再不推新车，特斯拉就要「输了」

来源:Youtube截图

作者|丁绝

编辑|李欢欢

2021年初，Model Y在中国市场引发了购买热潮。当时，在拥挤的特斯拉店里，一名特斯拉销售员告诉《未来汽车日报》:“现在最火的其实不是Model Y，而是Cybertruck。”

的确，这款科幻电动皮卡深受特斯拉粉丝追捧，已经拿下了超百万的订单。

如今，这辆车似乎离我们越来越近了。

近日，长期跟踪特斯拉动向的无人机飞行员智利AI100在Youtube上分享了一张Cybertruck在特斯拉加州工厂测试跑道上的动态表现。与Cybertruck一同曝光的还有新款Model S，不过测试版车型的外观相比原版有了很大的改变，引起了不少车迷的反感。

这很不公平，赛博。

回顾2019年Cybertruck出现之初，几乎所有人都惊叹不已。这款车颠覆了人们对皮卡车型的固有认知。据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)介绍，Cybertruck的外形设计灵感来自1982年美国著名科幻电影《银翼杀手》(blade runner)。整个车身被银色冷轧钢板包裹，棱角分明，风格与《银翼杀手》中主角的座驾颇为相似。甚至出现的时间和地点都与影片中的细节吻合。

除了前卫的设计，Cybertruck的配置也体现了特斯拉一贯的科技感。Cybertruck的平板挡风玻璃与引擎盖无缝融合，摒弃了传统雨刷和后视镜的设计。据悉，Cybertruck将使用激光雨刷，即使用激光清洁挡风玻璃。特斯拉已经获得相关专利。

当时，马斯克称其为“火星漫游车”，暗示Cybertruck将在未来探索火星中发挥巨大作用。

不过从曝光的视频来看，Cybertruck的外观变化很大，可能会让粉丝有些失望——它看起来越来越像一辆普通的皮卡。

在最新的视频中，这辆行驶在测试道路上的Cybertruck的前挡风玻璃已经从平面变成了曲面，两侧还增加了略显突兀的后视镜。

来源:youtube截图

这样的改变“激怒”了很多车迷:“拜托，Cybertruck上应该没有后视镜这种东西，只有镜头。”对此，马斯克也很无奈。根据法律，汽车制造商必须销售带后视镜的汽车。然而，马斯克安慰车主说，他们可以自己改装。

后视镜可以拆卸改装，但是看起来很不符合的雨刷是Cybertruck无法回避的“硬伤”。有粉丝不满，“这个雨刷很赛博。”

视频中可以看到，这辆Cybertruck增加了一个巨型挡风玻璃雨刷，垂直安装在靠近驾驶员的一侧，长度几乎与a柱相同，“粗暴地”出现在驾驶员的视野中。

马斯克在推特中直言:“这是最让我困扰的。”对于雨刮器没有更好的解决方案。将可展开的雨刷放在前舱是个好主意，但实现起来也非常复杂。

此外，Cybertruck的穿透式激光大灯也进行了改动。新的设计增加了三个更小的灯，前后保险杠都做了改动，原来的封闭式车轮也换成了开放式。

不过，粉丝们也不用太失望。马斯克在推特上回复网友称，目前视频中带有超大雨刷的Cybertruck并不是最终的量产版本。

在机身配色方面，马斯克提出了更大胆的想法:Cyberruck将不再提供官方配色，而是以钢灰色原色交付。" Cyberruck没有颜色，你可以有任何你想要的颜色."

对此，马斯克解释称，由于Cyberruck机身采用了超硬的30X冷轧不锈钢结构外壳，这种材料可能会造成喷漆不均匀。在绘画之前，Cyberruck需要涂上一层外层膜来改变颜色。

有业内人士分析，特斯拉采用“原色”交付方案，是为了精简流程，降低成本。

与Cybertruck一同出现在测试赛道上的还有特斯拉的新款Model S，从视频中可以看出，新款Model S采用了全新样式的尾灯，灯组中光源的形状变得封闭，面积为fu……她的扩展了，整体感觉更精致了。

更大的变化在充电口。之前小开口的充电口位置换成了大盖子设计，和Model 3，Model Y一样..

由于订单激增，特斯拉近日表示，将不再接受北美以外Model S/X的新订单。在特斯拉中国官网上，上述两款车型一直处于不可预测的状态。特斯拉表示，北美以外市场的交付将于明年下半年开始。

相比于新款Model S的紧俏，Cybertruck的火爆程度更让人惊喜。最新数据显示，Cybertruck收获了约127万份订单，是特斯拉去年全年销量的两倍多。

马斯克在最近的股东大会上表示:“由于一些特点，例如钢铁外骨骼车身所需的新制造工艺，Cybertruck在开始生产时将面临一些严峻的挑战。”他透露，特斯拉预计要到2022年底才会开始生产Cybertruck。由于这款电动皮卡应用了太多新技术，预计要到2023年底才能实现量产。

需要加快新车的步伐

到现在为止，特斯拉在售车型只有四款，对于一个成立十几年的车企来说，速度并不算快。

Cybertruck可以说是最受期待的车型。美国消费者一直对皮卡极其喜爱。《汽车新闻》数据显示，2018年，美国共售出290万辆皮卡，占市场份额的17%。2020年美国单一车型销量排名前十的车型中，有五款是皮卡。

电动化浪潮下，电动皮卡市场的潜力不言而喻，众多车企争相涌入。曾经最有希望率先占领市场的Cybertruck现在已经落后了。

今年10月，特斯拉的头号竞争对手Rivian已经开始交付第一款电动皮卡R1T，该公司希望在年底前交付约1000辆汽车。

这对特斯拉来说不是好消息。要知道，R1T的交付时间比Cybertruck早了一年多，会先获得先发优势。而且R1T的技术也不逊于特斯拉。Rivian还依靠亚马逊和福特——一个是世界上最赚钱的电子商务公司，另一个是世界第七大汽车公司。

但是，Rivian未来会成长为什么样的对手就不好说了。业内人士分析，虽然Rivian率先实现交付，但特斯拉更有量产经验。从长远来看，率先量产比率先交付更有意义。

资料来源:Rivian官方

抛开Cybertruck不谈，特斯拉需要尽快推出新车型，以应对新的竞争。毕竟在中国市场，皮卡只是一个小众。目前，Model 3和Model Y是特斯拉规模效应的主要贡献者。官方财报显示，今年前三季度，特斯拉全球交付新车62.7万辆，其中Model 3和Model Y的销量占比高达97.9%。

未来如果特斯拉继续用这两款车型打天下，恐怕就没那么容易了。

据未来汽车日报不完全统计，在即将到来的2022年，备受关注的热门车型，如蔚来ET7、小鹏G9、柯灵09、SAIC奥迪A7L、杜畿汽车首款车型等，均已确定交付或亮相。

除了ET7，蔚来还将带来更实惠的车型ET5，这款车将专注于Model 3所在的细分市场，而小鹏G9将要进入的中大型SUV领域，特斯拉还没有涉足。

为了抢占技术制高点，激光雷达已经普遍提上日程。今年年初，蔚来发布了首款搭载激光雷达的汽车ET7。随后，小鹏、智极、极狐、广汽爱安先后安排激光雷达上车。

特斯拉目前采用的是纯视觉方案，主要依靠其神经网络来训练超算系统Dojo。

业内人士对未来汽车日报表示，从安全角度考虑，激光雷达的自动驾驶方案更好。如果特斯拉的纯视觉自动驾驶方案是为了保证驾驶安全，那么就需要CPU芯片对周围环境有很强的计算能力。

2022年，它被定义为……作为智能电动车大战的元年。在这种新的技术内卷化中，特斯拉需要加快速度。

请关注未来汽车日报。

来源:Youtube截图

作者|丁绝

编辑|李欢欢

2021年初，Model Y在中国市场引发了购买热潮。当时，在拥挤的特斯拉店里，一名特斯拉销售员告诉《未来汽车日报》:“现在最火的其实不是Model Y，而是Cybertruck。”

的确，这款科幻电动皮卡深受特斯拉粉丝追捧，已经拿下了超百万的订单。

如今，这辆车似乎离我们越来越近了。

近日，长期跟踪特斯拉动向的无人机飞行员智利AI100在Youtube上分享了一张Cybertruck在特斯拉加州工厂测试跑道上的动态表现。与Cybertruck一同曝光的还有新款Model S，不过测试版车型的外观相比原版有了很大的改变，引起了不少车迷的反感。

这很不公平，赛博。

回顾2019年Cybertruck出现之初，几乎所有人都惊叹不已。这款车颠覆了人们对皮卡车型的固有认知。据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)介绍，Cybertruck的外形设计灵感来自1982年美国著名科幻电影《银翼杀手》(blade runner)。整个车身被银色冷轧钢板包裹，棱角分明，风格与《银翼杀手》中主角的座驾颇为相似。甚至出现的时间和地点都与影片中的细节吻合。

除了前卫的设计，Cybertruck的配置也体现了特斯拉一贯的科技感。Cybertruck的平板挡风玻璃与引擎盖无缝融合，摒弃了传统雨刷和后视镜的设计。据悉，Cybertruck将使用激光雨刷，即使用激光清洁挡风玻璃。特斯拉已经获得相关专利。

当时，马斯克称其为“火星漫游车”，暗示Cybertruck将在未来探索火星中发挥巨大作用。

不过从曝光的视频来看，Cybertruck的外观变化很大，可能会让粉丝有些失望——它看起来越来越像一辆普通的皮卡。

在最新的视频中，这辆行驶在测试道路上的Cybertruck的前挡风玻璃已经从平面变成了曲面，两侧还增加了略显突兀的后视镜。

来源:youtube截图

这样的改变“激怒”了很多车迷:“拜托，Cybertruck上应该没有后视镜这种东西，只有镜头。”对此，马斯克也很无奈。根据法律，汽车制造商必须销售带后视镜的汽车。然而，马斯克安慰车主说，他们可以自己改装。

后视镜可以拆卸改装，但是看起来很不符合的雨刷是Cybertruck无法回避的“硬伤”。有粉丝不满，“这个雨刷很赛博。”

视频中可以看到，这辆Cybertruck增加了一个巨型挡风玻璃雨刷，垂直安装在靠近驾驶员的一侧，长度几乎与a柱相同，“粗暴地”出现在驾驶员的视野中。

马斯克在推特中直言:“这是最让我困扰的。”对于雨刮器没有更好的解决方案。将可展开的雨刷放在前舱是个好主意，但实现起来也非常复杂。

此外，Cybertruck的穿透式激光大灯也进行了改动。新的设计增加了三个更小的灯，前后保险杠都做了改动，原来的封闭式车轮也换成了开放式。

不过，粉丝们也不用太失望。马斯克在推特上回复网友称，目前视频中带有超大雨刷的Cybertruck并不是最终的量产版本。

在机身配色方面，马斯克提出了更大胆的想法:Cyberruck将不再提供官方配色，而是以钢灰色原色交付。" Cyberruck没有颜色，你可以有任何你想要的颜色."

对此，马斯克解释称，由于Cyberruck机身采用了超硬的30X冷轧不锈钢结构外壳，这种材料可能会造成喷漆不均匀。在绘画之前，Cyberruck需要涂上一层外层膜来改变颜色。

有业内人士分析，特斯拉采用“原色”交付方案，是为了精简流程，降低成本。

与Cybertruck一同出现在测试赛道上的还有特斯拉的新款Model s。can……从视频中看到，新款Model S采用了全新样式的尾灯，灯组中的光源形状变得封闭，面积进一步扩大，整体感觉更加精致。

更大的变化在充电口。之前小开口的充电口位置换成了大盖子设计，和Model 3，Model Y一样..

由于订单激增，特斯拉近日表示，将不再接受北美以外Model S/X的新订单。在特斯拉中国官网上，上述两款车型一直处于不可预测的状态。特斯拉表示，北美以外市场的交付将于明年下半年开始。

相比于新款Model S的紧俏，Cybertruck的火爆程度更让人惊喜。最新数据显示，Cybertruck收获了约127万份订单，是特斯拉去年全年销量的两倍多。

马斯克在最近的股东大会上表示:“由于一些特点，例如钢铁外骨骼车身所需的新制造工艺，Cybertruck在开始生产时将面临一些严峻的挑战。”他透露，特斯拉预计要到2022年底才会开始生产Cybertruck。由于这款电动皮卡应用了太多新技术，预计要到2023年底才能实现量产。

需要加快新车的步伐

到现在为止，特斯拉在售车型只有四款，对于一个成立十几年的车企来说，速度并不算快。

Cybertruck可以说是最受期待的车型。美国消费者一直对皮卡极其喜爱。《汽车新闻》数据显示，2018年，美国共售出290万辆皮卡，占市场份额的17%。2020年美国单一车型销量排名前十的车型中，有五款是皮卡。

电动化浪潮下，电动皮卡市场的潜力不言而喻，众多车企争相涌入。曾经最有希望率先占领市场的Cybertruck现在已经落后了。

今年10月，特斯拉的头号竞争对手Rivian已经开始交付第一款电动皮卡R1T，该公司希望在年底前交付约1000辆汽车。

这对特斯拉来说不是好消息。要知道，R1T的交付时间比Cybertruck早了一年多，会先获得先发优势。而且R1T的技术也不逊于特斯拉。Rivian还依靠亚马逊和福特——一个是世界上最赚钱的电子商务公司，另一个是世界第七大汽车公司。

但是，Rivian未来会成长为什么样的对手就不好说了。业内人士分析，虽然Rivian率先实现交付，但特斯拉更有量产经验。从长远来看，率先量产比率先交付更有意义。

资料来源:Rivian官方

抛开Cybertruck不谈，特斯拉需要尽快推出新车型，以应对新的竞争。毕竟在中国市场，皮卡只是一个小众。目前，Model 3和Model Y是特斯拉规模效应的主要贡献者。官方财报显示，今年前三季度，特斯拉全球交付新车62.7万辆，其中Model 3和Model Y的销量占比高达97.9%。

未来如果特斯拉继续用这两款车型打天下，恐怕就没那么容易了。

据未来汽车日报不完全统计，在即将到来的2022年，备受关注的热门车型，如蔚来ET7、小鹏G9、柯灵09、SAIC奥迪A7L、杜畿汽车首款车型等，均已确定交付或亮相。

除了ET7，蔚来还将带来更实惠的车型ET5，这款车将专注于Model 3所在的细分市场，而小鹏G9将要进入的中大型SUV领域，特斯拉还没有涉足。

为了抢占技术制高点，激光雷达已经普遍提上日程。今年年初，蔚来发布了首款搭载激光雷达的汽车ET7。随后，小鹏、智极、极狐、广汽爱安先后安排激光雷达上车。

特斯拉目前采用的是纯视觉方案，主要依靠其神经网络来训练超算系统Dojo。

业内人士对未来汽车日报表示，从安全角度考虑，激光雷达的自动驾驶方案更好。如果特斯拉的纯视觉……自动驾驶方案是为了保证行车安全，它需要CPU芯片对周围环境有很强的计算能力。

2022年，被定义为智能电动车大战元年。在这种新的技术内卷化中，特斯拉需要加快速度。

请关注未来汽车日报。

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