据国外媒体报道，富士康与人工智能(AI)专家Autoware Foundation就MIH“开源”电动汽车平台项目达成合作，共同开发完整的现代汽车解决方案，从而推动该平台整合ADAS解决方案。
(来源:MIH联盟)
对于富士康及其“和谐移动”(MIH联盟)/富士康项目来说，这种合作可以为其他汽车制造商和电动汽车创业公司提供车辆设计和实施服务。到目前为止，该平台只推出了一个电动“滑板”网站。虽然底盘可以生产汽车，但电动汽车的购买者主要是高端汽车购买者，他们希望汽车具有一定程度的自动驾驶功能。通过将人工智能专家引入开源平台Autoware，该公司现在可以为先进/潜在的汽车制造商提供经过验证的强大自动驾驶解决方案。
Autoware Open AD Kit为商用自动驾驶解决方案中软件定义的车辆(SDV)的开发提供了一个参考框架。Open AD Kit的初始版本包括来自凌华科技(ADLINK)、Arm、AutoCore、AWS、SUSE和Tier IV的云和边缘解决方案，以及支持容器化微服务架构的Autoware的实现。
MIH联盟首席执行官郑祖杰表示:“为了让开发者能够创新并创造出色的用户体验和应用，我们必须实现开放EV平台的愿景，并不断转向软件定义的车辆。MIH很高兴与Autoware基金会在自动驾驶领域进行合作。”
Autoware创始人Shinpei Kato表示:“MIH将定义汽车广告解决方案的要求，当基于Open AD Kit的汽车解决方案可用时，这些解决方案将集成到MIH Open EV平台的AD/ADAS中。”据国外媒体报道，富士康与人工智能(AI)专家Autoware Foundation就MIH“开源”电动汽车平台项目达成合作，共同开发完整的现代汽车解决方案，从而推动该平台整合ADAS解决方案。
(来源:MIH联盟)
对于富士康及其“和谐移动”(MIH联盟)/富士康项目来说，这种合作可以为其他汽车制造商和电动汽车创业公司提供车辆设计和实施服务。到目前为止，该平台只推出了一个电动“滑板”网站。虽然底盘可以生产汽车，但电动汽车的购买者主要是高端汽车购买者，他们希望汽车具有一定程度的自动驾驶功能。通过将人工智能专家引入开源平台Autoware，该公司现在可以为先进/潜在的汽车制造商提供经过验证的强大自动驾驶解决方案。
Autoware Open AD Kit为商用自动驾驶解决方案中软件定义的车辆(SDV)的开发提供了一个参考框架。Open AD Kit的初始版本包括来自凌华科技(ADLINK)、Arm、AutoCore、AWS、SUSE和Tier IV的云和边缘解决方案，以及支持容器化微服务架构的Autoware的实现。
MIH联盟首席执行官郑祖杰表示:“为了让开发者能够创新并创造出色的用户体验和应用，我们必须实现开放EV平台的愿景，并不断转向软件定义的车辆。MIH很高兴与Autoware基金会在自动驾驶领域进行合作。”
Autoware创始人Shinpei Kato表示:“MIH将定义汽车广告解决方案的要求，当基于Open AD Kit的汽车解决方案可用时，这些解决方案将集成到MIH Open EV平台的AD/ADAS中。”
标签：现代
本文来自微信公众号“光子星球”（IDTMTweb），作者：冷泽林，编辑：王潘，未来汽车日报经授权发布。
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