「打假」贾跃亭

来源:贾跃亭个人微博

作者|丁绝

编辑|王艳

虎年第一天，国内新势力迎来开门红，“晒”销量，而遥远的美国法拉第未来(以下简称FF)却未能传来好消息。

当天，因做空机构指控而成立的FF独立董事特别委员会公布了调查结果，称该公司声称收到了FF旗下首款车型FF91的超过1.4万份订单，但调查发现最终付款订单只有几百份。

一时间，关于FF订单造假的说法引起业内热议。同时，调查结果的公布也引发了FF组织架构的动荡。

FF创始人兼首席产品官贾跃亭和FF首席执行官Carsten Breitfield不仅被裁减了25%，他们的权力也被削弱——公司董事会独立成员苏珊·斯文森(Susan Swenson)将担任新成立的执行主席，毕福康和贾跃亭都将直接向他汇报。

截至目前，FF市值为13.75亿美元，不到上市之初45亿美元市值的四分之一。

90%以上的订单数据是假的吗？

对于造车八年的FF来说，除了坚持量产“跳票”，似乎还有从预订量到订单量反复玩的文字游戏。

时间回到五年前，2017年1月，国际消费电子展CES展上，法拉第未来因为发布首款量产机型FF91而风头一时。仅仅过了两天，FF官方宣布发布不到36小时，预约订单已经达到64124单，平均每分钟30单。

但随后有媒体报道称，官方的预订量并不等于订单量，重复提交订单不交定金的预订方式也让人怀疑FF公布数据的真实性。

五年后，类似的故事再次上演。

这个调查源于美国做空机构J Capital Research对FF的质疑。按照计划，FF91的量产版将于今年7月正式上市。然而，2021年8月和9月，该机构曾三次造访FF位于美国加州汉福德的工厂，未见生产迹象。

资料来源:J Capital Research简短报告

该机构还将关注招股书中提到的大订单量。报道称，FF声称的订单数量是虚假的，或者存在“左手倒挂”现象。它表示，FF声称的78%的订单来自同一家公司，而这家公司很可能是FF的子公司。

此外，FF的招股书显示，FF91还需要14亿美元才能实现量产，但该机构认为不会再有机构为FF提供融资和贷款。在这份长达28页的报告中，J Capital Research直言“法拉第未来不会卖出一辆车”。

对于机构的举报，贾跃亭曾在朋友圈回应称“冷饭热炒都是扯淡”，并称做空机构并非“第一次被打脸”。

贾跃亭朋友圈来源:网络

但事实证明，最后被“扇耳光”的是他自己。

根据美国证券交易委员会(SEC)公布的8-K文件，在审查过程中，特别委员会得出以下四点结论:

1.关于2021年7月FF与PSAC的业务合并，一些公司的员工向一些投资者描述贾跃亭在公司的角色的说法是不准确的，贾跃亭在合并后参与公司管理比一些投资者所代表的更重要。

2.在业务合并前的声明中，FF表示收到了超过14000辆FF91车辆的预订，这可能是一种误导，因为其中只有几百辆已经支付，而其他的(总共14000辆)没有支付。

3.与FF之前公开披露的内部控制重大缺陷一致，FF对财务的内部控制……会计和报告需要升级人员和系统。

4.FF的企业文化未能充分重视合规。

其中，FF91订单数据造假再次得到证实。

虽然已经走上量产之路，FF91已经是正式亮相五年的新车了，但是FF官方一直愿意在市场上展示自己的人气。2021年8月，300辆限量版FF 91 Futurist联盟版上市后，官方再次宣称这款售价280万元的车三天内就被抢购一空。

这一调查无疑让FF再次陷入信任危机。然而，在FF投资者林健钦看来，目前的调查不能说明它是“作弊”。“这可能只是一种不恰当的说法。也许它已经收到了14000多个订单，但确认支付定金的订单有几百个。其他订单也因为量产推迟了。”

根据FF官网的信息，FF 91 Futurist联盟版和FF91 Futurist车型首付分别为5000美元和1500美元(国内分别为5万元和2万元)，首付确实可以全额退还。

FF还姓贾吗？

在这次调查中，除了“假”订单，该机构还指出，在“去贾跃亭化”FF后，整个公司“低估了贾跃亭对业务的参与度”。

2019年9月3日，FF创始人贾跃亭宣布辞去CEO一职，出任CPUO(首席产品和用户官)，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营。毕福康出任全球CEO。

此次调整给出的信息是，贾跃亭将从舞台上退下来，把更多的精力放在解决债务问题上，为FF融资尽快扫清障碍。

不过，J Capital Research在报告中提到，贾跃亭仍有可能通过直接控股、持仓、雇佣亲属等方式持有FF公司的控制权。时任FF全球资本市场副总裁的王家卫是贾跃亭的侄子。

FF招股书显示，FF有9名董事会成员，而FF管理层可以任命2名董事，提名4名董事，FF CEO必须是董事。因此，超过一半(5)的董事会成员由FF管理层任命或服务。

《第一财经日报》报道称，贾跃亭和王家卫都是管理层成员。因此，贾跃亭虽然卸任“一把手”，但仍管理着FF董事会过半席位。这一调查结果证实，贾跃亭在合并后参与公司管理的程度比一些投资者所代表的更重要。

我们能看到的是，这个专门委员会还列出了一系列的补救措施，大部分都是高层的人改的。

其中，FF新设立了董事会执行主席一职，由FF董事会前成员之一苏珊·斯文森(Susan Swenson)担任，毕福康和FF现任CEO CPUO·贾跃亭将向其汇报，这被业内人士视为贾跃亭被解职。

此外，布莱恩·克劳利克将卸任FF董事会主席和公司治理与提名委员会主席，成为董事会审计与薪酬委员会成员；乔丹·沃格尔(Jordan Vogel)将卸任FF治理与提名委员会首席独立董事；Scott Vogel将担任董事会审计委员会、公司治理和提名委员会的主席。FF全球资本市场副总裁王家卫将被无薪停职。

FF董事会成员来源:FF官网

在林健钦看来，FF目前最大的问题是资金，国内融资和工厂问题已经受到贾跃亭原有债务处理进度的影响。

在IPO之后，FF仅在2021年12月披露过一次财务数据。该公司预计，第三季度净亏损将大幅扩大至2.8亿美元，而去年同期净亏损3300万美元。

由于迟迟不能量产，FF自2014年成立以来一直无法摆脱亏损的命运。FF表示，自公司成立以来，因经营活动产生负现金流。预计到2021年9月30日，公司累计亏损约28亿美元。

但当时的FF全球CEO毕福康仍然乐观地认为，公司拥有充足的资金，位于汉福德的工厂进展顺利，有足够的资金支持其首款车型FF91在2022年7月如期交付。

审查告一段落后，FF官方也向纳斯达克提交了合规计划，并将在截止日期(5月16日)前补齐2021年Q3财报。

但目前来看，这一轮“打假”过后，市场对FF的审查只会更加严格，留给FF的时间已经不多了。

请关注未来汽车日报。

来源:贾跃亭个人微博

作者|丁绝

编辑|王艳

虎年第一天，国内新势力迎来开门红，“晒”销量，而遥远的美国法拉第未来(以下简称FF)却未能传来好消息。

当天，因做空机构指控而成立的FF独立董事特别委员会公布了调查结果，称该公司声称收到了FF旗下首款车型FF91的超过1.4万份订单，但调查发现最终付款订单只有几百份。

一时间，关于FF订单造假的说法引起业内热议。同时，调查结果的公布也引发了FF组织架构的动荡。

FF创始人兼首席产品官贾跃亭和FF首席执行官Carsten Breitfield不仅被裁减了25%，他们的权力也被削弱——公司董事会独立成员苏珊·斯文森(Susan Swenson)将担任新成立的执行主席，毕福康和贾跃亭都将直接向他汇报。

截至目前，FF市值为13.75亿美元，不到上市之初45亿美元市值的四分之一。

90%以上的订单数据是假的吗？

对于造车八年的FF来说，除了坚持量产“跳票”，似乎还有从预订量到订单量反复玩的文字游戏。

时间回到五年前，2017年1月，国际消费电子展CES展上，法拉第未来因为发布首款量产机型FF91而风头一时。仅仅过了两天，FF官方宣布发布不到36小时，预约订单已经达到64124单，平均每分钟30单。

但随后有媒体报道称，官方的预订量并不等于订单量，重复提交订单不交定金的预订方式也让人怀疑FF公布数据的真实性。

五年后，类似的故事再次上演。

这个调查源于美国做空机构J Capital Research对FF的质疑。按照计划，FF91的量产版将于今年7月正式上市。然而，2021年8月和9月，该机构曾三次造访FF位于美国加州汉福德的工厂，未见生产迹象。

资料来源:J Capital Research简短报告

该机构还将关注招股书中提到的大订单量。根据报告，FF声称的订单数量是虚假的，或者存在现象……“左手倒挂”的故事。它表示，FF声称的78%的订单来自同一家公司，而这家公司很可能是FF的子公司。

此外，FF的招股书显示，FF91还需要14亿美元才能实现量产，但该机构认为不会再有机构为FF提供融资和贷款。在这份长达28页的报告中，J Capital Research直言“法拉第未来不会卖出一辆车”。

对于机构的举报，贾跃亭曾在朋友圈回应称“冷饭热炒都是扯淡”，并称做空机构并非“第一次被打脸”。

贾跃亭朋友圈来源:网络

但事实证明，最后被“扇耳光”的是他自己。

根据美国证券交易委员会(SEC)公布的8-K文件，在审查过程中，特别委员会得出以下四点结论:

1.关于2021年7月FF与PSAC的业务合并，一些公司的员工向一些投资者描述贾跃亭在公司的角色的说法是不准确的，贾跃亭在合并后参与公司管理比一些投资者所代表的更重要。

2.在业务合并前的声明中，FF表示收到了超过14000辆FF91车辆的预订，这可能是一种误导，因为其中只有几百辆已经支付，而其他的(总共14000辆)没有支付。

3.与FF此前公开披露其内部控制中发现的重大缺陷一致，FF对财务会计和报告的内部控制需要升级人员和系统。

4.FF的企业文化未能充分重视合规。

其中，FF91订单数据造假再次得到证实。

虽然已经走上量产之路，FF91已经是正式亮相五年的新车了，但是FF官方一直愿意在市场上展示自己的人气。2021年8月，300辆限量版FF 91 Futurist联盟版上市后，官方再次宣称这款售价280万元的车三天内就被抢购一空。

这一调查无疑让FF再次陷入信任危机。然而，在FF投资者林健钦看来，目前的调查不能说明它是“作弊”。“这可能只是一种不恰当的说法。也许它已经收到了14000多个订单，但确认支付定金的订单有几百个。其他订单也因为量产推迟了。”

根据FF官网的信息，FF 91 Futurist联盟版和FF91 Futurist车型首付分别为5000美元和1500美元(国内分别为5万元和2万元)，首付确实可以全额退还。

FF还姓贾吗？

在这次调查中，除了“假”订单，该机构还指出，在“去贾跃亭化”FF后，整个公司“低估了贾跃亭对业务的参与度”。

2019年9月3日，FF创始人贾跃亭宣布辞去CEO一职，出任CPUO(首席产品和用户官)，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营。毕福康出任全球CEO。

此次调整给出的信息是，贾跃亭将从舞台上退下来，把更多的精力放在解决债务问题上，为FF融资尽快扫清障碍。

不过，J Capital Research在报告中提到，贾跃亭仍有可能通过直接控股、持仓、雇佣亲属等方式持有FF公司的控制权。时任FF全球资本市场副总裁的王家卫是贾跃亭的侄子。

FF招股书显示，FF有9名董事会成员，而FF管理层可以任命2名董事，提名4名董事，FF CEO必须是董事。因此，超过一半(5)的董事会成员由FF管理层任命或服务。

《第一财经日报》报道称，贾跃亭和王家卫都是管理层成员。因此，贾跃亭虽然卸任“一把手”，但仍管理着FF董事会过半席位。这一调查结果证实，贾跃亭在合并后参与公司管理的程度比一些投资者所代表的更重要。

我们能看到的是，这个专门委员会还列出了一系列的补救措施，大部分都是高层的人改的。

其中，FF新设立了董事会执行主席一职……与FF董事会前成员之一的苏珊·斯文森(Susan Swenson)一起，毕福康和FF现任CEO CPUO·贾跃亭将向其汇报工作，这被业内人士视为贾跃亭被解职。

此外，布莱恩·克劳利克将卸任FF董事会主席和公司治理与提名委员会主席，成为董事会审计与薪酬委员会成员；乔丹·沃格尔(Jordan Vogel)将卸任FF治理与提名委员会首席独立董事；Scott Vogel将担任董事会审计委员会、公司治理和提名委员会的主席。FF全球资本市场副总裁王家卫将被无薪停职。

FF董事会成员来源:FF官网

在林健钦看来，FF目前最大的问题是资金，国内融资和工厂问题已经受到贾跃亭原有债务处理进度的影响。

在IPO之后，FF仅在2021年12月披露过一次财务数据。该公司预计，第三季度净亏损将大幅扩大至2.8亿美元，而去年同期净亏损3300万美元。

由于迟迟不能量产，FF自2014年成立以来一直无法摆脱亏损的命运。FF表示，自公司成立以来，因经营活动产生负现金流。预计到2021年9月30日，公司累计亏损约28亿美元。

但当时的FF全球CEO毕福康仍然乐观地认为，公司拥有充足的资金，位于汉福德的工厂进展顺利，有足够的资金支持其首款车型FF91在2022年7月如期交付。

审查告一段落后，FF官方也向纳斯达克提交了合规计划，并将在截止日期(5月16日)前补齐2021年Q3财报。

但目前来看，这一轮“打假”过后，市场对FF的审查只会更加严格，留给FF的时间已经不多了。

请关注未来汽车日报。

标签：FF 91发现汉

汽车资讯热门资讯