鏖战前夜，新势力与传统车企共商大计

随着新一代智能网联新能源汽车的诞生，汽车有望成为第一个超越手机的移动智能终端。12月14日，第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)在江西赣州召开，主题为“新动力？新格局:迎接‘双碳目标’新时代是主题。大运集团董事长袁钦山发表了题为《未来美好生活，呼唤绿色新能源快速发展》的演讲。

图为大运集团董事长袁钦山致辞。

袁钦山表示，中国已经是全球最大的电动汽车市场。今年1-10月，全球新能源汽车销量突破700万辆，其中中国市场250万辆，占比35%。未来，随着双碳目标政策效应的充分释放和绿色出行时代的到来，预计10年内全球新能源汽车年销售规模将超过5000万辆，其中中国市场将超过2000万辆，占比40%。

大运会诞生30多年来，始终着眼于国家政策导向和市场需求变化。经过摩托车销售、摩托车制造、汽车销售、汽车制造等几大产业转型升级，在各个产品细分领域都取得了巨大成功，位居行业前列。袁钦山表示，目前大运会已将战略重点从燃油汽车转向新能源汽车，这完全符合国家绿色发展政策方针和汽车市场“电动化、智能化、网联化”的未来产业发展趋势。

袁钦山表示，大运会新建的新能源汽车生产基地自动化、智能化程度高，可实现多种车型混线生产。经过多年在新能源商用车领域的精心布局，大运先后完成了新能源轻卡、中卡、重卡的全系列产品布局，涵盖纯电、换电、混动、氢燃料等多种技术路线，成为国内首家获得纯电动重卡和氢燃料重卡双公告并实现量产的企业。从研发、生产到营销，我们都打下了坚实的基础，特别是在多项产品技术上，已经成为行业内的一流水平。

“发展新能源乘用车是大运会基于市场分析做出的重大战略决策，是企业变道超车的最佳时机。”袁钦山指出，大运在传统卡车行业深耕多年，积累了丰富的供应商、经销商等资源，强化了战略合作整合优势，在新能源领域实现了无缝对接。

据袁钦山介绍，大运新能源乘用车于2021年投入量产销售。同时掌握了新能源汽车控制技术、新能源汽车热管理系统技术、整车集成技术、计算机仿真分析技术、整车测试与标定技术、零部件验证技术等多项自主核心技术。

基于多年对用户需求的精准把握，大运专注于新能源乘用车的驾驶舒适性、智能创新性和外观美感。据介绍，大运会现有新能源乘用车的主力产品——纯电动MPV袁志M1，是自主品牌中首款基于纯电动平台的车型。大运新能源客车聚焦行业充电痛点。最新平台自主研发800V高压平台+超级快充技术。超调时长可达20分钟，从0到80%的充电时间仅需25分钟，处于行业领先水平。

袁钦山表示，在自主创新能力不断提升的基础上，大运会依托其多年来形成的超强资源整合能力，选择的合作伙伴基本都是“国内外冠军”，“借力”业内一流的配套资源，形成优势互补的广告……在整体技术上获得并创造领先的竞争优势。大运会与华为、博世、福能科技等国内外一流企业在多个前沿技术领域开展战略合作，共同研发了一批具有世界一流智能、高性能、长续航的新能源汽车。

袁钦山还透露，大运汽车和福能科技已经对目前在售的产品进行了全面合作，福能科技已经为大运、月湖、袁志M1现有产品全面供货355个模块。在未来大运会上市的四款产品中，福能科技和大云汽车将联合开发高电压、大容量、长寿命、超快充的动力电池，进一步为市场提供更具竞争力的产品。

“经过多年的精心布局，大运新能源汽车现已奠定了良好的基础:全方位的产品技术储备和高度自动化、智能化的标杆工厂，以及华为、博世、福能科技等国内外一流合作伙伴的战略合作，具有无限光明的发展前景。”袁秦山总结道。随着新一代智能网联新能源汽车的诞生，汽车有望成为第一个超越手机的移动智能终端。12月14日，第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)在江西赣州召开，主题为“新动力？新格局:迎接‘双碳目标’新时代是主题。大运集团董事长袁钦山发表了题为《未来美好生活，呼唤绿色新能源快速发展》的演讲。

图为大运集团董事长袁钦山致辞。

袁钦山表示，中国已经是全球最大的电动汽车市场。今年1-10月，全球新能源汽车销量突破700万辆，其中中国市场250万辆，占比35%。未来，随着双碳目标政策效应的充分释放和绿色出行时代的到来，预计10年内全球新能源汽车年销售规模将超过5000万辆，其中中国市场将超过2000万辆，占比40%。

大运会诞生30多年来，始终着眼于国家政策导向和市场需求变化。经过摩托车销售、摩托车制造、汽车销售、汽车制造等几大产业转型升级，在各个产品细分领域都取得了巨大成功，位居行业前列。袁钦山表示，目前大运会已将战略重点从燃油汽车转向新能源汽车，这完全符合国家绿色发展政策方针和汽车市场“电动化、智能化、网联化”的未来产业发展趋势。

袁钦山表示，大运会新建的新能源汽车生产基地自动化、智能化程度高，可实现多种车型混线生产。经过多年在新能源商用车领域的精心布局，大运先后完成了新能源轻卡、中卡、重卡的全系列产品布局，涵盖纯电、换电、混动、氢燃料等多种技术路线，成为国内首家获得纯电动重卡和氢燃料重卡双公告并实现量产的企业。从研发、生产到营销，我们都打下了坚实的基础，特别是在多项产品技术上，已经成为行业内的一流水平。

“发展新能源乘用车是大运会基于市场分析做出的重大战略决策，是企业变道超车的最佳时机。”袁钦山指出，大运在传统卡车行业深耕多年，积累了丰富的供应商、经销商等资源，强化了战略合作整合优势，在新能源领域实现了无缝对接。

据袁钦山介绍，大运新能源乘用车于2021年投入量产销售。同时，掌握了新能源汽车等多项自主核心技术……ontrol技术、新能源汽车热管理系统技术、整车集成技术、计算机仿真分析技术、整车测试与标定技术、零部件验证技术。

基于多年对用户需求的精准把握，大运专注于新能源乘用车的驾驶舒适性、智能创新性和外观美感。据介绍，大运会现有新能源乘用车的主力产品——纯电动MPV袁志M1，是自主品牌中首款基于纯电动平台的车型。大运新能源客车聚焦行业充电痛点。最新平台自主研发800V高压平台+超级快充技术。超调时长可达20分钟，从0到80%的充电时间仅需25分钟，处于行业领先水平。

袁钦山表示，在自主创新能力不断提升的基础上，大运依托多年来形成的超强资源整合能力，选择的合作伙伴基本都是“国内外冠军”，“借力”业内一流的配套资源，形成优势互补，打造整体技术领先的竞争优势。大运会与华为、博世、福能科技等国内外一流企业在多个前沿技术领域开展战略合作，共同研发了一批具有世界一流智能、高性能、长续航的新能源汽车。

袁钦山还透露，大运汽车和福能科技已经对目前在售的产品进行了全面合作，福能科技已经为大运、月湖、袁志M1现有产品全面供货355个模块。在未来大运会上市的四款产品中，福能科技和大云汽车将联合开发高电压、大容量、长寿命、超快充的动力电池，进一步为市场提供更具竞争力的产品。

“经过多年的精心布局，大运新能源汽车现已奠定了良好的基础:全方位的产品技术储备和高度自动化、智能化的标杆工厂，以及华为、博世、福能科技等国内外一流合作伙伴的战略合作，具有无限光明的发展前景。”袁秦山总结道。

标签：大众理念特斯拉小鹏爱驰

汽车资讯热门资讯