智能制造大潮下，儒拉玛特如何赋能汽车行业转型升级？

近年来，随着国家对智能装备制造业的支持力度不断加大，与此同时，不同企业对新型制造方式的需求也日益多样化，驱动智能制造正在各行各业迅速铺开。根据TrendForce集邦咨询的研究，得益于新冠肺炎疫情下数字化转型的加速以及远程操作和自动化需求的上升，2021年全球智能制造市场规模将达到3050亿美元，预计2025年将进一步达到4500亿美元，年复合增长率为10.5%。

面对如此广阔的市场，很多工业自动化装配系统集成的供应商都在加大布局，Juramat也不例外。根据近日对朱拉玛特自动化技术(苏州)有限公司董事总经理奥利弗·比尔格斯坦(Oliver Buergstein)的采访，基于对市场趋势的准确判断，朱拉玛特今年正式提出“五化一强”发展战略——全球化、多元化、产品化、数字化、平台化、创新化，通过产品和服务的不断升级，为众多企业打造一站式智能制造解决方案。

朱拉玛特自动化技术(苏州)有限公司董事总经理白世泰图片来源:朱拉玛特

立足“五化一强”，打造一站式智能制造解决方案

作为中国乃至全球领先的工业自动化装配系统集成供应商，Juramat过去长期致力于非标自动化生产线的研发和生产。基于这一策略，Juramat可以快速响应不同客户的定制需求，通过制造技术与新一代信息技术的深度融合，帮助OEM、Tier1等行业的客户进行自动化生产。

“然而，近年来，随着全球和中国在实际生产经营中推动智能制造的不断实施，企业对自动化、智能化、互联化和柔性化的生产模式的需求越来越多，我们也必须做出改变，以更好地应对市场需求，因此公司的定位得到了升级。”谈及此次战略调整背后更深层次的原因，白世泰说。

据他介绍，与过去不同的是，朱拉马特主要专注于帮助客户实现自动化生产。在新的品牌定位下，Juramat将能够为客户提供端到端的自动化解决方案、数字化解决方案和一些标准产品。“这意味着，未来客户只需要负责自己产品的R&D、生产、销售和售后，智能制造装备相关的R&D、生产和售后服务都可以交给我们。”

朱拉玛提“五化一强”战略，图片来源:朱拉玛提

正因如此，朱拉玛特正在积极推进产品的标准化和模块化改造，以实现未来的自动化生产线可以像“搭积木”一样搭建——客户提出需求后，只需在标准库中选择相应的工艺模块，快速组合即可。这样不仅可以加快交货速度，还可以降低成本。“我们的目标是未来标准化70%-80%的流程，定制20%-30%，这样就可以快速为客户提供设备。”白石太指出。

这在汽车行业尤为重要。目前很多本土汽车企业都在定义自己的产品，更新迭代的速度越来越快，这对汽车零部件的制造工艺和技术提出了一些新的要求。“比如现在有些客户对设备交付的要求越来越高。做一条生产线可能需要10到12个月，但现在从拿到订单到交货只需要七八个月，这对双方来说都是巨大的挑战。”基于标准化工艺库的构建，Juramat可以很好的满足汽车厂商的快速开发需求。

而且在一些前沿技术领域，Juramat也会更早的参与客户的定制需求。以半导体为例，随着……的快速发展随着汽车智能化和电气化的发展，对半导体的需求日益增加。为了帮助解决芯片生产中的良率问题，朱拉玛特也在研发半导体生产设备，通过与半导体客户的需求梳理和了解，研发出了一套专门用于芯片生产中缺陷检测的设备。

Juramat汽车行业解决方案，图片来源:Juramat

新能源汽车产业也是朱拉玛关注的重点，尤其是纯电动汽车和氢燃料电池汽车的快速发展，不仅催生了一些新的制造工艺要求，也给朱拉玛带来了新的增长机会。“比如氢燃料电池中的膜电极和双极板，对工艺和精度的要求非常高，依靠传统的零部件制造工艺显然无法满足需求。新能源汽车上也有电机。目前主流趋势是扁线电机。但由于扁线定子制造工艺的制约，目前渗透率不是很高，我们也在积极进行布局。”白石太说。

据他介绍，今年Juramat与一家在R&D拥有近20年电机相关设备制造经验，以及一定的扁线定子电机设备制造技术和经验的国内企业成立了合资公司，开发和制造扁线定子批量生产线。此外，还包括氢燃料电池汽车的氢燃料系统、电堆及其他相关部件的相关研发。目前，Juramat已成功交付膜电极自动化生产线。"同时，我们也有计划切入锂电池业务."

伴随着这些布局的发展，与此同时，世界各国都在积极推进“双碳”战略，带动新能源汽车市场份额迅速扩大。百世泰预计，未来朱拉玛特的业务中，新能源汽车的比重将大幅提升。“目前，汽车板块约占朱拉玛公司业务量的80%-90%。预计五年内朱拉玛70%-80%的汽车业务将与新能源汽车相关。”白石太说。

Juramat柔性自动生产线解决方案，图片来源:Juramat

持续深化本地化，中国客户占比大幅提升

虽然朱拉玛起源于德国，但基于在国内市场20多年的深耕，朱拉玛近三分之二的业务量都是在中国达成的。

“在这背后，我们不仅实现了中国市场的本地化设计、开发和生产，还将中国制造的设备出口到世界各地，并提供全球售后服务。从这一点来看，朱拉玛特(苏州)交付的设备基本上是100%国产化的。”白石太说。

Juramat全球发行，图片来源:Juramat

尽管如此，目前朱拉玛70%-80%的客户是外资企业，且以欧美企业为主，如Bose、博格华纳、博世、Bioinrje、大陆集团、达内、海拉、汉昂、联合电子、皮尔博格、威派、ZF等(排名不分先后)。其实不难理解，工业4.0最初起源于德国，而相应的，美国也较早推出先进制造战略，大力发展工业互联网。基于此，欧美的智能装备制造业一直走在世界前列，整体智能制造水平相对成熟。

不过，白石泰也指出，得益于中国政府的大力推动，如“中国制造2025”、“十五”等国家战略的指导，目前国内从政府层面到底层的企业越来越重视智能制造，这使得朱拉玛特的中国客户占比超过一年。目前，中国本土企业客户包括:美的凌薇、宝龙科技、托普集团、龙润等。

尤其是2020年疫情之后，很多高水平的制造企业对自动化&感兴趣；数字化制造的需求意识和紧迫性发生了前所未有的变化，这在白石太看来尤为关键。“传统行业升级智能制造的核心是，需要从公司的战略家到高管层面理解和支持智能制造。”目前的形势显然对朱拉马特非常有利。

此外，中国市场本身在智能制造方面也有很大的提升空间。《智能制造发展指数报告(2020)》统计数据显示，2020年，75%的中国企业智能制造成熟度水平处于或低于一级，核心业务的重要环节尚未实现标准化和数字化。即使在智能制造能力水平最高的汽车行业，仍有54.9%的企业智能制造成熟度水平处于或低于一级，与欧美等发达市场相比仍有较大差距。

不同行业的智能制造能力水平。图片来源:智能制造发展指数报告(2020)。

“我们的数码产品定位于为中小制造企业提供产品和服务，因为中小企业占中国企业总数的95%以上，这部分市场的需求还是很大的。”白石太指出。正因为如此，在新提出的全球化、数字化、多元化等“五化一强”战略中，朱拉马特是第一个从中国推动的。

而且，朱拉玛特也在有意识地培育市场。据白世泰介绍，Juramat主办了一个关于智能制造的平台——SMAS(Intelligent Manufacturing Development and Application Conference)，主要用于自动化、数字化、企业管理相关行业之间的交流与分享，旨在通过实际应用案例，为企业提供渐进式应用规范和实施指导，协助国内中小型制造企业进行智能工厂和企业管理的创新变革。

在数字化方面，Juramat早在2017年就与一家印度公司成立了合资公司，随后推出了数字化软件平台。基于这个平台，Juramat可以进行模块化的产品开发，为客户提供匹配。“截至目前，我们的数字化产品和服务涵盖生产运营、工业物联网、AI和工业大数据。同时，我们还提供咨询和诊断服务，帮助客户通过大数据进行预测分析，减少质检人员的配置，降低成本。”白石太说。

同时，Juramat还与其他专业机构合作，制定了一套渐进式智能制造实施的应用规范，用于帮助中小型制造企业高效制定智能制造战略和路线图，并逐步实施。

在朱拉玛特看来，中国制造业与工业化国家的差距主要体现在自动化水平上。中国的自动化生产比欧美国家起步稍晚。虽然我国的自动化生产水平经过几十年的发展已经有了很大的提高，但是在自动化制造装备领域还没有统一的行业标准。

在这方面，Juramat作为一家行业经验丰富、标准规范制定能力逐步增强的发动机企业，非常愿意参与其中，携手其他行业伙伴，共同推动中国自动化设备的标准制定工作。“朱拉玛特愿意将我们近20年的经验总结成相应的知识，以不同的方式与中国自动化行业从业者分享，为中国整体自动化制造水平的逐步提升贡献力量。白石太说。

未来，白世泰指出，Juramat将继续整合德国工程和组装能力，并结合中国市场灵活的反应速度，推动核心技术的研发，如面向新兴产业的产品制造工艺开发。同时，我们将进一步探索新的赛道，与更多的企业携手……es合作共赢。目前在工业互联网、人工智能、新能源汽车领域，纯电动&；在混合动力汽车和氢燃料电池汽车领域，Juramat也在积极布局。白世泰预计，朱拉马特在这些领域的复合增长率有望达到50%以上。

在中国制造业升级的大背景下，基于“五化一强”战略规划的逐步实施，朱拉玛特将逐步发展成为覆盖众多分支/子公司的全球化企业，并在不同行业培育一家“龙头”自动化企业，构建自动化行业的纵向(行业)和横向(资源)平台，构建自动化行业的生态圈，利用中国健康透明的资本。近年来，随着国家对智能装备制造业的支持力度不断加大，与此同时，不同企业对新型制造方式的需求也日益多样化，驱动智能制造正在各行各业迅速铺开。根据TrendForce集邦咨询的研究，得益于新冠肺炎疫情下数字化转型的加速以及远程操作和自动化需求的上升，2021年全球智能制造市场规模将达到3050亿美元，预计2025年将进一步达到4500亿美元，年复合增长率为10.5%。

面对如此广阔的市场，很多工业自动化装配系统集成的供应商都在加大布局，Juramat也不例外。根据近日对朱拉玛特自动化技术(苏州)有限公司董事总经理奥利弗·比尔格斯坦(Oliver Buergstein)的采访，基于对市场趋势的准确判断，朱拉玛特今年正式提出了“五化一强”的发展战略——全球化、多元化、产品化、数字化、平台化、创新化，通过产品和服务的不断升级，为众多企业打造一站式智能制造解决方案。

朱拉玛特自动化技术(苏州)有限公司董事总经理白世泰图片来源:朱拉玛特

立足“五化一强”，打造一站式智能制造解决方案

作为中国乃至全球领先的工业自动化装配系统集成供应商，Juramat过去长期致力于非标自动化生产线的研发和生产。基于这一策略，Juramat可以快速响应不同客户的定制需求，通过制造技术与新一代信息技术的深度融合，帮助OEM、Tier1等行业的客户进行自动化生产。

“然而，近年来，随着全球和中国在实际生产经营中推动智能制造的不断实施，企业对自动化、智能化、互联化和柔性化的生产模式的需求越来越多，我们也必须做出改变，以更好地应对市场需求，因此公司的定位得到了升级。”谈及此次战略调整背后更深层次的原因，白世泰说。

据他介绍，与过去不同的是，朱拉马特主要专注于帮助客户实现自动化生产。在新的品牌定位下，Juramat将能够为客户提供端到端的自动化解决方案、数字化解决方案和一些标准产品。“这意味着，未来客户只需要负责自己产品的R&D、生产、销售和售后，智能制造装备相关的R&D、生产和售后服务都可以交给我们。”

朱拉玛提“五化一强”战略，图片来源:朱拉玛提

正因如此，朱拉玛特正在积极推进产品的标准化和模块化改造，以实现未来的自动化生产线可以像“搭积木”一样搭建——客户提出需求后，只需在标准库中选择相应的工艺模块，快速组合即可。这样不仅可以加快交货速度，还可以降低成本。“我们的目标是未来标准化70%-80%的流程，定制20%-30%，这样就可以快速为客户提供设备。”白石太指出。

这在汽车行业尤为重要。目前，很多本土汽车公司都在定义自己的产品，而且更新速度很快……g迭代越来越快，对汽车零部件的制造工艺和技术提出了一些新的要求。“比如现在有些客户对设备交付的要求越来越高。做一条生产线可能需要10到12个月，但现在从拿到订单到交货只需要七八个月，这对双方来说都是巨大的挑战。”基于标准化工艺库的构建，Juramat可以很好的满足汽车厂商的快速开发需求。

而且在一些前沿技术领域，Juramat也会更早的参与客户的定制需求。以半导体为例，随着汽车智能化、电动化的快速发展，半导体的需求量越来越大。为了帮助解决芯片生产中的良率问题，朱拉玛特也在研发半导体生产设备，通过与半导体客户的需求梳理和了解，研发出了一套专门用于芯片生产中缺陷检测的设备。

Juramat汽车行业解决方案，图片来源:Juramat

新能源汽车产业也是朱拉玛关注的重点，尤其是纯电动汽车和氢燃料电池汽车的快速发展，不仅催生了一些新的制造工艺要求，也给朱拉玛带来了新的增长机会。“比如氢燃料电池中的膜电极和双极板，对工艺和精度的要求非常高，依靠传统的零部件制造工艺显然无法满足需求。新能源汽车上也有电机。目前主流趋势是扁线电机。但由于扁线定子制造工艺的制约，目前渗透率不是很高，我们也在积极进行布局。”白石太说。

据他介绍，今年Juramat与一家在R&D拥有近20年电机相关设备制造经验，以及一定的扁线定子电机设备制造技术和经验的国内企业成立了合资公司，开发和制造扁线定子批量生产线。此外，还包括氢燃料电池汽车的氢燃料系统、电堆及其他相关部件的相关研发。目前，Juramat已成功交付膜电极自动化生产线。"同时，我们也有计划切入锂电池业务."

伴随着这些布局的发展，与此同时，世界各国都在积极推进“双碳”战略，带动新能源汽车市场份额迅速扩大。百世泰预计，未来朱拉玛特的业务中，新能源汽车的比重将大幅提升。“目前，汽车板块约占朱拉玛公司业务量的80%-90%。预计五年内朱拉玛70%-80%的汽车业务将与新能源汽车相关。”白石太说。

Juramat柔性自动生产线解决方案，图片来源:Juramat

持续深化本地化，中国客户占比大幅提升

虽然朱拉玛起源于德国，但基于在国内市场20多年的深耕，朱拉玛近三分之二的业务量都是在中国达成的。

“在这背后，我们不仅实现了中国市场的本地化设计、开发和生产，还将中国制造的设备出口到世界各地，并提供全球售后服务。从这一点来看，朱拉玛特(苏州)交付的设备基本上是100%国产化的。”白石太说。

Juramat全球发行，图片来源:Juramat

尽管如此，目前朱拉玛70%-80%的客户是外资企业，且以欧美企业为主，如Bose、博格华纳、博世、Bioinrje、大陆集团、达内、海拉、汉昂、联合电子、皮尔博格、威派、ZF等(排名不分先后)。其实不难理解，工业4.0最初起源于德国，而相应的，美国也较早推出先进制造战略，大力发展工业互联网。基于此，欧美的智能装备制造业一直……甚至走在世界前列，整体智能制造水平相对成熟。

不过，白石泰也指出，得益于中国政府的大力推动，如“中国制造2025”、“十五”等国家战略的指导，目前国内从政府层面到底层的企业越来越重视智能制造，这使得朱拉玛特的中国客户占比超过一年。目前，中国本土企业客户包括:美的凌薇、宝龙科技、托普集团、龙润等。

尤其是2020年疫情之后，很多高水平的制造企业对自动化&感兴趣；数字化制造的需求意识和紧迫性发生了前所未有的变化，这在白石太看来尤为关键。“传统行业升级智能制造的核心是，需要从公司的战略家到高管层面理解和支持智能制造。”目前的形势显然对朱拉马特非常有利。

此外，中国市场本身在智能制造方面也有很大的提升空间。《智能制造发展指数报告(2020)》统计数据显示，2020年，75%的中国企业智能制造成熟度水平处于或低于一级，核心业务的重要环节尚未实现标准化和数字化。即使在智能制造能力水平最高的汽车行业，仍有54.9%的企业智能制造成熟度水平处于或低于一级，与欧美等发达市场相比仍有较大差距。

不同行业的智能制造能力水平。图片来源:智能制造发展指数报告(2020)。

“我们的数码产品定位于为中小制造企业提供产品和服务，因为中小企业占中国企业总数的95%以上，这部分市场的需求还是很大的。”白石太指出。正因为如此，在新提出的全球化、数字化、多元化等“五化一强”战略中，朱拉马特是第一个从中国推动的。

而且，朱拉玛特也在有意识地培育市场。据白世泰介绍，Juramat主办了一个关于智能制造的平台——SMAS(Intelligent Manufacturing Development and Application Conference)，主要用于自动化、数字化、企业管理相关行业之间的交流与分享，旨在通过实际应用案例，为企业提供渐进式应用规范和实施指导，协助国内中小型制造企业进行智能工厂和企业管理的创新变革。

在数字化方面，Juramat早在2017年就与一家印度公司成立了合资公司，随后推出了数字化软件平台。基于这个平台，Juramat可以进行模块化的产品开发，为客户提供匹配。“截至目前，我们的数字化产品和服务涵盖生产运营、工业物联网、AI和工业大数据。同时，我们还提供咨询和诊断服务，帮助客户通过大数据进行预测分析，减少质检人员的配置，降低成本。”白石太说。

同时，Juramat还与其他专业机构合作，制定了一套渐进式智能制造实施的应用规范，用于帮助中小型制造企业高效制定智能制造战略和路线图，并逐步实施。

在朱拉玛特看来，中国制造业与工业化国家的差距主要体现在自动化水平上。中国的自动化生产比欧美国家起步稍晚。虽然我国的自动化生产水平经过几十年的发展已经有了很大的提高，但是在自动化制造装备领域还没有统一的行业标准。

在这方面，Juramat作为一家行业经验丰富、标准规范制定能力逐步增强的发动机企业，非常愿意参与其中，携手其他行业伙伴，共同推动中国自动化设备的标准制定工作。“朱拉玛特愿意将我们近20年的经验总结成相应的知识，以不同的方式与中国自动化行业从业者分享，为中国整体自动化制造水平的逐步提升贡献力量。白石太说。

未来，白世泰指出，Juramat将继续整合德国工程和组装能力，并结合中国市场灵活的反应速度，推动核心技术的研发，如面向新兴产业的产品制造工艺开发。同时，我们将进一步探索新的赛道，与更多的企业携手……es合作共赢。目前在工业互联网、人工智能、新能源汽车领域，纯电动&；在混合动力汽车和氢燃料电池汽车领域，Juramat也在积极布局。白世泰预计，朱拉马特在这些领域的复合增长率有望达到50%以上。

在中国制造业升级的大背景下，基于“五化一强”战略规划的逐步实施，朱拉玛特将逐步发展成为覆盖众多分支/子公司的全球化企业，并在不同行业培育一家“龙头”自动化企业，构建自动化行业的纵向(行业)和横向(资源)平台，构建自动化行业的生态圈，利用中国健康透明的资本。

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