优跑科技成立于2021年4月，是一家为场景造车的新型智能电动车公司，致力于通过标准化的UP超级底盘重新定义汽车和用户体验。1月11日，2022 UPDAY优跑体验日线上发布会正式举行。优跑以“为自由造车而生”为主题发布了UP超级底盘和UP SPACE超级舱，通过滑板底盘技术展示了未来行业的更多可能性。据悉，Youpao UP超级底盘将于明年量产。
发布会上，优跑科技创始人兼CEO李鹏表示:“新车1.0时代，汽车厂商致力于将燃油车升级为电动车；随着滑板底盘技术的成熟，汽车行业将迎来新的汽车2.0时代，更多跨领域的玩家将可以轻而易举地进入游戏，汽车将进化为更智能、更个性化、场景驱动的移动智能空间。"
区别于现有的造车模式，优跑提出了全新的造车2.0模式，其“UP超级底盘”基于滑板底盘技术升级，实现了底盘与车身的分离开发，可以通过解耦完成两者之间的连接。相比传统汽车，悠哉悠哉跑上跑下的新开发模式可以缩短6-12个月的开发周期。值得注意的是，UP超级底盘并不是传统的非承载式车身，而是通过硬链接与车身融为一体，车身与底盘共同受力。
UP超级机箱拥有高度智能集成的核心能力。整个系统集成了三大电动系统，智能驾驶系统、热管理系统、悬架、制动、转向等。它是一个高度集成的全线控制底盘。
同时，UP超级机箱还拥有可插拔的环网EEA和CTC电池系统。前者使优跑实现软硬件解耦异步开发，支持计算能力扩展、通信等六项冗余，可满足未来L4+自动驾驶需求，实现真正的软件定义汽车。未来，用户还可以通过软件控制车辆的各种功能，定义自己的车辆。
CTC电池系统也是UP超级底盘的一项核心技术，将电池与车身融为一体，增加电池体积，提高续航能力，续航里程超过1000km。不仅如此，UP超级机箱还集成了热管理系统，冬季可节省70%的制热能耗。
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优跑UP超级底盘是强大的软硬件解决方案，厂商或品牌只需要提供车身设计，专注用户体验开发。UP超级底盘具有超强的兼容性，通过结构的微调，可以适应轿车、SUV、MPV、皮卡等各种UP空间超级车厢。目前，优跑已经基于UP超级底盘打造了UP SPACE 01/02等多款概念车，而这些UP SPACE超级舱只是展示，不会量产。为厂商或品牌提供一体化的整车级底盘技术解决方案是优跑的主要方向。优跑科技成立于2021年4月，是一家为场景造车的新型智能电动车公司，致力于通过标准化的UP超级底盘重新定义汽车和用户体验。1月11日，2022 UPDAY优跑体验日线上发布会正式举行。优跑以“为自由造车而生”为主题发布了UP超级底盘和UP SPACE超级舱，通过滑板底盘技术展示了未来行业的更多可能性。据悉，Youpao UP超级底盘将于明年量产。
发布会上，优跑科技创始人兼CEO李鹏表示:“新车1.0时代，汽车厂商致力于将燃油车升级为电动车；随着滑板底盘技术的成熟，汽车行业将迎来新的汽车2.0时代，更多跨领域的玩家将可以轻而易举地进入游戏，汽车将进化为更智能、更个性化、场景驱动的移动智能空间。"
区别于现有的造车模式，优跑提出了全新的造车2.0模式，其“UP超级底盘”基于滑板底盘技术升级，实现了底盘与车身的分离开发，可以通过解耦完成两者之间的连接。相比传统汽车，悠哉悠哉跑上跑下的新开发模式可以缩短6-12个月的开发周期。值得注意的是，UP超级底盘并不是传统的非承载式车身，而是通过硬链接与车身融为一体，车身与底盘共同受力。
UP超级机箱拥有高度智能集成的核心能力。整个系统集成了三大电动系统，智能驾驶系统、热管理系统、悬架、制动、转向等。它是一个高度集成的全线控制底盘。
同时，UP超级机箱还拥有可插拔的环网EEA和CTC电池系统。前者使优跑实现软硬件解耦异步开发，支持计算能力扩展、通信等六项冗余，可满足未来L4+自动驾驶需求，实现真正的软件定义汽车。未来，用户还可以通过软件控制车辆的各种功能，定义自己的车辆。
CTC电池系统也是UP超级底盘的一项核心技术，将电池与车身融为一体，增加电池体积，提高续航能力，续航里程超过1000km。不仅如此，UP超级机箱还集成了热管理系统，冬季可节省70%的制热能耗。
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优跑UP超级底盘是强大的软硬件解决方案，厂商或品牌只需要提供车身设计，专注用户体验开发。UP超级底盘具有超强的兼容性，通过结构的微调，可以适应轿车、SUV、MPV、皮卡等各种UP空间超级车厢。目前，优跑已经基于UP超级底盘打造了UP SPACE 01/02等多款概念车，而这些UP SPACE超级舱只是展示，不会量产。为厂商或品牌提供一体化的整车级底盘技术解决方案是优跑的主要方向。
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