据汽车杂志autocar月7日报道，知情人士称，由于阿斯顿马丁持续的财务困难，该公司正在为其首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)寻找继任者。据悉，阿斯顿马丁董事长劳伦斯·斯特洛(Lawrence Stroll)已经与福特汽车公司的高管史蒂文·阿姆斯特朗(Steven Armstrong)进行了接触，以了解他是否有兴趣担任该公司的首席执行官。
据知情人士透露，去年12月份，斯特勒曾两次与申接触，但阿斯顿·马丁没有向他提出报价，申也没有决定离开福特。沈在福特公司工作了25年多。曾任长安福特总裁，目前担任福特在南美和印度的业务转型官。
(来源:阿斯顿马丁)
据悉，2020年初，由斯特鲁德牵头的一个投资财团拯救了阿斯顿·马丁，几个月后，他聘请了时任奔驰AMG性能部门负责人的莫尔斯。然而，斯特洛的举动进一步引发了人们对阿斯顿马丁首席执行官莫尔斯未来的质疑。
斯特洛否认了汽车杂志Autocar 1月7日发表的这篇报道的真实性，并向英国《金融时报》表示，这“绝对不真实”，称自己“绝对没有找人替代托拜厄斯”。阿斯顿·马丁的发言人表示，斯特勒拒绝接受采访或进一步置评。记者无法联系到沈置评。
(来源:阿斯顿马丁)
1月7日，阿斯顿马丁表示，受其首款SUV DBX需求的推动，该公司2021年销量为6182辆，同比增长82%。然而，由于阿斯顿马丁在去年第四季度仅交付了10辆价格为240万英镑(约合320万美元)的瓦尔基里跑车，低于公司的预期，因此公司调整后的年度核心利润预计也将低于预期，约为1500万英镑(约合2031万美元)。
据悉，去年12月，知情人士透露，瓦尔基里跑车的交付一直受到电子元件的困扰。莫尔斯把制造瓦尔基里比作在装配线上组装一级方程式赛车。在去年11月的一次采访中，他说，“这是我这辈子见过组装的最复杂的汽车。”据汽车杂志autocar月7日报道，知情人士称，由于阿斯顿马丁持续的财务困难，该公司正在为其首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)寻找继任者。据悉，阿斯顿马丁董事长劳伦斯·斯特洛(Lawrence Stroll)已经与福特汽车公司的高管史蒂文·阿姆斯特朗(Steven Armstrong)进行了接触，以了解他是否有兴趣担任该公司的首席执行官。
据知情人士透露，去年12月份，斯特勒曾两次与申接触，但阿斯顿·马丁没有向他提出报价，申也没有决定离开福特。沈在福特公司工作了25年多。曾任长安福特总裁，目前担任福特在南美和印度的业务转型官。
(来源:阿斯顿马丁)
据悉，2020年初，由斯特鲁德牵头的一个投资财团拯救了阿斯顿·马丁，几个月后，他聘请了时任奔驰AMG性能部门负责人的莫尔斯。然而，斯特洛的举动进一步引发了人们对阿斯顿马丁首席执行官莫尔斯未来的质疑。
斯特洛否认了汽车杂志Autocar 1月7日发表的这篇报道的真实性，并向英国《金融时报》表示，这“绝对不真实”，称自己“绝对没有找人替代托拜厄斯”。阿斯顿·马丁的发言人表示，斯特勒拒绝接受采访或进一步置评。记者无法联系到沈置评。
(来源:阿斯顿马丁)
1月7日，阿斯顿马丁表示，受其首款SUV DBX需求的推动，该公司2021年销量为6182辆，同比增长82%。然而，由于阿斯顿马丁在去年第四季度仅交付了10辆价格为240万英镑(约合320万美元)的瓦尔基里跑车，低于公司的预期，因此公司调整后的年度核心利润预计也将低于预期，约为1500万英镑(约合2031万英镑……对美元)。
据悉，去年12月，知情人士透露，瓦尔基里跑车的交付一直受到电子元件的困扰。莫尔斯把制造瓦尔基里比作在装配线上组装一级方程式赛车。在去年11月的一次采访中，他说，“这是我这辈子见过组装的最复杂的汽车。”
1月12日，保时捷公布了2021年交付量。其中，保时捷公司的电动汽车销量，及保时捷Taycan增加了一倍多，达到41296辆（同比增长106），是总销量的137。
1900/1/1 0:00:001月13日电，据韩国媒体ETNews报道，苹果正在为其电动汽车选择供应商。苹果正在寻找一些具有大规模生产经验的汽车电子零部件制造商，为汽车提供核心部件。
1900/1/1 0:00:002022年1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称电池联盟）发布2021年12月份动力电池月度数据。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源分列前五。
1900/1/1 0:00:00作者编辑部编辑王鑫来源汽车预言家2021年已经过去，这一年中国车市在芯片短缺、疫情反复的情况下度过了极不平凡的一年。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯1月12日，日本东芝（ToshibaCorporation）推出可同时提供高能量和高功率的20AhHP可充电锂离子电池，扩大了其SCiB产品范围。
1900/1/1 0:00:001月7日，威马汽车与北京银行股份有限公司（以下简称北京银行）达成战略合作协议。威马将携手北京银行共同拓展汽车消费金融新场景，加速科技普惠，让消费者拥有“用得爽、用得起”的智能电动汽车。
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