市的前兆。

Wedbush的分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)在美国证券交易委员会调查特斯拉的太阳能安全风险后，将特斯拉的太阳能业务称为“一场灾难”，“华尔街继续对这一业务部门感到沮丧”。

最近，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)出售了大量股票，这也对投资者的信心造成了很大打击。目前，马斯克已经出售了价值超过100亿美元的股票。然而，出售10%股份的目标尚未实现，这意味着特斯拉的股价将在未来几周继续下跌，总市值将跌破万亿。

看空者越来越看不起特斯拉。法国巴黎银行(BNP Paribas)分析师斯图尔特·皮尔逊最近表示，很难证明特斯拉的万亿美元市值是合理的。即使在牛市中，他仍然坚持“抛售”特斯拉股票，并给出了780美元的目标价。

英国巴克莱银行的分析师布莱恩·约翰逊更为悲观。该分析师表示，特斯拉目前的商品成本、生产风险、电池延迟和全自动驾驶能力都远远不能满足特斯拉机器人的需求，这些都影响着特斯拉的股价。缺点。该分析师还给出“卖出”建议，对特斯拉的目标价低至300美元。

来源:特斯拉官网

不过，特斯拉也有很多忠实粉丝。对于痴迷于看涨特斯拉的人来说，无论是质量，还是供应链的短缺，都不足以影响特斯拉不断上涨的市值。“特斯拉的发展机会是无限的，它可能会成为世界上最大的公司之一。”巴伦资本(Barron Capital)创始人罗恩·巴伦(Ron Baron)长期持有特斯拉股票，他坚信特斯拉有望在十年内实现1万亿美元的营收。

持相同观点的业内人士表示，无论是马斯克抛售股票还是召回风波，都只能在短期内影响特斯拉的股价。长期来看，特斯拉的收益不变。美国财经网站The Motley Fool在《十年最值得买的三只电动车股》一文中，将特斯拉排在第一位。“十年后，这些股票的早期参与者可能会在电动汽车领域扬名立万”。

丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)坚持特斯拉作为“颠覆性技术供应商”的角色，并认为特斯拉的股价将在未来12个月内达到1400美元，甚至在牛市中达到1800美元。Jefferies分析师Philippe Houchois也将特斯拉的目标价上调至1400美元。

作为华尔街最大的桌，特斯拉的市值早已打破了常规的估值模式，空头和多头各持己见，谁也说服不了谁。对于特斯拉来说，在成为电动车领域的“丰田”的道路上，学会掌控大型产品的质量标准才是最重要的。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

标签：特斯拉Model YModel S丰田

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