2022年1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟(简称电池联盟)发布了2021年12月动力电池月度数据。当代安培科技有限公司、比亚迪、中创新航、郭萱高科和LG新能源位列前五。12月中国动力电池产量总计31.6GWh，同比增长109.0%，环比增长12.0%。其中三元电池产量11.4GWh，同比增长34.6%，环比增长10.1%。磷酸铁锂电池产量20.1GWh，同比增长207.7%，环比增长12.7%。
近两年12月动力电池产量；图片来源:电池联盟
2021年中国动力电池装载量前十的企业；图片来源:电池联盟
2021年1-12月，中国动力电池产量累计219.7GWh，同比增长163.4%。其中，三元电池累计产量93.9GWh，占总产量的42.7%，同比累计增长93.6%；磷酸铁锂电池累计产量125.4GWh，占总产量的57.1%，同比累计增长262.9%。12月份，中国动力电池装载量为26.2GWh，同比增长102.4%，环比增长25.9%。其中，三元电池共装载11.1GWh，同比增长84.7%，环比增长19.7%；共装载磷酸铁锂电池15.1GWh，同比增长118.5%，环比增长30.1%。据统计，去年前12个月，我国动力电池加载总量为154.5GWh，同比累计增长142.8%。其中，三元电池累计装载量为74.3GWh，占总成车的48.1%，累计同比增长91.3%；磷酸铁锂电池累计装载量为79.8GWh，占整车装载量的51.7%，同比累计增长227.4%。
去年，中国新能源汽车市场共有58家动力电池企业实现车载设施，比去年同期减少13家。动力电池企业前3、前5、前10名分别装载114.6GWh、128.9GWh、142.5GWh，占整车的74.2%、83.4%、92.3%。2021年12月，我国新能源汽车平均载重量为48.8千瓦时，同比下降8.6%。其中，纯电动乘用车和纯电动乘用车平均耗电量分别为48.6千瓦时/辆和197.7千瓦时/辆，同比分别增长6.8%和下降10.4%。2021年12月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140(含)至160Wh/kg之间，占比分别为29.6%和30.2%。125(含)-140Wh/kg汽车生产占比由11月的18.7%上升至22.8%，125 Wh/kg以下汽车占比17.4%，与11月相比保持稳定。
不同种类动力电池的负载能力；图片来源:电池联盟
整体来看，我国动力电池总量仍在快速增长，证明了国内电池企业综合竞争力的提升以及供应商和消费者的信任度。2022年1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟(简称电池联盟)发布了2021年12月动力电池月度数据。当代安培科技有限公司、比亚迪、中创新航、郭萱高科和LG新能源位列前五。12月中国动力电池产量总计31.6GWh，同比增长109.0%，环比增长12.0%。其中三元电池产量11.4GWh，同比增长34.6%，环比增长10.1%。磷酸铁锂电池产量20.1GWh，同比增长207.7%，环比增长12.7%。
近两年12月动力电池产量；图片来源:电池联盟
2021年中国动力电池装载量前十的企业；图片来源:电池联盟
2021年1-12月，中国动力电池产量累计219.7GWh，同比增长163.4%。其中，三元电池累计产量93.9GWh，占总产量的42.7%，同比累计增长93.6%；磷酸铁锂电池累计产量125.4GWh，占总产量的57.1%，同比累计增长262.9%。12月份，中国动力电池装载量为26.2GWh，同比增长102.4%，环比增长25.9%。其中，三元电池共装载11.1GWh，同比增长84.7%，环比增长19.7%；共装载磷酸铁锂电池15.1GWh，同比增长118.5%，环比增长30.1%。据统计，去年前12个月，我国动力电池加载总量为154.5GWh，同比累计增长142.8%。其中，三元电池累计装载量为74.3GWh，占总成车的48.1%，累计同比增长91.3%；磷酸铁锂电池累计装载量为79.8GWh，占整车装载量的51.7%，同比累计增长227.4%。
去年，中国新能源汽车市场共有58家动力电池企业实现车载设施，比去年同期减少13家。动力电池企业前3、前5、前10名分别装载114.6GWh、128.9GWh、142.5GWh，占整车的74.2%、83.4%、92.3%。2021年12月，我国新能源汽车平均载重量为48.8千瓦时，同比下降8.6%。其中，纯电动乘用车和纯电动乘用车平均耗电量分别为48.6千瓦时/辆和197.7千瓦时/辆，同比分别增长6.8%和下降10.4%。2021年12月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140(含)至160Wh/kg之间，占比分别为29.6%和30.2%。125(含)-140Wh/kg汽车生产占比由11月的18.7%上升至22.8%，125 Wh/kg以下汽车占比17.4%，与11月相比保持稳定。
不同种类动力电池的负载能力；图片来源:电池联盟
整体来看，我国动力电池总量仍在快速增长，证明了国内电池企业综合竞争力的提升以及供应商和消费者的信任度。
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