据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，该公司将通过OTA发布软件更新，以“解决”热泵问题，这一问题一直困扰着来自寒冷地区的特斯拉车主。但也有人推测，单靠软件解决不了这个问题，因为特斯拉服务中心已经向一些车主暗示，热泵问题来自硬件，而不是软件。
(来源:特斯拉)
上周，有媒体报道称，在极寒天气下，特斯拉的人力泵会出现故障，导致加热功能失效。这个问题最早出现在去年冬天，问题集中在那些配备全新热泵系统的车型上。这套系统首先用在了Model Y上，然后用在了最新版本的Model 3上。当时特斯拉表示他们已经通过软件升级解决了这个问题，但是今年冬天这些车辆又遇到了同样的问题。
马斯克表示，在特斯拉内部，修复这个问题是他们当前的“首要任务”。在刚刚过去的周末，他宣布特斯拉将通过发布新软件来解决问题。他说:“重新校准热泵膨胀阀的维修固件现在已经推出。”
许多特斯拉车主表示，他们的车辆在极寒天气下失去了加热功能，他们开车到服务中心，然后工作人员为车辆更换了整个热泵系统。有特斯拉服务中心工作人员向车主解释了这个问题，称热泵的进气口有一个“挡板”或阀门，在极寒天气会结冰。服务人员告诉车主，这是硬件问题。所以有人怀疑软件更新并不能完全解决这个问题。此前，美国国家公路交通安全管理局(NTHSA)和加拿大交通部宣布，他们已就此问题展开调查。据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，该公司将通过OTA发布软件更新，以“解决”热泵问题，这一问题一直困扰着来自寒冷地区的特斯拉车主。但也有人推测，单靠软件解决不了这个问题，因为特斯拉服务中心已经向一些车主暗示，热泵问题来自硬件，而不是软件。
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上周，有媒体报道称，在极寒天气下，特斯拉的人力泵会出现故障，导致加热功能失效。这个问题最早出现在去年冬天，问题集中在那些配备全新热泵系统的车型上。这套系统首先用在了Model Y上，然后用在了最新版本的Model 3上。当时特斯拉表示他们已经通过软件升级解决了这个问题，但是今年冬天这些车辆又遇到了同样的问题。
马斯克表示，在特斯拉内部，修复这个问题是他们当前的“首要任务”。在刚刚过去的周末，他宣布特斯拉将通过发布新软件来解决问题。他说:“重新校准热泵膨胀阀的维修固件现在已经推出。”
许多特斯拉车主表示，他们的车辆在极寒天气下失去了加热功能，他们开车到服务中心，然后工作人员为车辆更换了整个热泵系统。有特斯拉服务中心工作人员向车主解释了这个问题，称热泵的进气口有一个“挡板”或阀门，在极寒天气会结冰。服务人员告诉车主，这是硬件问题。所以有人怀疑软件更新并不能完全解决这个问题。此前，美国国家公路交通安全管理局(NTHSA)和加拿大交通部宣布，他们已就此问题展开调查。
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