近日，我们从相关渠道获悉，韩国双龙汽车与中国电动汽车和电池制造巨头比亚迪签署了合作协议。未来双方将共同开发电动汽车的电池技术和平台技术。同时，将于2023年量产的U100纯电动汽车将搭载共同开发的电池组。其中，比亚迪全资子公司FinDreams将参与电池技术的研发。
就在去年年底，韩国双龙汽车向首尔法院提交了破产申请。双龙目前是印度Mahindra&Mahindra集团的子公司，该集团拥有双龙汽车近75%的股份。2010年，它收购了亏损的双龙汽车，此后投资超过1.1亿美元。
此后，双龙汽车2016年净利润为580亿韩元。自2017年以来，双龙一直在净亏损660亿韩元的困境中挣扎。2018年，双龙净亏损升至620亿韩元；随后在2019年，净亏损迅速扩大至3410亿韩元。2020年4月，马恒达董事会否决了向双龙汽车注入任何新股的提议。
最新消息是，双龙汽车因拖欠贷款申请破产管理，一直在寻找潜在收购方。就在最近，由电动汽车制造商爱迪生汽车公司(Edison Motor Company)牵头的韩国财团被推荐为收购双龙汽车公司的首选竞购方。爱迪生汽车公司主要生产电动卡车和公共汽车。它计划到2022年生产10款新的纯电动汽车，包括与EQS竞争的Smart S和特斯拉Model S。新车将配备三电机动力系统，预计续航里程可达800公里。此外，爱迪生预计到2025年生产20款，到2030年生产30款。更多资讯欢迎关注第一电气网！近日，我们从相关渠道获悉，韩国双龙汽车与中国电动汽车和电池制造巨头比亚迪签署了合作协议。未来双方将共同开发电动汽车的电池技术和平台技术。同时，将于2023年量产的U100纯电动汽车将搭载共同开发的电池组。其中，比亚迪全资子公司FinDreams将参与电池技术的研发。
就在去年年底，韩国双龙汽车向首尔法院提交了破产申请。双龙目前是印度Mahindra&Mahindra集团的子公司，该集团拥有双龙汽车近75%的股份。2010年，它收购了亏损的双龙汽车，此后投资超过1.1亿美元。
此后，双龙汽车2016年净利润为580亿韩元。自2017年以来，双龙一直在净亏损660亿韩元的困境中挣扎。2018年，双龙净亏损升至620亿韩元；随后在2019年，净亏损迅速扩大至3410亿韩元。2020年4月，马恒达董事会否决了向双龙汽车注入任何新股的提议。
最新消息是，双龙汽车因拖欠贷款申请破产管理，一直在寻找潜在收购方。就在最近，由电动汽车制造商爱迪生汽车公司(Edison Motor Company)牵头的韩国财团被推荐为收购双龙汽车公司的首选竞购方。爱迪生汽车公司主要生产电动卡车和公共汽车。它计划到2022年生产10款新的纯电动汽车，包括与EQS竞争的Smart S和特斯拉Model S。新车将配备三电机动力系统，预计续航里程可达800公里。此外，爱迪生预计到2025年生产20款，到2030年生产30款。更多资讯欢迎关注第一电气网！
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