博格华纳发布多项重磅信息：收购AKASOL和松正汽车部件/碳化硅逆变器获多个订单等

2月16日，博格华纳发布了诸多重磅信息，包括收购电池系统制造商阿卡索尔和电机供应商郑松汽车零部件，拿下北美主要OEM发电机逆变器业务，为国内领先品牌提供新型800V碳化硅逆变器等。2021年初，博格华纳发布了“蓄势待发，勇往直前”的战略，指出到2030年电动汽车业务占比将从目前的3%提升至45%。上述一系列动作同时表明，博格华纳的电气化发展已经进入“急行军”状态。

频繁收购以强化电气化产品矩阵

2015年以来，博格华纳迅速响应汽车行业的电动化发展需求，加紧整合外资收购。其中包括:2015年斥资9.5亿美元收购电机领域的百年企业雷米国际；2017年以2亿美元收购电控领域专家Sevcon2019年2月，Rinehart Motion Systems和AM Racing被收购整合，Cascadia Motion成立了全资子公司；2020年，我们将斥资33亿美元完成对德尔福科技的收购。

多次收购整合不断完善博格华纳电气化核心零部件布局，进一步提升公司在混合动力和电动系统领域的产业竞争力。

图片来源:博格华纳

正式收购阿卡索尔有限公司将大大加强博格华纳在商用车领域的电气化能力，巩固其在电气系统领域的领先地位。相关资料显示，阿卡索尔是一家专业从事高性能锂离子电池系统研发和生产的公司，产品适用于客车、商用车、轨道交通、工程机械等领域。同时，AKASOL还拥有电池诊断的专有技术。“博格华纳正在寻求进一步扩大电气化产品组合的机会，正处于深化电气化的行业转型期。阿卡索尔无疑是一个绝佳的契合点。”博格华纳总裁兼首席执行官弗雷德里克·利萨尔德(Frédéric Lissalde)表示。

此外，AKASOL还具有显著的长期增长潜力。资料显示，在博格华纳的“蓄势待发”计划中，阿卡索尔占无机销售额的20%至25%，预计到2025年，它将为电动汽车带来约6亿美元的收入。

图片来源:博格华纳

如果说收购阿卡索尔是为了提高电池系统的技术能力，那么收购郑松汽车零部件则是对博格华纳电机产品矩阵的补充。资料显示，郑松汽车零部件公司位于中国天津。它为轻型汽车设计和制造卡式和集中绕组电机，并向国内原始设备制造商提供基于其专利的产品。据了解，交易额为14亿元，预计2022年一季度末完成交割。

电气化业务增长迅速，碳化硅逆变器订单不断增加。

近两年，随着新能源汽车发展势头的上升，博格华纳作为行业头部供应商的业务量也相应增加。其中，基于高压电动汽车的发展，碳化硅逆变器近两年迅速成为市场新宠，订单量持续增加。

根据博格华纳发布的最新信息，博格华纳已经与一家全球OEM达成协议，为其新的电气化架构提供高压发电机逆变器，并控制为主电池充电的发电机。这款高能量密度逆变器采用博格华纳研发的可扩展功率模块(Viper系列)进行设计应用，并结合强化散热设计进行应用升级，支持70%峰值电流连续工作，而传统应用只能在40-50%峰值电流下连续工作。据悉，相关产品将于2024年量产。

与此同时，博格华纳还宣布，将为中国某领先自主品牌旗下的全新高端纯电动汽车平台提供全新800V碳化硅逆变器，用于该汽车制造商的两个高端电动汽车子品牌，并将面向全球市场的中高端消费者。据悉，首款搭载该平台的新车计划于2023年第一季度上市。

800V碳化硅逆变器(来源:博格华纳)

“从目前的市场来看，车企对硅基和碳化硅逆变器的需求很大，但从长远来看，在高电压的趋势下，碳化硅将成为主流，预计2023年或2024年将出现爆发。”博格华纳动力驱动系统副总裁兼亚洲区总经理李晓秋博士指出。

除了电气化产品，博格华纳还进入了氢动力领域。根据最新信息，该公司最近获得了欧洲一家工程设备制造商授予的第一个用于越野应用的氢喷射系统生产项目。这种新的动力系统可以支持越野应用，以实现零二氧化碳解决方案。因为其优化的能量系统可以有效地提高负载能力，此外，短参考……凌的时间大大降低了总成本。

氢气注入系统产品(来源:博格华纳)

“我们很高兴为客户提供完整的氢喷射系统生产项目，包括喷油器、燃油轨、电子控制单元和系统集成。博格华纳在电动汽车领域的产品在过去几年里大幅增加。投资开发氢能技术应用，意味着该公司将转向更清洁、更高效的能源技术。”博格华纳燃油喷射系统副总裁兼总经理Davide Girelli说道。

2月16日，博格华纳发布了诸多重磅信息，包括收购电池系统制造商阿卡索尔和电机供应商郑松汽车零部件，拿下北美主要OEM发电机逆变器业务，为国内领先品牌提供新型800V碳化硅逆变器等。2021年初，博格华纳发布了“蓄势待发，勇往直前”的战略，指出到2030年电动汽车业务占比将从目前的3%提升至45%。上述一系列动作同时表明，博格华纳的电气化发展已经进入“急行军”状态。

频繁收购以强化电气化产品矩阵

2015年以来，博格华纳迅速响应汽车行业的电动化发展需求，加紧整合外资收购。其中包括:2015年斥资9.5亿美元收购电机领域的百年企业雷米国际；2017年以2亿美元收购电控领域专家Sevcon2019年2月，Rinehart Motion Systems和AM Racing被收购整合，Cascadia Motion成立了全资子公司；2020年，我们将斥资33亿美元完成对德尔福科技的收购。

多次收购整合不断完善博格华纳电气化核心零部件布局，进一步提升公司在混合动力和电动系统领域的产业竞争力。

图片来源:博格华纳

正式收购阿卡索尔有限公司将大大加强博格华纳在商用车领域的电气化能力，巩固其在电气系统领域的领先地位。相关资料显示，阿卡索尔是一家专业从事高性能锂离子电池系统研发和生产的公司，产品适用于客车、商用车、轨道交通、工程机械等领域。同时，AKASOL还拥有电池诊断的专有技术。“博格华纳正在寻求进一步扩大电气化产品组合的机会，正处于深化电气化的行业转型期。阿卡索尔无疑是一个绝佳的契合点。”博格华纳总裁兼首席执行官弗雷德里克·利萨尔德(Frédéric Lissalde)表示。

此外，AKASOL还具有显著的长期增长潜力。资料显示，在博格华纳的“蓄势待发”计划中，阿卡索尔占无机销售额的20%至25%，预计到2025年，它将为电动汽车带来约6亿美元的收入。

图片来源:博格华纳

如果说收购阿卡索尔是为了提高电池系统的技术能力，那么收购郑松汽车零部件则是对博格华纳电机产品矩阵的补充。资料显示，郑松汽车零部件公司位于中国天津。它为轻型汽车设计和制造卡式和集中绕组电机，并向国内原始设备制造商提供基于其专利的产品。据了解，交易额为14亿元，预计2022年一季度末完成交割。

电气化业务增长迅速，碳化硅逆变器订单不断增加。

近两年，随着新能源汽车发展势头的上升，博格华纳作为行业头部供应商的业务量也相应增加。其中，基于高压电动汽车的发展，碳化硅逆变器近两年迅速成为市场新宠，订单量持续增加。

根据博格华纳发布的最新信息，博格华纳已经与一家全球OEM达成协议，为其新的电气化架构提供高压发电机逆变器，并控制为主电池充电的发电机。这款高能量密度逆变器采用博格华纳研发的可扩展功率模块(Viper系列)进行设计应用，并结合强化散热设计进行应用升级，支持70%峰值电流连续工作，而传统应用只能在40-50%峰值电流下连续工作。据悉，相关产品将于2024年量产。

与此同时，博格华纳还宣布，将为中国某领先自主品牌旗下的全新高端纯电动汽车平台提供全新800V碳化硅逆变器，用于该汽车制造商的两个高端电动汽车子品牌，并将面向全球市场的中高端消费者。据悉，首款搭载该平台的新车计划于2023年第一季度上市。

800V碳化硅逆变器(来源:博格华纳)

“从目前的市场来看，车企对硅基和碳化硅逆变器的需求很大，但从长远来看，在高电压的趋势下，碳化硅将成为主流，预计2023年或2024年将出现爆发。”博格华纳动力驱动系统副总裁兼亚洲区总经理李晓秋博士指出。

除了电气化产品，博格华纳还进入了氢动力领域。根据最新信息，该公司最近获得了欧洲一家工程设备制造商授予的第一个用于越野应用的氢喷射系统生产项目。这种新的动力系统可以支持越野应用，以实现零二氧化碳解决方案。因为其优化的能量系统可以有效地提高负载能力，此外，短参考……凌的时间大大降低了总成本。

氢气注入系统产品(来源:博格华纳)

“我们很高兴为客户提供完整的氢喷射系统生产项目，包括喷油器、燃油轨、电子控制单元和系统集成。博格华纳在电动汽车领域的产品在过去几年里大幅增加。投资开发氢能技术应用，意味着该公司将转向更清洁、更高效的能源技术。”博格华纳燃油喷射系统副总裁兼总经理Davide Girelli说道。

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