谁是11月表现最好的合资车企？

作者|李翔

编辑|王新

来源|汽车预言家

最新数据显示，一汽丰田11月实现批发销量8.4万辆，同比增长3%，1-11月累计销量75.5万辆，同比增长5%。按照这个速度，预计到2022年，一汽丰田将达到1000万辆的产销规模，成为国内第五家实现1000万辆质量的合资企业。

在汽车行业，千万辆、百万辆被认为是一个企业发展的关键节点，既是对市场地位的肯定，也是对企业体系实力的全面审视。在疫情、供应链等多重因素影响下，一汽丰田仅用了17个月就完成了百万销量。

站在900万辆的新节点上，一汽丰田达到每百万辆的时间正在缩短，这也证明了一汽丰田在高质量发展的道路上正处于加速的过程中。同时可以发现，一汽丰田并不急于求成，而是一直在保持着自己的节奏感。这种节奏感意味着这个企业在发展中具有韧性、战略性和方向性。

回到一汽丰田，一个月卖8万条跑道。

截至12月8日，部分合资品牌已公布11月销量。汽车先知根据全国乘用车市场信息联席会的市场数据发现，11月乘用车批发量约为214.8万辆，同比下降5%。零售量约为183.5万辆，同比下降12%。

分国别来看，包括日系、美系、韩系、德系在内的合资品牌，销量都呈下降趋势。官方数据显示，东风日产下降29.2%，上汽大众下降16%，广汽本田和东风本田分别下降17%和19.2%，上汽通用下降20.8%。

公布的合资品牌11月销量增长数据汇总

11月，一汽丰田实现销量83，863辆，同比增长3%，累计销量突破75万辆，同比增长5%；与广汽丰田相比，一汽丰田在华年营业额和累计营业额已经远远超过广汽丰田。从这个角度来看，在相同车型引进的情况下，一汽丰田比广汽丰田更快的实现了规模效应。

一汽丰田1-11月月度销售趋势统计

值得注意的是，2020年，一汽丰田全年累计销量为80万辆，连续五年实现销量增长。前11个月，一汽丰田累计销量75万辆。从目前的业绩来看，今年一汽丰田将连续第六年实现销量正增长。

在这背后，一汽丰田大幅增加了2021年新车型的投放。今年以来，一汽丰田先后推出了皇冠房鹿、亚洲狮、方龄等车型。这三款车型不仅填补了细分市场的空白，也为一汽丰田品牌注入了活力。到2022年，一汽丰田还将推出涵盖燃油、混动、插电式混动、纯电动的多款TNGA架构车型，满足不同消费者的多元化出行需求。

30万级产品助力一汽丰田实现百万年销量。

数据显示，一汽丰田11月销量构成中，皇冠房鹿为6043辆，亚洲龙为9879辆，房融为19184辆，卡罗拉为31290辆。此外，上市不到一个月的方龄鹞订单量已达7088辆，达成率21.5%，成为合资品牌中增长最快的全新车型。

对于一汽丰田整体销量的增长背后，各产品的贡献功不可没。今年1-11月，亚洲龙累计销量10.8万辆，同比增长6%；房融累计销量18.3万辆，同比增长17%；卡罗拉累计销量29.2万辆。

作为深耕细分市场的汽车企业，一汽丰田亚洲龙、房融、卡罗拉前11个月总销量达58.3万辆，占一汽丰田总销量的77.2%。

通过细分品牌份额发现，与2020年相比，卡罗拉家族在一汽丰田整体销量中的占比已经下降到38.67%，房融和亚洲龙的销量占比在增加。其中房融家族份额达到24.23%，亚洲龙份额达到14.3%。

外界不清楚的是，今年亚洲龙生产线从天津工厂转移到成都，产能恢复还需要一段时间。车先知在走访过程中发现，亚洲龙来自多家经销商的订单已经累积到2022年。初步预测，一旦产能达到高点，亚洲龙的销量将继续增加，在一汽丰田的份额也将继续扩大。

除了三款畅销车型，新上市的一汽丰田皇冠房鹿10月销量为7291辆，累计销量约1.33万辆。作为上市一个多月的新车型，不少经销商透露，订单已经下了两个月了。崔东树在采访中指出:“随着皇冠房鹿产能度过新产品磨合期，一汽丰田第四大销售支柱正在形成。除了关注销量，还要看到一汽丰田高溢价产品占比提升带来的单车均价提升，意味着一汽丰田在保证销量的同时，提升了企业盈利能力和开发质量。”

可以看到，除了卡罗拉和房融，包括亚洲龙、皇冠房鹿、方龄在内的30万级产品正在成为一汽丰田的第三大销售支柱，持续的TNGA战略也将TNGA产品的份额推至90%以上。这意味着，一汽丰田累计销售900万辆的背后，是产品结构的全面调整，而不仅仅是简单的以价换量。

服务满意度好评率超过百分之九十七。

一个大型车企必须有一流的产品和一流的服务体系，这已经成为业内的共识。一汽丰田专门成立了服务改进小组，对服务流程、服务细节、车辆全生命周期服务进行改进。这项工作已经进行了十三年，汽车售后服务从“被动维修”转变为“主动护理”。

如今，一汽丰田每个季度都会对相关服务人员和700多家经销店的改进情况进行检查和监督。中国汽车售后服务质量监测大数据平台报告显示，在一万五千多个数据样本中，一汽丰田车主服务满意率平均得分超过百分之九十七。

在一年一度的丰田服务全球表彰活动中，一汽丰田以975分的优异成绩荣获2020年度丰田服务全球表彰金奖。截至目前，一汽丰田已连续六年获得金奖，累计七次“2013，2015 ~ 2020”，是国内获奖最多的丰田企业。

调查数据显示，不少消费者表示，一汽丰田高端车型的售后服务已经接近雷克萨斯的水准，符合豪华品牌应有的调性。在业内人士看来，一汽丰田经过十几年的不断改进，已经到了从量变到质变的时候了。

北京大学新媒体研究院副院长刘德环指出，汽车企业需要在“冷”和“热”两个问题上扎扎实实做好工作。所谓冷，一定要把产品质量做到极致，把故障率降到最低；所谓热度，就是让消费者安心用车。一汽丰田用产品和服务给了消费者两颗定心丸，自然就有了今天的品质发展。

作者|李翔

编辑|王新

来源|汽车预言家

最新数据显示，一汽丰田11月实现批发销量8.4万辆，同比增长3%，1-11月累计销量75.5万辆，同比增长5%。按照这个速度，预计到2022年，一汽丰田将达到1000万辆的产销规模，成为国内第五家实现1000万辆质量的合资企业。

在汽车行业，千万辆、百万辆被认为是一个企业发展的关键节点，既是对市场地位的肯定，也是对企业体系实力的全面审视。在疫情、供应链等多重因素影响下，一汽丰田仅用了17个月就完成了百万销量。

站在900万辆的新节点上，一汽丰田达到每百万辆的时间正在缩短，这也证明了一汽丰田在高质量发展的道路上正处于加速的过程中。同时可以发现，一汽丰田并不急于求成，而是一直在保持着自己的节奏感。这种节奏感意味着这个企业在发展中具有韧性、战略性和方向性。

回到一汽丰田，一个月卖8万条跑道。

截至12月8日，部分合资品牌已公布11月销量。汽车先知根据全国乘用车市场信息联席会的市场数据发现，11月乘用车批发量约为214.8万辆，同比下降5%。零售量约为183.5万辆，同比下降12%。

分国别来看，包括日系、美系、韩系、德系在内的合资品牌，销量都呈下降趋势。官方数据显示，东风日产下降29.2%，上汽大众下降16%，广汽本田和东风本田分别下降17%和19.2%，上汽通用下降20.8%。

公布的合资品牌11月销量增长数据汇总

11月，一汽丰田实现销量83，863辆，同比增长3%，累计销量突破75万辆，同比增长5%；与广汽丰田相比，一汽丰田在华年营业额和累计营业额已经远远超过广汽丰田。从这个角度来看，在相同车型引进的情况下，一汽丰田比广汽丰田更快的实现了规模效应。

一汽丰田1-11月月度销售趋势统计

值得注意的是，2020年，一汽丰田全年累计销量为80万辆，连续五年实现销量增长。前11个月，一汽丰田累计销量75万辆。从目前的业绩来看，今年一汽丰田将连续第六年实现销量正增长。

在这背后，一汽丰田大幅增加了2021年新车型的投放。今年以来，一汽丰田先后推出了皇冠房鹿、亚洲狮、方龄等车型。这三款车型不仅填补了细分市场的空白，也为一汽丰田品牌注入了活力。到2022年，一汽丰田还将推出涵盖燃油、混动、插电式混动、纯电动的多款TNGA架构车型，满足不同消费者的多元化出行需求。

30万级产品助力一汽丰田实现百万年销量。

数据显示，一汽丰田11月销量构成中，皇冠房鹿为6043辆，亚洲龙为9879辆，房融为19184辆，卡罗拉为31290辆。此外，上市不到一个月的方龄鹞订单量已达7088辆，达成率21.5%，成为合资品牌中增长最快的全新车型。

对于一汽丰田整体销量的增长背后，各产品的贡献功不可没。今年1-11月，亚洲龙累计销量10.8万辆，同比增长6%；房融累计销量18.3万辆，同比增长17%；卡罗拉累计销量29.2万辆。

作为深耕细分市场的汽车企业，一汽丰田亚洲龙、房融、卡罗拉前11个月总销量达58.3万辆，占一汽丰田总销量的77.2%。

通过细分品牌份额发现，与2020年相比，卡罗拉家族在一汽丰田整体销量中的占比已经下降到38.67%，房融和亚洲龙的销量占比在增加。其中房融家族份额达到24.23%，亚洲龙份额达到14.3%。

外界不清楚的是，今年亚洲龙生产线从天津工厂转移到成都，产能恢复还需要一段时间。车先知在走访过程中发现，亚洲龙来自多家经销商的订单已经累积到2022年。初步预测，一旦产能达到高点，亚洲龙的销量将继续增加，在一汽丰田的份额也将继续扩大。

除了三款畅销车型，新上市的一汽丰田皇冠房鹿10月销量为7291辆，累计销量约1.33万辆。作为上市一个多月的新车型，不少经销商透露，订单已经下了两个月了。崔东树在采访中指出:“随着房鹿皇冠产能度过新产品磨合期，一汽丰田第四大销售支柱正在形成。除了关注销量，还要看到一汽丰田高溢价产品占比提升带来的单车均价提升，意味着一汽丰田在保证销量的同时，提升了企业盈利能力和开发质量。”

可以看到，除了卡罗拉和房融，包括亚洲龙、皇冠房鹿、方龄在内的30万级产品正在成为一汽丰田的第三大销售支柱，持续的TNGA战略也将TNGA产品的份额推至90%以上。这意味着，一汽丰田累计销售900万辆的背后，是产品结构的全面调整，而不仅仅是简单的以价换量。

服务满意度好评率超过百分之九十七。

一个大型车企必须有一流的产品和一流的服务体系，这已经成为业内的共识。一汽丰田专门成立了服务改进小组，对服务流程、服务细节、车辆全生命周期服务进行改进。这项工作已经进行了十三年，汽车售后服务从“被动维修”转变为“主动护理”。

如今，一汽丰田每个季度都会对相关服务人员和700多家经销店的改进情况进行检查和监督。中国汽车售后服务质量监测大数据平台报告显示，在一万五千多个数据样本中，一汽丰田车主服务满意率平均得分超过百分之九十七。

在一年一度的丰田服务全球表彰活动中，一汽丰田以975分的优异成绩荣获2020年度丰田服务全球表彰金奖。截至目前，一汽丰田已连续六年获得金奖，累计七次“2013，2015 ~ 2020”，是国内获奖最多的丰田企业。

调查数据显示，不少消费者表示，一汽丰田高端车型的售后服务已经接近雷克萨斯的水准，符合豪华品牌应有的调性。在业内人士看来，一汽丰田经过十几年的不断改进，已经到了从量变到质变的时候了。

北京大学新媒体研究院副院长刘德环指出，汽车企业需要在“冷”和“热”两个问题上扎扎实实做好工作。所谓冷，一定要把产品质量做到极致，把故障率降到最低；所谓热度，就是让消费者安心用车。一汽丰田用产品和服务给了消费者两颗定心丸，自然就有了今天的品质发展。

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