17家主流车企1月销量下降，为什么这三家逆势增长？

日前，我们发布了1月份国内终端销量(保额)TOP20，其中17家车企销量出现环比下滑，仅3家车企实现销量环比增长。今天我们来具体分析一下为什么17家车企销量环比下降，而北京奔驰、SAIC乘用车、奇瑞新能源三家车企却逆势增长。

首先，为什么17家车企销量都有不同程度的下滑？我们认为有四个原因:1 .为了实现2021年的年销量目标，大部分车企都会在年底突击。2.2022年新能源汽车补贴下降30%。去年年底，多家车企释放2022年提价信号，促使有意愿的消费者提前购买，车企订单提前释放。3.部分车企车型涨价，可能会导致想购买新能源汽车的消费者推迟购买，进入观望状态。目前，已有十几家车企确认提价，包括特斯拉、比亚迪、哪吒汽车、氪和小鹏等主流车企。4.从历年的新能源汽车销售趋势来看，1月和2月是销售淡季，尤其是2月(受春节假期影响)是全年销售的低谷，3月开始回升。

汽车分析师张翔也表示，“首先，去年年底，汽车企业为了冲销量，给了消费者很大的优惠，很多消费者提前透支；其次，补贴在下降，导致消费者花更多的钱买同一辆车；第三是因为12月是销售旺季，1月本身就是淡季。春节假期没人买车，导致车企1月份销量下降，这很正常。”关于车企销量下滑的原因，我们走访了几家车企。Xpeng Motors PR表示，“基于手中订单的上升和年度增长预期，Xpeng Motors在1月底至2月初的春节停工期间对小鹏肇庆基地进行了技术改造。改造完成后，带入2022年的大量手头订单有望加速交付。”长安新能源相关人士表示，“1月份新能源补贴会有所回落，电池、芯片等问题还没有得到有效解决。”其他车企销量下滑的原因截至记者发稿仍未得到解答。为什么北京奔驰、SAIC乘用车、奇瑞新能源逆势增长？部保险数据显示，北京奔驰2021年销量11563辆，其中12月销量2503辆。1月份，北京奔驰销售3637辆，环比增长46.8%。

北京奔驰目前有四款车型在售，其中奔驰EQB销售202辆，环比增长274.1%。奔驰E 350 e L PHEV销量2766辆，环比上涨86.9%；梅赛德斯-奔驰EQA销售了257辆汽车，比上个月增长了68%。北京奔驰EQB去年11月在广州车展正式上市，售价43.78万元。新车采用了最新的家族式设计，最大的亮点是7座布局。上市仅2个月的奔驰EQB订单逐渐释放也是正常的。奔驰E 350 e L PHEV 2022去年上海车展上市，售价52.19万元。由于奔驰的品牌，这款插电式混动车在国内卖的比较好。在国外，由于销售过于火爆，奔驰E级已经停止接单。全新奔驰E级将于2023年上半年正式亮相，北京奔驰紧随其后。奔驰EQC 350 4MATIC特别版日前上市，售价50.98万元。新车的上市将帮助北京奔驰达到一个新的高度。

1月份，SAIC乘用车终端销量为10，398辆，环比增长8.2%。CLEVER销售5351辆，环比上涨73.6%；荣威RX5 eMAX销售331辆，环比增长81.9%。2021年底，全新荣威RX5 eMAX上市，共推出三款车型。补贴价格区间为169.8-189.8万元。我们认为，SAIC乘用车增长的原因是新车型的上市和主力车型smart销量的增加。

1月份，奇瑞新能源终端销量为13，983辆，环比上涨4%。作为洪光MINI最大的竞争对手，奇瑞QQ冰淇淋2月终端销量达到7517台，环比增长83.7%，未来可期。日前，我们从奇瑞新能源官方获悉，奇瑞QQ冰淇淋特别版——桃欢喜将于2022年第二季度上市。新车型的推出进一步丰富了奇瑞新能源的产品阵营，为其销量的提升做出了贡献。日前，我们发布了1月份国内终端销量(保额)TOP20，其中17家车企销量出现环比下滑，仅3家车企实现销量环比增长。今天我们来具体分析一下为什么17家车企销量环比下降，而北京奔驰、SAIC乘用车、奇瑞新能源三家车企却逆势增长。

首先，为什么17家车企销量都有不同程度的下滑？我们认为有四个原因:1 .为了实现2021年的年销量目标，大部分车企都会在年底突击。2.2022年新能源汽车补贴下降30%。去年年底，多家车企释放2022年提价信号，促使有意愿的消费者提前购买，车企订单提前释放。3.部分车企车型涨价，可能会导致想购买新能源汽车的消费者推迟购买，进入观望状态。目前，已有十几家车企确认提价，包括特斯拉、比亚迪、哪吒汽车、氪和小鹏等主流车企。4.从历年的新能源汽车销售趋势来看，1月和2月是销售淡季，尤其是2月(受春节假期影响)是全年销售的低谷，3月开始回升。

汽车分析师张翔也表示，“首先，去年年底，汽车企业为了冲销量，给了消费者很大的优惠，很多消费者提前透支；其次，补贴在下降，导致消费者花更多的钱买同一辆车；第三是因为12月是销售旺季，1月本身就是淡季。春节假期没人买车，导致车企1月份销量下降，这很正常。“关于车企销量下滑的原因，我们走访了几家车企。Xpeng Motors PR表示，“基于手中订单的上升和年度增长预期，Xpeng Motors在1月底至2月初的春节停工期间对小鹏肇庆基地进行了技术改造。改造完成后，带入2022年的大量手头订单有望加速交付。"长安新能源相关人士表示，" 1月份新能源补贴会有所回落，电池、芯片等问题还没有得到有效解决。“其他车企销量下滑的原因，截至记者发稿仍未得到解答。为什么北京奔驰、SAIC乘用车、奇瑞新能源逆势增长？部保险数据显示，北京奔驰2021年销量11563辆，其中12月销量2503辆。1月份，北京奔驰销售3637辆，环比增长46.8%。

北京奔驰目前有四款车型在售，其中奔驰EQB销售202辆，环比增长274.1%。奔驰E 350 e L PHEV销量2766辆，环比上涨86.9%；梅赛德斯-奔驰EQA销售了257辆汽车，比上个月增长了68%。北京奔驰EQB去年11月在广州车展正式上市，售价43.78万元。新车采用了最新的家族式设计，最大的亮点是7座布局。上市仅2个月的奔驰EQB订单逐渐释放也是正常的。奔驰E 350 e L PHEV 2022去年上海车展上市，售价52.19万元。由于奔驰的品牌，这款插电式混动车在国内卖的比较好。在国外，由于销售过于火爆，奔驰E级已经停止接单。全新奔驰E级将于2023年上半年正式亮相，北京奔驰紧随其后。奔驰EQC 350 4MATIC特别版日前上市，售价50.98万元。新车的上市将帮助北京奔驰达到一个新的高度。

1月份，SAIC乘用车终端销量为10，398辆，环比增长8.2%。CLEVER销售5351辆，环比上涨73.6%；荣威RX5 eMAX销售331辆，环比增长81.9%。2021年底，全新荣威RX5 eMAX上市，共推出三款车型。补贴价格区间为169.8-189.8万元。我们认为，SAIC乘用车增长的原因是新车型的上市和主力车型smart销量的增加。

1月份，奇瑞新能源终端销量为13，983辆，环比上涨4%。作为洪光MINI最大的竞争对手，奇瑞QQ冰淇淋2月终端销量达到7517台，环比增长83.7%，未来可期。日前，我们从奇瑞新能源官方获悉，奇瑞QQ冰淇淋特别版——桃欢喜将于2022年第二季度上市。新车型的推出进一步丰富了奇瑞新能源的产品阵营，为其销量的提升做出了贡献。

标签：奔驰北京奇瑞奇瑞新能源小鹏

汽车资讯热门资讯