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吉利之后,蔚来也要做手机?

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时间:1900/1/1 0:00:00

手机厂商跨界造车,汽车厂商转圈做手机。不得不说,这条赛道越来越热闹了。

近日有消息称,蔚来有意进军手机行业。目前,该项目处于初步研究阶段,正在为此招聘人员。工作地点在深圳前海卓悦。

而当时的消息也指出,在模式上,蔚来基本排除了代工的可能,大概率是自己做手机。该手机将具有许多与蔚来汽车的互动功能,例如手机&;车-机文件传输,ar和VR资源投影,NOMI语音助手手机版。

Tesla, Weilai, Geely Automobile, Han

图片来源:蔚来

对此,蔚来回应称,目前没有可供披露的信息,进一步的信息会和大家沟通。

事实上,OEM厂商布局手机业务早有先例。智能化、网联化变革浪潮的出现,极大地丰富了汽车的应用场景,使汽车与手机互联成为可能。

吉利控股集团董事长李书福曾指出,手机业务对整个吉利汽车产业意义深远。手机更好的发展可以带来车和车更好的发展,车和车更好的发展可以促进智能驾驶舱水平的不断提升,从而帮助智能电动车的竞争力不断提升。

总之,手机,更确切地说,围绕手机构建的大生态,将是未来提升智能电动车核心竞争力的关键一环,这也让吉利最终决定进军手机赛道。2021年9月,李书福创办的湖北吉星时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进军手机领域。项目总投资超过100亿元,定位高端智能手机市场。

Tesla, Weilai, Geely Automobile, Han

图片来源:吉利汽车

李书福指出,手机是快速迭代的便携式移动终端,是电子产品市场验证和软件创新的应用载体。既能让用户尽快分享创新成果,又能将一些安全可靠的成果转移到汽车上,实现汽车与手机软件技术的紧密互动。

未来,跨界构建用户生态链,依法构建企业护城河,已经成为大势所趋。手机可以链接车联网和卫星互联网,创造丰富的消费场景,强化生态圈,为用户提供更加便捷、智能、多屏互动的生活体验。

据报道,为了更好地发展手机业务,吉利旗下的手机公司吉星时代甚至与魅族进行了接触。今年年初有传言称吉利和魅族就收购进行了谈判,已经进入尽职调查阶段,但并未得到双方证实。

对于传闻,吉利回应称“不做评论”,魅族则回复“谢谢大家对魅族科技的关注。目前还没有相关消息。”但也正是因为不肯定也不否定的态度,双方都为这次合作留下了很大的想象空间。

特斯拉也被曝将进军智能手机领域。在此之前,外媒甚至曝光了一组所谓“特斯拉手机”的渲染图,引起广泛关注。不过,不知道特斯拉最终会不会造手机。可以肯定的是,特斯拉已经意识到了像吉利一样构建用户生态的重要性。

Tesla, Weilai, Geely Automobile, Han

图片来源:特斯拉

近日有消息称,特斯拉可能正在开发类似苹果的应用商店,允许车主自行下载安装应用,从而打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。此外,关注特斯拉发展的媒体Tesla也表示,从去年5月开始,特斯拉已经开始筹备开发应用商店。

如果传言属实,特斯拉未来有望通过app store吸引更多开发者开发更适合汽车使用的程序,丰富用户的驾驶体验,进一步增强与终端用户的粘性,同时大幅提升软件收入,真正打造软硬件并举的商业模式,实现对传统造车模式的再次颠覆。手机厂商跨界造车,汽车厂商转圈做手机。不得不说,这条赛道越来越热闹了。

最近,是……移植说蔚来有意进军手机行业。目前,该项目处于初步研究阶段,正在为此招聘人员。工作地点在深圳前海卓悦。

而当时的消息也指出,在模式上,蔚来基本排除了代工的可能,大概率是自己做手机。该手机将具有许多与蔚来汽车的互动功能,例如手机&;车-机文件传输,ar和VR资源投影,NOMI语音助手手机版。

Tesla, Weilai, Geely Automobile, Han

图片来源:蔚来

对此,蔚来回应称,目前没有可供披露的信息,进一步的信息会和大家沟通。

事实上,OEM厂商布局手机业务早有先例。智能化、网联化变革浪潮的出现,极大地丰富了汽车的应用场景,使汽车与手机互联成为可能。

吉利控股集团董事长李书福曾指出,手机业务对整个吉利汽车产业意义深远。手机更好的发展可以带来车和车更好的发展,车和车更好的发展可以促进智能驾驶舱水平的不断提升,从而帮助智能电动车的竞争力不断提升。

总之,手机,更确切地说,围绕手机构建的大生态,将是未来提升智能电动车核心竞争力的关键一环,这也让吉利最终决定进军手机赛道。2021年9月,李书福创办的湖北吉星时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进军手机领域。项目总投资超过100亿元,定位高端智能手机市场。

Tesla, Weilai, Geely Automobile, Han

图片来源:吉利汽车

李书福指出,手机是快速迭代的便携式移动终端,是电子产品市场验证和软件创新的应用载体。既能让用户尽快分享创新成果,又能将一些安全可靠的成果转移到汽车上,实现汽车与手机软件技术的紧密互动。

未来,跨界构建用户生态链,依法构建企业护城河,已经成为大势所趋。手机可以链接车联网和卫星互联网,创造丰富的消费场景,强化生态圈,为用户提供更加便捷、智能、多屏互动的生活体验。

据报道,为了更好地发展手机业务,吉利旗下的手机公司吉星时代甚至与魅族进行了接触。今年年初有传言称吉利和魅族就收购进行了谈判,已经进入尽职调查阶段,但并未得到双方证实。

对于传闻,吉利回应称“不做评论”,魅族则回复“谢谢大家对魅族科技的关注。目前还没有相关消息。”但也正是因为不肯定也不否定的态度,双方都为这次合作留下了很大的想象空间。

特斯拉也被曝将进军智能手机领域。在此之前,外媒甚至曝光了一组所谓“特斯拉手机”的渲染图,引起广泛关注。不过,不知道特斯拉最终会不会造手机。可以肯定的是,特斯拉已经意识到了像吉利一样构建用户生态的重要性。

Tesla, Weilai, Geely Automobile, Han

图片来源:特斯拉

近日有消息称,特斯拉可能正在开发类似苹果的应用商店,允许车主自行下载安装应用,从而打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。此外,关注特斯拉发展的媒体Tesla也表示,从去年5月开始,特斯拉已经开始筹备开发应用商店。

如果传言属实,特斯拉未来有望通过app store吸引更多开发者开发更适合汽车使用的程序,丰富用户的驾驶体验,进一步增强与终端用户的粘性,同时大幅提升软件收入,真正打造软硬件并举的商业模式,实现对传统造车模式的再次颠覆。

标签:特斯拉蔚来吉利汽车

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