据外媒报道，大众计划重启e-Up！销售迷你纯电动汽车，满足消费者日益增长的经济型电动汽车需求。
大众2020年停售e-Up！当时德国政府鼓励购买电动汽车的激励措施导致市场需求激增。据悉，大众在设计这款车型时，并没有打算量产，所以这款车打折出售后，大众几乎没有利润。
但雷诺Zoe、达契亚Spring等微型电动车的成功，说明市场对低价电动车还是有需求的。大众在一封邮件中声称，“以前，因为消费者对e-Up感兴趣！高需求导致交货时间大幅延长。2020年，我们暂时将这款车型退出市场。现在，我们决定重启e-Up！预订。”
(来源:大众汽车)
据悉，首批经销商已上市e-Up！潜在买家的名单。
德国电动汽车租赁公司Nextmove表示，e-Up！“Style Plus”版本即将回归，售价约为26500欧元(3万美元)，续航里程约为250公里(155英里)。考虑到德国政府的电动汽车激励措施，这款车型的最终价格将在1.7万欧元左右。
Nextmove在推特上写道，“微型车领域的较量也很激烈，快速反应至关重要。”
(来源:大众汽车)
大众希望通过e-Up！以填补其电动汽车产品线的空白，直到2025年，届时其新的入门级迷你纯电动汽车ID。生活走向了市场。据外媒报道，大众计划重启e-Up！销售迷你纯电动汽车，满足消费者日益增长的经济型电动汽车需求。
大众2020年停售e-Up！当时德国政府鼓励购买电动汽车的激励措施导致市场需求激增。据悉，大众在设计这款车型时，并没有打算量产，所以这款车打折出售后，大众几乎没有利润。
但雷诺Zoe、达契亚Spring等微型电动车的成功，说明市场对低价电动车还是有需求的。大众在一封邮件中声称，“以前，因为消费者对e-Up感兴趣！高需求导致交货时间大幅延长。2020年，我们暂时将这款车型退出市场。现在，我们决定重启e-Up！预订。”
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据悉，首批经销商已上市e-Up！潜在买家的名单。
德国电动汽车租赁公司Nextmove表示，e-Up！“Style Plus”版本即将回归，售价约为26500欧元(3万美元)，续航里程约为250公里(155英里)。考虑到德国政府的电动汽车激励措施，这款车型的最终价格将在1.7万欧元左右。
Nextmove在推特上写道，“微型车领域的较量也很激烈，快速反应至关重要。”
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