2022年1月17日，福特汽车公司在福特中国设计中心正式发布新一代福特蒙迪欧。
作为福特品牌的全球知名车型，蒙迪欧受到了全球消费者的广泛欢迎。它于2004年首次登陆中国市场。
▲新一代福特蒙迪欧手稿
“蒙迪欧这个名字对大多数消费者来说并不陌生。能为这样一款车型设计出新一代的产品，对我们的设计团队来说是一种荣誉，也是一种挑战。”福特汽车公司首席设计师Maurizio Tocco说。
▲新一代福特蒙迪欧效果图
在此背景下，福特中国的设计团队主导确立了新一代设计理念——“势能美学”，并以“动感灵动的造型”、“创意智能的响应”、“强大有力的大气”三大基本性能原则定义了福特面向中国市场的全新产品。
新一代蒙迪欧所展示的四门轿跑车的动感外观设计，充分诠释了这三大基本性能原则。车头前倾，与尾部棱角分明的侧面线条、强劲的肩部线条、流畅舒展的车顶曲线交汇，巧妙融入空气动力学设计的鸭尾箱盖。车身侧面，肩线和腰线以下，侧面轮廓变化丰富，借势光影展现动感之美。
横跨前脸的日间行车灯，车身两侧有转角处理，进一步加强了新一代蒙迪欧横向宽度的提升和现成的运动姿态。
福特经典的八角形进气格栅轮廓继承了新一代蒙迪欧，并加以戏剧化处理，比例更加夸张，造型更加激进，是“力量与强大气场”这一性能原则的最好注脚。
车尾独特的尾灯融入了经典的立体设计元素，四周用运动化的熏黑腔体处理勾勒出轮廓，在视觉上再次强调了车身的尺寸——宽度比上一代增加了23mm，长度增加了63mm。
流线型车身造型的隐藏式门把手，可实现感应弹出；后备箱盖上方的福特logo不仅仅是静态的Logo设计，还具有后备箱开启按钮的功能；通过大灯和呼吸式3D参数化比例格栅，当车主靠近车辆时，大灯会依次亮起，格栅的比例会像呼吸一样上下波动。
新一代福特蒙迪欧的设计和R&D由福特中国团队主导，并与福特全球设计和工程部门全力合作完成。新一代福特蒙迪欧将由长安福特生产，并将于今年上市。2022年1月17日，福特汽车公司在福特中国设计中心正式发布新一代福特蒙迪欧。
作为福特品牌的全球知名车型，蒙迪欧受到了全球消费者的广泛欢迎。它于2004年首次登陆中国市场。
▲新一代福特蒙迪欧手稿
“蒙迪欧这个名字对大多数消费者来说并不陌生。能为这样一款车型设计出新一代的产品，对我们的设计团队来说是一种荣誉，也是一种挑战。”福特汽车公司首席设计师Maurizio Tocco说。
▲新一代福特蒙迪欧效果图
在此背景下，福特中国的设计团队主导确立了新一代设计理念——“势能美学”，并以“动感灵动的造型”、“创意智能的响应”、“强大有力的大气”三大基本性能原则定义了福特面向中国市场的全新产品。
新一代蒙迪欧所展示的四门轿跑车的动感外观设计，充分诠释了这三大基本性能原则。车头前倾，与尾部棱角分明的侧面线条、强劲的肩部线条、流畅舒展的车顶曲线交汇，巧妙融入空气动力学设计的鸭尾箱盖。车身侧面，肩线和腰线以下，侧面轮廓变化丰富，借势光影展现动感之美。
横跨前脸的日间行车灯，车身两侧有转角处理，进一步加强了新一代蒙迪欧横向宽度的提升和现成的运动姿态。
福特经典的八角形进气格栅轮廓继承了新一代蒙迪欧，并加以戏剧化处理，比例更加夸张，造型更加激进，是“力量与强大气场”这一性能原则的最好注脚。
车尾独特的尾灯融入了经典的立体设计元素，四周用运动化的熏黑腔体处理勾勒出轮廓，在视觉上再次强调了车身的尺寸——宽度比上一代增加了23mm，长度增加了63mm。
流线型车身造型的隐藏式门把手，可实现感应弹出；后备箱盖上方的福特logo不仅仅是静态的Logo设计，还具有后备箱开启按钮的功能；通过大灯和呼吸式3D参数化比例格栅，当车主靠近车辆时，大灯会依次亮起，格栅的比例会像呼吸一样上下波动。
新一代福特蒙迪欧的设计和R&D由福特中国团队主导，并与福特全球设计和工程部门全力合作完成。新一代福特蒙迪欧将由长安福特生产，并将于今年上市。
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