华为:坚持“平台+生态”发展战略，围绕iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大平台构建智能汽车生态圈

12月21日，华为以网络直播的形式举办了“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”。以“共享生态，共创未来”为主题，邀请车企、行业组织、合作伙伴、应用服务商等合作伙伴在线参与，共同探讨开放共赢的繁荣生态。华为提出将坚持“平台+生态”的发展战略，以ICT技术为核心，围绕iDVP、MDC、鸿蒙系统智能驾驶舱三大平台构建生态圈，携手合作伙伴，帮助车企打造好车。

汽车行业正在经历百年来最大的变革，电动化、网联化、智能化时代已经到来。中国汽车工程学会名誉理事长傅表示，要抓住产业结构调整的历史机遇，围绕科技创新的关键要素，构建更具竞争力的供应链、产业链、创新链、生态链。

与传统汽车相比，计算和软件已经成为智能汽车的核心，这需要产业链的共同努力。华为认为开放可以快速推动科技进步，时代最需要生态企业。

华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在开幕致辞中表示:“华为坚持“平台+生态”的战略。在智能汽车领域，基于新的电子电气架构和平台，华为推出了智能汽车数字化平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC和鸿蒙系统智能驾驶舱，为智能汽车提供三大数字化基座和开发工具，让合作伙伴的开发更加便捷高效。华为期待更多的合作伙伴加入智能进化的生态，共同加速智能汽车的进化，将数字世界带到每一辆汽车。”

华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东

经过近几年的实践和总结，华为认为传统的垂直整合发展模式、人才模式和供应链体系正在发生变化，基于新的数字架构、技术和工程，正在向跨界整合平台+生态合作模式演进。

华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军指出:“一个人走的快，很多人走的远。在过去一年多的时间里，我们在智能汽车领域发展了300家左右的合作伙伴，发展速度超出预期。华为一直在努力提升生态开发的平台能力，把复杂留给自己，把便利留给客户和合作伙伴，从开发、测试、人员培训到业务合作，全方位支持合作伙伴取得商业成功。面向未来，我们将进一步加大对生态的投入，促进行业的可持续发展。”

华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军。

IDVP生态:构建开放共赢的智能汽车数字基地

在智能汽车数字化架构上，华为提供智能汽车数字化平台的基础元素，包括CCA、车载操作系统、多领域协同软件框架拥有核心和完善的整车级工具链，构建硬件生态和软件生态，与合作伙伴共同定义硬件接口和软件接口，共同开发原子化服务，实现软硬件分层解耦，帮助车企快速开发跨工厂、跨设备应用，带给用户持续的演进体验。华为积极参与产业联盟，凝聚共识，立足自身实践，为行业标准做出贡献。

中国汽车工业协会SDV工作组成立后，已有70多家企业加入，今年10月成功发布了520多个共同定义的API。华为作为重要成员，已经与10家厂商的20款设备完成了基于标准化接口规范的系统预集成。

蔡，属……华为智能汽车解决方案BU经理表示:“随着软件定义汽车的到来，软件和硬件的复杂度越来越高，这对汽车行业提出了严峻的挑战。层级解耦、开放协作、合作共赢是智能汽车产业做大做强的基础。”

大陆集团于2021年3月加入中汽协SDV工作组。大陆投资(中国)有限公司中国创新与战略合作部总监吕楠表示:“软件定义汽车必将重构汽车产业的价值链，成为未来智能出行生态的关键技术。”

MDC生态:开放的MDC智能驾驶计算平台，加速智能驾驶的发展。

华为MDC智能驾驶计算平台为开发者提供全场景覆盖、丰富SDK的工具链，支持合作伙伴的软件开发和移植，满足智能驾驶应用对车辆法规和安全的核心需求。目前，已有超过70家合作伙伴加入MDC生态圈，共同推进乘用车、港口、矿卡、园区等智能驾驶场景的试点和商用。

华为智能汽车解决方案BU MDC总经理李振亚指出:“智能驾驶是一个全新的行业。作为智能驾驶行业平台标准化的旗手，我经常思考行业标准化分工、技术发展路径、商业模式的规律性。我坚信，只有平台标准化、协同创新和产业生态，才能让智能驾驶产业走得更广、更快、更远。”

为了支持中国大学生无人驾驶方程式大赛，帮助培养智能车手，华为MDC与中国大学生方程式系列赛合作，首次将MDC应用于无人驾驶方程式赛车。中国汽车工程学会副秘书长、中国大学生方程式系列游戏创始人闫建来指出，产业进步，人才第一，会勇于承担社会责任，合作培养适合智能网联的人才。

广汽研究院智能驾驶技术部主任许巍指出:“面对智能汽车3.0的变革，广汽集团提出‘e时代’行动和‘1615战略’，大力推进基于灵构的智能交通和数字化领域的研发，加快向科技型企业转型的步伐。广汽与华为从2017年开始合作，未来三年将发布多款基于华为MDC的战略车型。广汽和华为强强联合，相信大家可以对广汽未来的智能驾驶有更好的期待！"

华为也在积极探索和实践智能驾驶在垂直行业的应用和落地。天津港和华为与相关合作伙伴一起，基于车云合作的智能驾驶理念，新开发了智能水平运输系统，这是自动化码头2.0的核心系统。基于华为车云提供的高精度业务地图，云端“列车时刻表”的统一调度，以及MDC智能驾驶计算平台，实现港口水平运输全流程自动化。今年10月17日，天津港北疆港区C区智能集装箱码头正式投入运营，这不仅是天津港与华为战略合作的优秀实践，也是中国以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展的典范。

天津港集团副总裁杨洁民表示:“天津港集团将立足于成为世界级智能港口和绿色港口的目标，与华为等合作伙伴一起继续探索、创新和实践，加快建设‘智能零碳’港口，继续引领世界港口的智能升级和低碳发展。”

鸿蒙系统智能驾驶舱生态:携手合作伙伴，创新构建多元体验。

华为以硬件模块化、接口标准化、系统平台化为目标，围绕鸿蒙系统汽车操作系统构建了智能驾驶舱生态系统。华为增量开发9类汽车增强能力，在鸿蒙系统操作系统上开放汽车领域14500个鸿蒙系统和增量开发API，提供全面开放的工具和技术支持，降低驾驶舱系统集成和开发难度，帮助合作伙伴快速开发和迁移应用，为用户带来丰富的人车生活体验。

华为智能汽车解决方案BU智能驾驶舱总经理王庆文表示:“开放包容，聚人远行。将驾驶舱融入无处不在的智能世界，是我们与合作伙伴的共同理想。”

鸿蒙系统智能驾驶舱赋予喜马拉雅汽车极致的汽车场景体验。得益于鸿蒙系统无缝流套件，大众版汽车实现了鸿蒙系统OS多终端设备的内容同步，无需感应切换。喜马拉雅车联网事业部总经理吴冰冰表示:“用科技赋能驾驶舱，用声音浸润灵魂，我们希望帮助华为智能驾驶舱成为每一位车主和用户的精神家园。”

常熟汽车装饰集团通过鸿蒙系统打通了智能驾驶舱和个人穿戴的系统化健康管理方案，并与华为创新，为驾驶舱带来视听感知的全面升级。常熟汽车装饰集团副总经理孙凤表示:“科技赋能制造，创新创造未来。我们希望与华为合作，打造更智能的驾驶舱产品，共同致力于智能驾驶舱的开发和制造。”

星闪联盟:重新定义车辆无线短距离通信

技术的发展和应用需要行业的共同努力。星闪联盟成立于2020年9月，致力于推动新一代无线短距离通信的技术创新和产业生态发展，承载智能汽车、智能家居、智能终端、智能制造等场景，满足极致性能需求，最终推动标准和产业的国际化。截至目前，会员单位超过140家，覆盖四大场景全产业链上下游企业。

星闪联盟副主席、华为Fellow、华为智能汽车解决方案BU政策与标准专利部总监万磊表示:“无线车载通信趋势是大势所趋，新一代无线短距离通信技术‘星闪’顺势而为，在低时延、高可靠、精确同步、多并发等维度全面超越。星闪联盟致力于联合行业伙伴，推动跨行业统一标准，推动技术创新，构建产业生态。”

鹰驱科技(深圳)有限公司董事长郑智宇表示:“星闪将创造……e全景新时代，鹰驱将全面推广应用星闪技术，希望人间不再有痛苦。"

为答谢同事，华为举办了“2021年华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴答谢”活动。

回顾2021年，华为与合作伙伴取得了丰硕的合作成果。华为坚持开放合作，共建生态，推动产业发展。2021华为智能汽车解决方案生态论坛期间，共有57家合作伙伴获得“2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”奖项。该奖项由华为智能汽车解决方案BU设立，旨在感谢2021年取得丰硕联合创新成果的合作伙伴，感谢合作伙伴对华为的长期信任和支持。

秉承“平台+生态”的发展战略，华为将进一步加大生态合作投入，全力支持合作伙伴取得商业成功，并期待更多合作伙伴加入智能汽车进化生态圈，构建智能汽车产业新生态，将数字世界带到每一辆汽车。12月21日，华为以网络直播的形式举办了“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”。以“共享生态，共创未来”为主题，邀请车企、行业组织、合作伙伴、应用服务商等合作伙伴在线参与，共同探讨开放共赢的繁荣生态。华为提出将坚持“平台+生态”的发展战略，以ICT技术为核心，围绕iDVP、MDC、鸿蒙系统智能驾驶舱三大平台构建生态圈，携手合作伙伴，帮助车企打造好车。

汽车行业正在经历百年来最大的变革，电动化、网联化、智能化时代已经到来。中国汽车工程学会名誉理事长傅表示，要抓住产业结构调整的历史机遇，围绕科技创新的关键要素，构建更具竞争力的供应链、产业链、创新链、生态链。

与传统汽车相比，计算和软件已经成为智能汽车的核心，这需要产业链的共同努力。华为认为开放可以快速推动科技进步，时代最需要生态企业。

华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在开幕致辞中表示:“华为坚持“平台+生态”的战略。在智能汽车领域，基于新的电子电气架构和平台，华为推出了智能汽车数字化平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC和鸿蒙系统智能驾驶舱，为智能汽车提供三大数字化基座和开发工具，让合作伙伴的开发更加便捷高效。华为期待更多的合作伙伴加入智能进化的生态，共同加速智能汽车的进化，将数字世界带到每一辆汽车。”

华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东

经过近几年的实践和总结，华为认为传统的垂直整合发展模式、人才模式和供应链体系正在发生变化，基于新的数字架构、技术和工程，正在向跨界整合平台+生态合作模式演进。

华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军指出:“一个人走的快，很多人走的远。在过去一年多的时间里，我们在智能汽车领域发展了300家左右的合作伙伴，发展速度超出预期。华为一直在努力提升生态开发的平台能力，把复杂留给自己，把便利留给客户和合作伙伴，从开发、测试、人员培训到业务合作，全方位支持合作伙伴取得商业成功。面向未来，我们将进一步加大对生态的投入，促进行业的可持续发展。”

华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军。

IDVP生态:不……为智能汽车建立一个开放和双赢的数字基础

在智能汽车数字化架构上，华为提供智能汽车数字化平台的基础元素，包括CCA、车载操作系统、多领域协同软件框架拥有核心和完善的整车级工具链，构建硬件生态和软件生态，与合作伙伴共同定义硬件接口和软件接口，共同开发原子化服务，实现软硬件分层解耦，帮助车企快速开发跨工厂、跨设备应用，带给用户持续的演进体验。华为积极参与产业联盟，凝聚共识，立足自身实践，为行业标准做出贡献。

中国汽车工业协会SDV工作组成立后，已有70多家企业加入，今年10月成功发布了520多个共同定义的API。华为作为重要成员，已经与10家厂商的20款设备完成了基于标准化接口规范的系统预集成。

华为智能汽车解决方案BU总经理蔡表示:“随着软件定义汽车的到来，软件和硬件的复杂度越来越高，这对汽车行业提出了严峻的挑战。层级解耦、开放协作、合作共赢是智能汽车产业做大做强的基础。”

大陆集团于2021年3月加入中汽协SDV工作组。大陆投资(中国)有限公司中国创新与战略合作部总监吕楠表示:“软件定义汽车必将重构汽车产业的价值链，成为未来智能出行生态的关键技术。”

MDC生态:开放的MDC智能驾驶计算平台，加速智能驾驶的发展。

华为MDC智能驾驶计算平台为开发者提供全场景覆盖、丰富SDK的工具链，支持合作伙伴的软件开发和移植，满足智能驾驶应用对车辆法规和安全的核心需求。目前，已有超过70家合作伙伴加入MDC生态圈，共同推进乘用车、港口、矿卡、园区等智能驾驶场景的试点和商用。

华为智能汽车解决方案BU MDC总经理李振亚指出:“智能驾驶是一个全新的行业。作为智能驾驶行业平台标准化的旗手，我经常思考行业标准化分工、技术发展路径、商业模式的规律性。我坚信，只有平台标准化、协同创新和产业生态，才能让智能驾驶产业走得更广、更快、更远。”

为了支持中国大学生无人驾驶方程式大赛，帮助培养智能车手，华为MDC与中国大学生方程式系列赛合作，首次将MDC应用于无人驾驶方程式赛车。中国汽车工程学会副秘书长、中国大学生方程式系列游戏创始人闫建来指出，产业进步，人才第一，会勇于承担社会责任，合作培养适合智能网联的人才。

广汽研究院智能驾驶技术部主任许巍指出:“面对智能汽车3.0的变革，广汽集团提出‘e时代’行动和‘1615战略’，大力推进基于灵构的智能交通和数字化领域的研发，加快向科技型企业转型的步伐。广汽与华为从2017年开始合作，未来三年将发布多款基于华为MDC的战略车型。广汽和华为强强联合，相信大家可以对广汽未来的智能驾驶有更好的期待！"

华为也在积极探索和实践智能驾驶在垂直行业的应用和落地。天津港和华为与相关合作伙伴一起，基于车云合作的智能驾驶理念，新开发了智能水平运输系统，这是自动化码头2.0的核心系统。基于华为车云提供的高精度业务地图，云端“列车时刻表”的统一调度，以及MDC智能驾驶计算平台，实现港口水平运输全流程自动化。今年10月17日，天津港北疆港区C区智能集装箱码头正式投入运营，这不仅是天津港与华为战略合作的优秀实践，也是中国以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展的典范。

天津港集团副总裁杨洁民表示:“天津港集团将立足于成为世界级智能港口和绿色港口的目标，与华为等合作伙伴一起继续探索、创新和实践，加快建设‘智能零碳’港口，继续引领世界港口的智能升级和低碳发展。”

鸿蒙系统智能驾驶舱生态:携手合作伙伴，创新构建多元体验。

华为以硬件模块化、接口标准化、系统平台化为目标，围绕鸿蒙系统汽车操作系统构建了智能驾驶舱生态系统。华为增量开发9类汽车增强能力，在鸿蒙系统操作系统上开放汽车领域14500个鸿蒙系统和增量开发API，提供全面开放的工具和技术支持，降低驾驶舱系统集成和开发难度，帮助合作伙伴快速开发和迁移应用，为用户带来丰富的人车生活体验。

华为智能汽车解决方案BU智能驾驶舱总经理王庆文表示:“开放包容，聚人远行。将驾驶舱融入无处不在的智能世界，是我们与合作伙伴的共同理想。”

鸿蒙系统智能驾驶舱赋予喜马拉雅汽车极致的汽车场景体验。得益于鸿蒙系统无缝流套件，大众版汽车实现了鸿蒙系统OS多终端设备的内容同步，无需感应切换。喜马拉雅车联网事业部总经理吴冰冰表示:“用科技赋能驾驶舱，用声音浸润灵魂，我们希望帮助华为智能驾驶舱成为每一位车主和用户的精神家园。”

常熟汽车装饰集团通过鸿蒙系统打通了智能驾驶舱和个人穿戴的系统化健康管理方案，并与华为创新，为驾驶舱带来视听感知的全面升级。常熟汽车装饰集团副总经理孙凤表示:“科技赋能制造，创新创造未来。我们希望与华为合作，打造更智能的驾驶舱产品，共同致力于智能驾驶舱的开发和制造。”

星闪联盟:重新定义车辆无线短距离通信

技术的发展和应用需要行业的共同努力。星闪联盟成立于2020年9月，致力于推动新一代无线短距离通信的技术创新和产业生态发展，承载智能汽车、智能家居、智能终端、智能制造等场景，满足极致性能需求，最终推动标准和产业的国际化。截至目前，会员单位超过140家，覆盖四大场景全产业链上下游企业。

星闪联盟副主席、华为Fellow、华为智能汽车解决方案BU政策与标准专利部总监万磊表示:“无线车载通信趋势是大势所趋，新一代无线短距离通信技术‘星闪’顺势而为，在低时延、高可靠、精确同步、多并发等维度全面超越。星闪联盟致力于联合行业伙伴，推动跨行业统一标准，推动技术创新，构建产业生态。”

鹰驱科技(深圳)有限公司董事长郑智宇表示:“星闪将创造……e全景新时代，鹰驱将全面推广应用星闪技术，希望人间不再有痛苦。"

为答谢同事，华为举办了“2021年华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴答谢”活动。

回顾2021年，华为与合作伙伴取得了丰硕的合作成果。华为坚持开放合作，共建生态，推动产业发展。2021华为智能汽车解决方案生态论坛期间，共有57家合作伙伴获得“2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”奖项。该奖项由华为智能汽车解决方案BU设立，旨在感谢2021年取得丰硕联合创新成果的合作伙伴，感谢合作伙伴对华为的长期信任和支持。

秉承“平台+生态”的发展战略，华为将进一步加大生态合作投入，全力支持合作伙伴取得商业成功，并期待更多合作伙伴加入智能汽车进化生态圈，构建智能汽车产业新生态，将数字世界带到每一辆汽车。

标签：合创广汽集团理念

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