今天(1月21日)，雷诺集团和吉利控股集团宣布签署框架协议，基于吉利汽车的CMA架构和混合动力技术，在韩国生产和销售雷诺品牌燃油车和smart混合动力车，并出口到韩国以外的市场。
CMA架构，图片来源:吉利汽车
2021年底，业内传出吉利汽车将与雷诺汽车合作的消息。根据当时的报道，吉利将利用雷诺-三星的釜山工厂在韩国生产车型。同时，雷诺和吉利将共同打造一个全新的品牌，由雷诺设计，吉利的CMA平台生产。
在与吉利合作之前，雷诺已经与多家中国车企有过合资和合作，但由于在中国的市场发展，并未形成规模。进入2020年后，雷诺主动收缩在华业务。
2020年4月，雷诺集团宣布将所持东风雷诺合资公司股份转让给东风汽车，东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务。随后，东风汽车发布公告，确认雷诺退出东风雷诺。至此，雷诺结束了在国内市场的燃油乘用车业务。按照雷诺当时的规划，未来电动车和轻型商用车将成为雷诺在国内市场的两大支柱业务，雷诺华晨金杯、易捷特和江铃新能源将成为雷诺未来在华的主要业务。
然而，到2021年，雷诺在中国的轻型商用车业务也出现了裂痕。去年年底，有媒体报道称，雷诺华晨金杯有限公司已经申请破产。根据金杯汽车发布的公告，由于华晨雷诺与金杯之间的应收账款、模具、固定资产等供应链衔接，华晨雷诺破产重组将造成母公司金杯汽车利润损失4800万元。
那么问题来了。在经历了多次失败的中国战略后，雷诺是否会借助与吉利汽车的新合作重返中国市场？今天(1月21日)，雷诺集团和吉利控股集团宣布签署框架协议，基于吉利汽车的CMA架构和混合动力技术，在韩国生产和销售雷诺品牌燃油车和smart混合动力车，并出口到韩国以外的市场。
CMA架构，图片来源:吉利汽车
2021年底，业内传出吉利汽车将与雷诺汽车合作的消息。根据当时的报道，吉利将利用雷诺-三星的釜山工厂在韩国生产车型。同时，雷诺和吉利将共同打造一个全新的品牌，由雷诺设计，吉利的CMA平台生产。
在与吉利合作之前，雷诺已经与多家中国车企有过合资和合作，但由于在中国的市场发展，并未形成规模。进入2020年后，雷诺主动收缩在华业务。
2020年4月，雷诺集团宣布将所持东风雷诺合资公司股份转让给东风汽车，东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务。随后，东风汽车发布公告，确认雷诺退出东风雷诺。至此，雷诺结束了在国内市场的燃油乘用车业务。按照雷诺当时的规划，未来电动车和轻型商用车将成为雷诺在国内市场的两大支柱业务，雷诺华晨金杯、易捷特和江铃新能源将成为雷诺未来在华的主要业务。
然而，到2021年，雷诺在中国的轻型商用车业务也出现了裂痕。去年年底，有媒体报道称，雷诺华晨金杯有限公司已经申请破产。根据金杯汽车发布的公告，由于华晨雷诺与金杯之间的应收账款、模具、固定资产等供应链连接，华晨雷诺破产重组将造成母公司金杯汽车利润亏损……公司:4800万元。
那么问题来了。在经历了多次失败的中国战略后，雷诺是否会借助与吉利汽车的新合作重返中国市场？
今日（1月21日），国家发展改革委等部门印发《促进绿色消费实施方案》；
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1900/1/1 0:00:00
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