据国外媒体报道，研究人员开发了一种电气化策略，使用导电金属氧化物作为催化剂来降低烟灰的燃烧温度。该研究由中国科学院宁波材料技术与工程研究所张健教授和暨南大学张教授共同完成。
(来源:phys.org)
烟灰颗粒的排放会导致严重的健康和环境问题。为了减少这种排放，催化碳烟燃烧是最有效的后处理技术。但在交通过程中，城市柴油车经常怠速，排气温度只有100-200℃。这个温度对于催化烟灰燃烧来说太低了。
为了实现低温下的碳烟燃烧，NIMTE和暨南大学的研究人员设计了一种电气化策略，选择典型的导电金属氧化物作为催化剂，具有优异的抗氧化性和导电性。据报道，在低于75℃的温度下，混合物中53%的烟灰在几分钟内被燃烧。其燃烧性能远优于传统的热催化碳烟燃烧，T50(碳烟转化50%的温度)一般高于300℃。因此，起电策略对接触条件的依赖性比传统热过程弱得多。
从能源需求来说，电气化过程比热力过程消耗的能源少得多，节能率是一两个数量级。此外，阐述了两个关键的性能机理，即催化剂中晶格氧的电驱动释放是碳烟低温快速着火的原因；然而，导电催化剂和烟灰颗粒之间相反的静电流化反应提高了催化剂和烟灰之间的接触效率。
这一电气化过程在碳烟燃烧的着火温度上取得了突破，为解决所有汽车尾气低温后处理的普遍性问题提供了前瞻性策略。这种策略有望通过车载电源系统整合到汽车设计中，尤其是混合动力汽车。据国外媒体报道，研究人员开发了一种电气化策略，使用导电金属氧化物作为催化剂来降低烟灰的燃烧温度。该研究由中国科学院宁波材料技术与工程研究所张健教授和暨南大学张教授共同完成。
(来源:phys.org)
烟灰颗粒的排放会导致严重的健康和环境问题。为了减少这种排放，催化碳烟燃烧是最有效的后处理技术。但在交通过程中，城市柴油车经常怠速，排气温度只有100-200℃。这个温度对于催化烟灰燃烧来说太低了。
为了实现低温下的碳烟燃烧，NIMTE和暨南大学的研究人员设计了一种电气化策略，选择典型的导电金属氧化物作为催化剂，具有优异的抗氧化性和导电性。据报道，在低于75℃的温度下，混合物中53%的烟灰在几分钟内被燃烧。其燃烧性能远优于传统的热催化碳烟燃烧，T50(碳烟转化50%的温度)一般高于300℃。因此，起电策略对接触条件的依赖性比传统热过程弱得多。
从能源需求来说，电气化过程比热力过程消耗的能源少得多，节能率是一两个数量级。此外，阐述了两个关键的性能机理，即催化剂中晶格氧的电驱动释放是碳烟低温快速着火的原因；然而，导电催化剂和烟灰颗粒之间相反的静电流化反应提高了催化剂和烟灰之间的接触效率。
这一电气化过程在碳烟燃烧的着火温度上取得了突破，为解决所有汽车尾气低温后处理的普遍性问题提供了前瞻性策略。这种策略有望通过车载电源系统整合到汽车设计中，尤其是混合动力汽车。
标签：
“谁能够给我芯片，我就多请他喝酒。”这是2021年12月何小鹏在央视《对话挑战者》节目中对最焦虑的事情一问的回答，这也是2020年末至今国内乃至全球汽车行业最真实的写照。
1900/1/1 0:00:00作者李响编辑王鑫来源汽车预言家1900年8月，奔驰在乌特图克海姆购买185万平方米建造新工厂，生产奔驰品牌专属的发动机与变速箱。
1900/1/1 0:00:00中国汽车市场上，一场“混动”之战正在拉开序幕。
1900/1/1 0:00:00在我认识的这一批创业者里，丁磊是最特殊的一个。2020年广州车展，初次见面，谈到当年的《南方周末》时，他脱口说出几位当年的记者和管理者，脸上含笑，眼里有光。
1900/1/1 0:00:002021年12月28日，奇瑞QQ冰淇淋正式上市，新车共推出布丁、甜筒和圣代3款车型，售价区间为299万439万元。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯1月10日，安通林集团（GrupoAntolin）推出一款全新虚拟内饰概念车：inPulse，是安通林北美创新部门不断追求实现灵活汽车内饰空间愿景的成果。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航