盖世汽车讯1月12日，大众集团公布了2021年全球销量数据。正如此前预测的那样，尽管客户需求强劲，订单充足，但由于全球对半导体的需求，大众汽车集团2021年的全球销量比2020年下降了4.5%，至888.2万辆。
不过电动车的销量是一个亮点。2021年，大众集团纯电动汽车销量同比增长近一倍，达到45.29万辆，电动汽车销量份额从去年的2.5%增长到现在的5.1%。在欧洲，大众集团是电动汽车市场的领导者；在美国，大众占电动汽车市场的7.5%；在中国，大众交付了9.27万辆纯电动汽车，是去年的4倍多。大众插电式混合动力车的性能也相当不错。去年，全球销量同比增长61%，至30.95万辆。
分地区来看，在欧洲市场，大众集团2021年的销量为351.87万辆，其中在西欧，大众的纯电动汽车尤其受欢迎，占集团在西欧交付量的10.5%，这使得大众成为欧洲纯电动汽车市场的领导者。在其本土市场德国，消费者对纯电动汽车的需求更加强劲，纯电动汽车的销量占该地区集团交付量的11.4%。
在北美，大众集团共售出90.84万辆汽车，同比增长15.6%，尤其受到美国市场强劲需求的推动。大众在美销量同比增长16.9%，至67.18万辆。大众纯电动汽车在北美也非常受欢迎，销量同比增长两倍，达到37，200辆，成为该集团第二大纯电动汽车市场。
在南美，大众集团的交付量也有所增长，共交付51.46万辆，同比增长5.1%。在该地区最大的市场巴西，该集团交付了376，500辆汽车，几乎与去年持平。
在亚太地区，大众集团2021年销量为361.06万辆，与去年同期相比下降12.4%。中国是大众在亚太地区最大的单一市场，也是受半导体短缺影响最严重的市场之一。因此，大众去年在华销量为330.48万辆，同比下降14.1%。不过，大众的电动汽车攻势在中国也取得了成效，其中纯电动汽车的销量增长最为强劲，增幅超过4倍，达到9.27万辆。
(来源:大众集团)
在全球范围内，大众集团2021年最畅销电动汽车的销量如下:
大众id . 4:11.96万辆；
大众id . 3:7.55万辆；
奥迪e-tron:4.92万辆；
斯柯达Enyaq iV:4.47万辆；
大众e-up！:14.14万辆；
保时捷tay can:41300辆。
大众集团2021年的销售数据显示，公司的商业模式正在发生变化。在自动驾驶等关键技术的支撑下，集团的收入来源将进一步从传统的汽油发动机转向零排放的电动汽车，并逐步从汽车销售转向软件和出行服务。大众汽车集团预测，到2030年，全球销售的汽车中有一半将是纯电动汽车。
大众汽车产品组合的系统化电气化也体现在大众汽车集团去年12月提出的2022-2026年投资计划中。与之前的计划相比，新计划的总金额为520亿欧元，电动出行的资本支出和研发成本增加了50%。盖世汽车讯1月12日，大众集团公布了2021年全球销量数据。正如此前预测的那样，尽管客户需求强劲，订单充足，但由于全球对半导体的需求，大众汽车集团2021年的全球销量比2020年下降了4.5%，至888.2万辆。
不过电动车的销量是一个亮点。2021年，大众集团纯电动汽车销量同比增长近一倍，达到45.29万辆，电动汽车销量份额从去年的2.5%增长到现在的5.1%。在欧洲，大众集团是电动汽车市场的领导者；在美国，大众占电动汽车市场的7.5%；在中国，大众交付了9.27万辆纯电动汽车，是去年的4倍多。大众插电式混合动力车的性能也相当不错。去年，全球销量同比增长61%，至30.95万辆。
分地区来看，在欧洲市场，大众集团2021年的销量为351.87万辆，其中在西欧，大众的纯电动汽车尤其受欢迎，占集团在西欧交付量的10.5%，这使得大众成为欧洲纯电动汽车市场的领导者。在其本土市场德国，消费者对纯电动汽车的需求更加强劲，纯电动汽车的销量占该地区集团交付量的11.4%。
在北美，大众集团共售出90.84万辆汽车，同比增长15.6%，尤其受到美国市场强劲需求的推动。大众在美销量同比增长16.9%，至67.18万辆。大众纯电动汽车在北美也非常受欢迎，销量同比增长两倍，达到37，200辆，成为该集团第二大纯电动汽车市场。
在南美，大众集团的交付量也有所增长，共交付51.46万辆，同比增长5.1%。在该地区最大的市场巴西，该集团交付了376，500辆汽车，几乎与去年持平。
在亚太地区，大众集团2021年销量为361.06万辆，与去年同期相比下降12.4%。中国是大众在亚太地区最大的单一市场，也是受半导体短缺影响最严重的市场之一。因此，大众去年在华销量为330.48万辆，同比下降14.1%。不过，大众的电动汽车攻势在中国也取得了成效，其中纯电动汽车的销量增长最为强劲，增幅超过4倍，达到9.27万辆。
(来源:大众集团)
在全球范围内，大众集团2021年最畅销电动汽车的销量如下:
大众id . 4:11.96万辆；
大众id . 3:7.55万辆；
奥迪e-tron:4.92万辆；
斯柯达Enyaq iV:4.47万辆；
大众e-up！:14.14万辆；
保时捷tay can:41300辆。
大众集团2021年的销售数据显示，公司的商业模式正在发生变化。在自动驾驶等关键技术的支撑下，集团的收入来源将进一步从传统的汽油发动机转向零排放的电动汽车，并逐步从汽车销售转向软件和出行服务。大众汽车集团预测，到2030年，全球销售的汽车中有一半将是纯电动汽车。
大众汽车产品组合的系统化电气化也体现在大众汽车集团去年12月提出的2022-2026年投资计划中。与之前的计划相比，新计划的总金额为520亿欧元，电动出行的资本支出和研发成本增加了50%。
特斯拉联合创始人施特劳贝尔（JBStraubel）对电动汽车市场需求前景持续看好，尤其认为美国的电动车需求飙升速度可能超出市场预期。
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