2022，新势力纯电轿车元年？

“从SUV乱象到汽车红海。”

新的一年，已经实现大规模交付的几大新势力纷纷造车并发布交付成果。可以清楚地看到，A00纯电动轿车和SUV车型在销售构成中占了很大比重，而轿车板块除了小鹏P7和小鹏P5之外还是空白。

相比之下，特斯拉Model 3和比亚迪韩的表现越来越好，已经直接证明了巨大增量和潜力的存在。所以，如果要给2022整体定一个基调，“从SUV乱象到汽车红海”就变得莫名其妙，恰如其分。

作为一个论据，不久前，哪吒汽车CEO张勇在朋友圈分享了一组不同颜色的哪吒试验车列队的视频。由此可以明显感觉到这款车型的完成度已经很高了，离最终的量产节点越来越近了。

至于它最大的亮点，一定是“智能”部分的进步。据悉，哪吒S将应用可实现200T高计算能力的华为MDC计算平台，采用3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头、高精度定位单元和高精度地图等传感单元，可实现高速和城市道路上的驾驶员辅助驾驶以及停车、远程召唤等部分场景的L4级智能驾驶。

与此同时，近日，零跑C01厂区谍照正式在网络曝光。作为零跑推出的第四款车型，零跑C01定位为纯电动中大型车，基于零跑C架构打造，预计今年上半年上市。

在去年举办的上海车展期间，其官方发布了零跑C01的设计草图。前脸采用封闭式进气格栅，带贯穿式大灯，车侧配有隐藏式门把手。尾部采用时下流行的溜背造型，尾部的贯穿式尾灯与大灯相呼应。可以肯定的是，随着这款新车的如期到来，零跑将延续品牌暴涨的进程。

此外，同样肩负使命的，还有威马M7。在去年11月结束的广州车展上，正式亮相。经过了解得知，新车是在Maven概念车的基础上打造的，搭载了三个自变焦激光雷达，可以实现“小区停车-城市道路-城际高速”车载场景的智能辅助驾驶全覆盖。

最后，别忘了蔚来。2021年NIO日，李斌正式公布首款纯电动汽车ET7，将于今年3月28日正式交付用户。体积更小、价格更实惠的ET5也已于今年9月发布并交付用户。在“两车战略”下，相信这支新的头部力量永远不会减缓在车市收割的进程。

而在上述车企的包围下，他们的纯电动汽车元年已经开启。“从SUV乱象到汽车红海。”

新的一年，已经实现大规模交付的几大新势力纷纷造车并发布交付成果。可以清楚地看到，A00纯电动轿车和SUV车型在销售构成中占了很大比重，而轿车板块除了小鹏P7和小鹏P5之外还是空白。

相比之下，特斯拉Model 3和比亚迪韩的表现越来越好，已经直接证明了巨大增量和潜力的存在。所以，如果要给2022整体定一个基调，“从SUV乱象到汽车红海”就变得莫名其妙，恰如其分。

作为一个论据，不久前，哪吒汽车CEO张勇在朋友圈分享了一组不同颜色的哪吒试验车列队的视频。由此可以明显感觉到这款车型的完成度已经很高了，离最终的量产节点越来越近了。

至于它最大的亮点，一定是“智能”部分的进步。这是关于……rted表示，哪吒S将应用可实现200T高计算能力的华为MDC计算平台，采用3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头、高精度定位单元和高精度地图等传感单元，可实现高速和城市道路上的驾驶员辅助驾驶以及停车、远程召唤等部分场景的L4级智能驾驶。

与此同时，近日，零跑C01厂区谍照正式在网络曝光。作为零跑推出的第四款车型，零跑C01定位为纯电动中大型车，基于零跑C架构打造，预计今年上半年上市。

在去年举办的上海车展期间，其官方发布了零跑C01的设计草图。前脸采用封闭式进气格栅，带贯穿式大灯，车侧配有隐藏式门把手。尾部采用时下流行的溜背造型，尾部的贯穿式尾灯与大灯相呼应。可以肯定的是，随着这款新车的如期到来，零跑将延续品牌暴涨的进程。

此外，同样肩负使命的，还有威马M7。在去年11月结束的广州车展上，正式亮相。经过了解得知，新车是在Maven概念车的基础上打造的，搭载了三个自变焦激光雷达，可以实现“小区停车-城市道路-城际高速”车载场景的智能辅助驾驶全覆盖。

最后，别忘了蔚来。2021年NIO日，李斌正式公布首款纯电动汽车ET7，将于今年3月28日正式交付用户。体积更小、价格更实惠的ET5也已于今年9月发布并交付用户。在“两车战略”下，相信这支新的头部力量永远不会减缓在车市收割的进程。

而在上述车企的包围下，他们的纯电动汽车元年已经开启。

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