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【国际快讯】法拉第未来将在韩国投产FF81电动车;奥迪将逐步停产A1和Q2;法雷奥买断法雷奥西门子股份

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时间:1900/1/1 0:00:00

Tesla, Audi, Honda, Volkswagen, Ford

法拉第未来将宣布在韩国生产FF81电动车。

法拉第未来将宣布与韩国汽车制造商Myoung Shin合作,在韩国生产其FF81电动汽车,预计将于2024年在韩国正式投产。

特斯拉在美国又召回了2.7万辆汽车。

2月9日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,特斯拉将在美国召回26,681辆汽车,因为车辆中的软件错误可能导致挡风玻璃除霜功能出现问题。

奥迪将逐步停止A1和Q2车型的生产。

奥迪将逐步淘汰A1和Q2这两款最小的车型,因为该公司将专注于利润更高、尺寸更大的豪华车,而这两款车在停产后不会推出替代车型。

法雷奥收购法雷奥西门子股份

2月9日,法雷奥同意以2.77亿欧元(3.17亿美元)的价格再买断法雷奥西门子(法雷奥和西门子合资的电动车零部件公司)50%的股份,以巩固其在快速扩张的电动车市场的地位。

欧盟发布了《欧洲芯片法案》,目标是占据全球芯片市场20%的份额。

2月8日,欧盟委员会宣布了一项名为《欧洲芯片法案》的新法案。该法案旨在增加对本地芯片生产的投资,以在2030年前将欧洲在全球芯片市场的份额提高至20%。

大众因缺芯限制ID系列车型销售。

在微芯片短缺的情况下,大众汽车在德国零售网络中对其ID系列电动汽车实施了配额制度。总销量较高的经销商将比较小的经销商获得更多的ID.3掀背车和ID.4电动跨界车。

本田第三季度营业利润同比下降17%

2月9日,本田公布了2021财年(2021年4月1日-2022年3月31日)第三财季(2021年10月-12月)的财报。其中,营收为3.69万亿日元,2020年同期为3.77万亿日元;营业利润同比减少17%,至2290亿日元(19.8亿美元);净利润为1930亿日元,2020年同期为2841亿美元。

博世CEO希望2023年芯片供应正常化。

博世首席执行官Stefan Hartung在2月9日的新闻发布会上表示,芯片短缺问题有望在今年下半年得到明显缓解,他希望公司能在2023年前正常运营。

加州计划起诉特斯拉歧视等行为。

特斯拉2月9日表示,加州公平就业和住房部(DFEH)打算对该公司提起诉讼,指控其种族歧视和骚扰。特斯拉表示,尽管一再要求,但监管机构拒绝向该公司提供具体指控或诉讼的事实依据。

特斯拉柏林工厂最早将于3月中旬投产。

据德国当地广播公司RBB报道,特斯拉的德国工厂最早要到3月中旬才能投产。RBB报道称,相关部门仍在审查工厂的安全防范措施。

福特预计欧洲业务今年将再次盈利。

2021年,由于微芯片的短缺,福特的欧洲业务损失了1.54亿美元,比2020年的8.51亿美元有所改善。今年,该公司预计其欧洲业务将恢复盈利。Tesla, Audi, Honda, Volkswagen, Ford

法拉第未来将宣布在韩国生产FF81电动车。

法拉第未来将宣布与韩国汽车制造商Myoung Shin合作,在韩国生产其FF81电动汽车,预计将于2024年在韩国正式投产。

特斯拉在美国又召回了2.7万辆汽车。

2月9日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,特斯拉将在美国召回26,681辆汽车,因为车辆中的软件错误可能导致挡风玻璃除霜功能出现问题。

奥迪将逐步停止A1和Q2车型的生产。

奥迪将逐步淘汰A1和Q2这两款最小的车型,因为该公司将专注于利润更高、尺寸更大的豪华车,而这两款车在停产后不会推出替代车型。

法雷奥收购法雷奥西门子股份

2月9日,法雷奥同意以2.77亿欧元(3.17亿美元)的价格再买断法雷奥西门子(法雷奥和西门子合资的电动车零部件公司)50%的股份,以巩固其在快速扩张的电动车市场的地位。

欧盟发布了《欧洲芯片法案》,目标是占据全球芯片市场20%的份额。

2月8日,欧盟委员会宣布了一项名为《欧洲芯片法案》的新法案。该法案旨在增加对本地芯片生产的投资,以在2030年前将欧洲在全球芯片市场的份额提高至20%。

大众因缺芯限制ID系列车型销售。

在微芯片短缺的情况下,大众汽车在德国零售网络中对其ID系列电动汽车实施了配额制度。总销量较高的经销商将比较小的经销商获得更多的ID.3掀背车和ID.4电动跨界车。

本田第三季度营业利润同比下降17%

2月9日,本田公布了2021财年(2021年4月1日-2022年3月31日)第三财季(2021年10月-12月)的财报。其中,营收为3.69万亿日元,2020年同期为3.77万亿日元;营业利润同比减少17%,至2290亿日元(19.8亿美元);净利润为1930亿日元,2020年同期为2841亿美元。

博世CEO希望2023年芯片供应正常化。

博世首席执行官Stefan Hartung在2月9日的新闻发布会上表示,芯片短缺问题有望在今年下半年得到明显缓解,他希望公司能在2023年前正常运营。

加州计划起诉特斯拉歧视等行为。

特斯拉2月9日表示,加州公平就业和住房部(DFEH)打算对该公司提起诉讼,指控其种族歧视和骚扰。特斯拉表示,尽管一再要求,但监管机构拒绝向该公司提供具体指控或诉讼的事实依据。

特斯拉柏林工厂最早将于3月中旬投产。

据德国当地广播公司RBB报道,特斯拉的德国工厂最早要到3月中旬才能投产。RBB报道称,相关部门仍在审查工厂的安全防范措施。

福特预计欧洲业务今年将再次盈利。

2021年,由于微芯片的短缺,福特的欧洲业务损失了1.54亿美元,比2020年的8.51亿美元有所改善。今年,该公司预计其欧洲业务将恢复盈利。

标签:特斯拉奥迪本田大众福特

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