据外媒报道，大众集团表示，在电动汽车强劲销售的推动下，该公司实现了2021年欧洲二氧化碳排放的法定目标。
1月24日，大众汽车集团在一份声明中表示，该集团包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达和西亚特品牌的新乘用车车队，2021年欧盟平均每公里二氧化碳排放量不超过118.5克..这一数字比欧盟为大众集团设定的目标低2%。
大众表示，上述排放数据基于初步数据，预计稍后欧盟委员会将做出最终确认。
(来源:大众集团)
大众汽车集团称，去年欧洲电动汽车(包括纯电动汽车和混合动力汽车)销量同比增长64%，达到47.23万辆，占汽车总销量的比例从2020年的10%上升至17%。大众ID.3和ID.4、Cupra Born、奥迪Q4 e-tron和保时捷Taycan等纯电动汽车的销售帮助集团实现了二氧化碳排放目标。
大众集团负责销售的克里斯蒂安·达尔海姆(Christian Dahlheim)在一份声明中表示，“去年，整个集团的电气化攻势明显加快，这有助于我们进一步减少车队的二氧化碳排放，实现欧盟排放目标。”
宝马和戴姆勒也表示，初步数据显示，他们也达到了欧洲排放目标，但两家公司都尚未公布具体数据。据外媒报道，大众集团表示，在电动汽车强劲销售的推动下，该公司实现了2021年欧洲二氧化碳排放的法定目标。
1月24日，大众汽车集团在一份声明中表示，该集团包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达和西亚特品牌的新乘用车车队，2021年欧盟平均每公里二氧化碳排放量不超过118.5克..这一数字比欧盟为大众集团设定的目标低2%。
大众表示，上述排放数据基于初步数据，预计稍后欧盟委员会将做出最终确认。
(来源:大众集团)
大众汽车集团称，去年欧洲电动汽车(包括纯电动汽车和混合动力汽车)销量同比增长64%，达到47.23万辆，占汽车总销量的比例从2020年的10%上升至17%。大众ID.3和ID.4、Cupra Born、奥迪Q4 e-tron和保时捷Taycan等纯电动汽车的销售帮助集团实现了二氧化碳排放目标。
大众集团负责销售的克里斯蒂安·达尔海姆(Christian Dahlheim)在一份声明中表示，“去年，整个集团的电气化攻势明显加快，这有助于我们进一步减少车队的二氧化碳排放，实现欧盟排放目标。”
宝马和戴姆勒也表示，初步数据显示，他们也达到了欧洲排放目标，但两家公司都尚未公布具体数据。
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