中国大幅上调电池原材料价格，韩国三大电池制造商被迫涨价

据外媒报道，韩国电池制造商占全球电动汽车电池市场的40%。然而，随着电动汽车产量的增加，以及世界各地电池制造商提供廉价电池的竞争，韩国电池企业面临的问题越来越明显。

12月27日，电池行业消息人士透露，LG新能源、SK on、三星SDI等韩国三大电池公司也纷纷上调成品电池价格，原因是中国大幅提高了电动汽车用电池原材料价格。

LG新能源计划在明年1月将其圆柱形电池的价格上调10%，这也是其圆柱形电池的价格首次上调10%。三星SDI早在11月就已经将其圆柱形电池的价格提高了8%。

(来源:SK创新)

虽然中国不是钴、镍、锂等电池材料的主要生产国，但却是这些材料的主要加工国。韩国一家电池企业的相关人士表示:“如果中国企业提高原材料价格，我们只能跟随中国企业的步伐提高价格，这将导致我们在国际市场上的价格竞争力下降。”

截至12月23日，锂现货价格为每公斤230.5元，比2020年底的44元上涨了5倍多。在过去的一个月里，锂的价格上涨了24.3%，达到了历史最高水平。锂是锂离子电池负极的关键材料。在全球市场上，锂的价格以人民币计价，而不是美元，因为中国制造商是这个市场的主要参与者。

截至12月23日，钴的价格升至每吨70205美元，为三年来的最高水平，而镍的价格上个月升至每吨20000美元，为七年来的最高水平。

行业数据显示，目前中国控制着全球近60%的锂、35%的镍、65%的钴的加工。中国拥有全球主要钴产区刚果14个大型钴矿中的8个，同时中国还在购买南美的钴矿。世界上最大的锂生产国澳大利亚将近90%的锂出口到中国进行加工，然后用于电池。中国还在印度尼西亚投资了数十亿美元，建设在当地加工镍的基础设施。印度尼西亚的镍产量占全球总产量的30%。

根据韩国贸易协会的数据，今年1月至9月，韩国企业进口了价值20亿美元的用于制造阴极的主要原材料，包括氧化钨、氢氧化钙和氢氧化锰，其中92.8%(18.5亿美元)来自中国。

一位电池行业人士表示:“如果中国像过去那样切断电池加工的原材料供应，不仅会对韩国企业造成严重影响，甚至会对世界其他地区的电池企业造成影响。”据外媒报道，韩国电池制造商占全球电动汽车电池市场的40%。然而，随着电动汽车产量的增加，以及世界各地电池制造商提供廉价电池的竞争，韩国电池企业面临的问题越来越明显。

12月27日，电池行业消息人士透露，LG新能源、SK on、三星SDI等韩国三大电池公司也纷纷上调成品电池价格，原因是中国大幅提高了电动汽车用电池原材料价格。

LG新能源计划在明年1月将其圆柱形电池的价格上调10%，这也是其圆柱形电池的价格首次上调10%。三星SDI早在11月就已经将其圆柱形电池的价格提高了8%。

(来源:SK创新)

虽然中国不是钴、镍、锂等电池材料的主要生产国，但却是这些材料的主要加工国。韩国一家电池企业的相关人士表示:“如果中国企业提高原材料价格，我们只能跟随中国企业的步伐提高价格，这将导致我们在国际市场上的价格竞争力下降。”

截至12月23日，锂现货价格为每公斤230.5元，较44 y上涨5倍多……n 2020年底。在过去的一个月里，锂的价格上涨了24.3%，达到了历史最高水平。锂是锂离子电池负极的关键材料。在全球市场上，锂的价格以人民币计价，而不是美元，因为中国制造商是这个市场的主要参与者。

截至12月23日，钴的价格升至每吨70205美元，为三年来的最高水平，而镍的价格上个月升至每吨20000美元，为七年来的最高水平。

行业数据显示，目前中国控制着全球近60%的锂、35%的镍、65%的钴的加工。中国拥有全球主要钴产区刚果14个大型钴矿中的8个，同时中国还在购买南美的钴矿。世界上最大的锂生产国澳大利亚将近90%的锂出口到中国进行加工，然后用于电池。中国还在印度尼西亚投资了数十亿美元，建设在当地加工镍的基础设施。印度尼西亚的镍产量占全球总产量的30%。

根据韩国贸易协会的数据，今年1月至9月，韩国企业进口了价值20亿美元的用于制造阴极的主要原材料，包括氧化钨、氢氧化钙和氢氧化锰，其中92.8%(18.5亿美元)来自中国。

一位电池行业人士表示:“如果中国像过去那样切断电池加工的原材料供应，不仅会对韩国企业造成严重影响，甚至会对世界其他地区的电池企业造成影响。”

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