拿奖拿到手软，凯迪拉克XT6实力彰显锋芒

分享又是一年的结束。很多公司、很多媒体相继推出各种榜单，铺天盖地，包括道路安全、碰撞测试、消费者满意度等。但是，智加君(ID: Zheningqiche)发现，在今年的各大榜单中，总有一款车，那就是凯迪拉克XT6。

众所周知，2021年很多行业都受到了疫情的影响，包括汽车芯片行业，很多车型都出现了调价、提车变慢、停产的情况。随着2021年下半年芯片行业，国内豪华车市场正在缓慢复苏。经过大浪淘沙的洗礼，我们发现，除了BBA销量持续攀升，凯迪拉克也迎来了持续稳定的增长模式。

销量稳定增长的背后，其实是产品硬实力的体现。例如，凯迪拉克的旗舰SUV-XT6在美国公路安全保险协会(IIHS)颁发的“顶级安全奖+”车型中连续两年获得该奖项，并且在所有六个类别中也连续两年获得该奖项。

美国公路安全保险协会(American Highway Safety Insurance Association)是全球最权威的新车评估和测试机构，而“Top Safety Pick+”是IIHS颁发的安全碰撞测试最高级别奖项。

在其他方面，XT6也表现出了非凡的实力，获得了中国质量协会中国汽车客户满意度测评(CACSI)30万元以上中大型SUV榜单第一名、2021年中国汽车车内空气质量热门车型、广州日报2021年中国(广州)年度汽车综合评分榜等奖项。

那么凯迪拉克XT6如何成为最受关注的车型呢？首先还是要说说它的坠毁结果。在IIHS碰撞测试中获得“顶级安全评级+”的汽车必须在六次碰撞测试中获得“良好”评级。这意味着无论是车辆的结构安全性，还是应对突发事件的安全设备，以及事故发生后的安全保护措施都是非常优秀的。

具体来说，测试车型提供的前部预碰撞系统需要被评为“高级”或“高级”，前照灯测试需要被评为“良好”或“可接受”。凯迪拉克XT6已经连续两年在上述测试中取得了不错的表现。

此外，在驾驶员侧正面25%小重叠碰撞测试、副驾驶侧正面25%小重叠碰撞测试、正面40%中间重叠碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶强度和头部保护位置测试中，均获得“良好”评级。

取得这一成绩的主要原因是整车大量使用高强度钢材，保证车身刚性，实现最佳轻量化。经过驾驶员侧25%小重叠碰撞试验，车辆a柱完好无损，安全气囊和侧气帘顺利展开，及时有效保护了车内乘员，方向盘和仪表板与假人保持了极佳的距离，保证了乘员的生存空间。

在正面预碰撞系统中获得“优”的评级，主要是因为XT6搭载了多达20项安全驾驶技术，全车配备了6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头；此外，还有从人的感知角度出发的主动安全预警和辅助功能，如振动座椅和前挡风玻璃的光学提示。

长途驾驶中，不仅有智能主动巡航，还有360°全模式智能自动泊车系统。此外，它还配备了夜视智能红外夜视系统，可以捕捉80米内物体的红外热源信号，在黑暗中轻松识别行人和大型动物。

凯迪拉克XT6首次配备智能矩阵LED大灯，在测试中被评为“可接受”。可以实现不同环境下灯光模式的智能切换，从而获得更快的响应速度，更好的警示效果，保障行车安全。

Matrix矩阵式LED大灯集成了145个全LED光源，具备近光、远光灯、自适应近光、防眩目远光灯等多种照明功能。根据不同路况和车速，在不同环境下可自动切换五种智能照明模式，转弯和前方通过时可智能分配光源，提供更安全的驾驶照明体验。

当车辆检测到同方向车辆时，大灯会立即关闭前方车辆所在区域的光束，形成一个保护性的暗区，暗区会随着距离的缩小而不断扩大，以保证不会使前方车辆眩目；当检测到迎面而来的车辆时，大灯也会立即做出反应，产生一个黑暗区域。随着会议的结束，LED将再次亮起，以改善道路照明并实现智能防眩光功能。

除了以上的科技配置加持，XT6在动力层面也有不错的表现。全系搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有Tripower可变气门管理技术和48V轻型混合动力系统。有三种驾驶模式:四缸性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式。这三种模式由电脑根据驾驶者的驾驶风格和油门开度大小自动控制，可谓相当智能。

传动层面，采用全新9速手自一体变速箱，精细的档位设置，智能的换挡逻辑，每次换挡都平顺自如。此外，手柄造型还采用了ETRS电子档，不仅造型美观，更具科技感。

说完了动力，再来说说现在大家关心的智联科技。凯迪拉克汽车系统是CUE，现在这个系统进一步升级。5中HMI的交互设计，让驾驶者享受科技智慧带来的操控乐趣和安全保障。车联网创新“云”服务，实现OTA智能云更新功能，可在线更新OnStar安吉星模块和车载娱乐系统。

同时，全新的车机交互显示界面还引入了包括个性化内容推送在内的丰富功能，加上苹果无线CarPlay、百度CarLife手机地图、4G LTE Wi-Fi热点功能的应用，车机系统完全可以满足用户的需求。

凯迪拉克XT6不仅有上面提到的各种技术加持，在空间利用上也有自己的特色，因为XT6开创了同级“2+2+2”座椅布局的车型，在保证7座的同时，为很多家庭提供了多种选择。

第二排座椅配有座椅靠背和坐垫，可以前后调节。更重要的是，在六座模式下，进出第三排并不尴尬。用户可以通过第二排的中央过道到达第三排，也可以将第二排座位向前翻，进入第三排。

不仅如此，XT6在乘坐感上也可谓用料十足。全车采用柔软细腻的Opus手动选座真皮座椅，享受来自配备智能空气净化系统和离子发生器负离子发射装置的三区独立空调的清风，耳边回荡着从Bose Performance到Zhen系列音响系统的音符，无论是第三排六座还是七座，都会带来足够舒适的体验。

可以说，凯迪拉克XT6在安全性出众的基础上，以出色的空间布局、科技智能、豪华配置、动力操控、燃油经济性，充分满足了商务和家庭的多场景使用需求，在众多大型豪华SUV中脱颖而出。分享又是一年的结束。很多公司、很多媒体相继推出各种榜单，铺天盖地，包括道路安全、碰撞测试、消费者满意度等。但是，智加君(ID: Zheningqiche)发现，在今年的各大榜单中，总有一款车，那就是凯迪拉克XT6。

众所周知，2021年很多行业都受到了疫情的影响，包括汽车芯片行业，很多车型都出现了调价、提车变慢、停产的情况。随着2021年下半年芯片行业，国内豪华车市场正在缓慢复苏。经过大浪淘沙的洗礼，我们发现，除了BBA销量持续攀升，凯迪拉克也迎来了持续稳定的增长模式。

销量稳定增长的背后，其实是产品硬实力的体现。例如，凯迪拉克的旗舰SUV-XT6在美国公路安全保险协会(IIHS)颁发的“最佳安全选择+”车型中连续两年获奖，还获得了……在所有六个类别中连续两年获得ard。

美国公路安全保险协会(American Highway Safety Insurance Association)是全球最权威的新车评估和测试机构，而“Top Safety Pick+”是IIHS颁发的安全碰撞测试最高级别奖项。

在其他方面，XT6也表现出了非凡的实力，获得了中国质量协会中国汽车客户满意度测评(CACSI)30万元以上中大型SUV榜单第一名、2021年中国汽车车内空气质量热门车型、广州日报2021年中国(广州)年度汽车综合评分榜等奖项。

那么凯迪拉克XT6如何成为最受关注的车型呢？首先还是要说说它的坠毁结果。在IIHS碰撞测试中获得“顶级安全评级+”的汽车必须在六次碰撞测试中获得“良好”评级。这意味着无论是车辆的结构安全性，还是应对突发事件的安全设备，以及事故发生后的安全保护措施都是非常优秀的。

具体来说，测试车型提供的前部预碰撞系统需要被评为“高级”或“高级”，前照灯测试需要被评为“良好”或“可接受”。凯迪拉克XT6已经连续两年在上述测试中取得了不错的表现。

此外，在驾驶员侧正面25%小重叠碰撞试验、副驾驶侧正面25%小重叠碰撞试验、正面40%中间重叠碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度和头部保护位置试验中，均获得“良好”评级。

取得这一成绩的主要原因是整车大量使用高强度钢材，保证车身刚性，实现最佳轻量化。经过驾驶员侧25%小重叠碰撞试验，车辆a柱完好无损，安全气囊和侧气帘顺利展开，及时有效保护了车内乘员，方向盘和仪表板与假人保持了极佳的距离，保证了乘员的生存空间。

在正面预碰撞系统中获得“优”的评级，主要是因为XT6搭载了多达20项安全驾驶技术，全车配备了6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头；此外，还有从人的感知角度出发的主动安全预警和辅助功能，如振动座椅和前挡风玻璃的光学提示。

长途驾驶中，不仅有智能主动巡航，还有360°全模式智能自动泊车系统。此外，它还配备了夜视智能红外夜视系统，可以捕捉80米内物体的红外热源信号，在黑暗中轻松识别行人和大型动物。

凯迪拉克XT6首次配备智能矩阵LED大灯，在测试中被评为“可接受”。可以实现不同环境下灯光模式的智能切换，从而获得更快的响应速度，更好的警示效果，保障行车安全。

Matrix矩阵式LED大灯集成了145个全LED光源，具备近光、远光灯、自适应近光、防眩目远光灯等多种照明功能。根据不同路况和车速，在不同环境下可自动切换五种智能照明模式，转弯和前方通过时可智能分配光源，提供更安全的驾驶照明体验。

当车辆检测到同方向车辆时，大灯会立即关闭前方车辆所在区域的光束，形成一个保护性的暗区，暗区会随着距离的缩小而不断扩大，以保证不会使前方车辆眩目；当检测到迎面而来的车辆时，大灯也会立即做出反应，产生一个黑暗区域。随着会议的结束，LED将再次亮起，以改善道路照明并实现智能防眩光功能。

除了以上的科技配置加持，XT6在动力层面也有不错的表现。全系搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有Tripower可变气门管理技术和48V轻型混合动力系统。有三种驾驶模式:四缸性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式。这三种模式由电脑根据驾驶者的驾驶风格和油门开度大小自动控制，可谓相当智能。

传动层面，采用全新9速手自一体变速箱，精细的档位设置，智能的换挡逻辑，每次换挡都平顺自如。此外，手柄造型还采用了ETRS电子档，不仅造型美观，更具科技感。

说完了动力，再来说说现在大家关心的智联科技。凯迪拉克汽车系统是CUE，现在这个系统进一步升级。5中HMI的交互设计，让驾驶者享受科技智慧带来的操控乐趣和安全保障。车联网创新“云”服务，实现OTA智能云更新功能，可在线更新OnStar安吉星模块和车载娱乐系统。

同时，全新的车机交互显示界面还引入了包括个性化内容推送在内的丰富功能，加上苹果无线CarPlay、百度CarLife手机地图、4G LTE Wi-Fi热点功能的应用，车机系统完全可以满足用户的需求。

凯迪拉克XT6不仅有上面提到的各种技术加持，在空间利用上也有自己的特色，因为XT6开创了同级“2+2+2”座椅布局的车型，在保证7座的同时，为很多家庭提供了多种选择。

第二排座椅配有座椅靠背和坐垫，可以前后调节。更重要的是，在六座模式下，进出第三排并不尴尬。用户可以通过第二排的中央过道到达第三排，也可以将第二排座位向前翻，进入第三排。

不仅如此，XT6在乘坐感上也可谓用料十足。全车采用柔软细腻的Opus手动选座真皮座椅，享受来自配备智能空气净化系统和离子发生器负离子发射装置的三区独立空调的清风，耳边回荡着从Bose Performance到Zhen系列音响系统的音符，无论是第三排六座还是七座，都会带来足够舒适的体验。

可以说，凯迪拉克XT6在安全性出众的基础上，以出色的空间布局、科技智能、豪华配置、动力操控、燃油经济性，充分满足了商务和家庭的多场景使用需求，在众多大型豪华SUV中脱颖而出。

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