ZF集团商用车解决方案事业部R&D中心及制造基地二期扩建工程近日顺利竣工并正式投入运营。基于其全球化的长期战略，ZF商用车解决方案事业部极大地扩展了其在先进工程设计和测试领域的能力，这将显著增强其研发实力，并及时有效地满足本地和全球客户对先进技术的定制需求。
ZF一直坚持其对中国市场的坚定承诺，并不断投资于创新。新成立的商用车解决方案事业部(以下简称商用车事业部)以“为更安全和可持续的商业交通而创新”为使命，引领向电动出行、数字化服务和可持续商业的转型。扩容和提升R&D实力的举措，不仅为绘制愿景和使命提供了有力佐证，也为推动中国乃至全球下一代出行解决方案的发展起到了关键作用。
ZF金安R&D中心外观
新的R&D中心包括一个面积约为3000平方米的现代化实验室和一个面积超过1000平方米的R&D员工办公室。作为本土产品创新中心，业务布局涵盖设计、仿真、测试、系统开发、材料工程和应用等几乎涵盖商用车事业部所有产品类别，包括防抱死制动系统(ABS)和电子制动系统(EBS)所需的制动部件、动力传动系统(如用于自动驾驶的集成自动机械变速箱IAMT)、轮端产品和空气管理系统(如用于电动汽车的e-Comp 2.0)扩产后， 新的R&D中心将与制造区域合作，这将有助于优化供应链和成本效率，其作为亚太地区商用车事业部主要R&D中心的地位也将同步提高。
ZF济南R&D中心-实验室
ZF金安R&D中心-多功能会议室
ZF集团董事兼商用车解决方案部门负责人威廉·雷姆(Wilhelm Rem)表示:“这项重大投资有利于扩大我们在R&D的本地能力，并帮助ZF开发清洁、安全、自动化、舒适和经济的下一代出行解决方案，从而进一步巩固其作为技术创新领导者的地位。”。“济南R&D中心将成为ZF商用车全球R&D网络中至关重要的一环，依托欧、美、印、日。
“同时，济南R&D中心可以与位于上海、嘉兴、广州的中国R&D团队发挥协同作用，不断提升本地工程应用、功能开发和产品创新能力。”ZF商用车解决方案事业部亚太区总裁于表示:“全新的环境将有助于激励员工，充分发挥他们一流的创造力，及时有效地应对不断变化的行业发展趋势和客户及市场日益增长的需求，实现长远发展和战略目标。”
目前，中国在自动驾驶和电动化方面领先全球，R&D本土实力的提升是ZF进一步实施“in China，for China”战略的关键因素。同时，作为驱动力，将加速其“在中国，为世界”的战略，预见并加速必要技术的研发，赋能全球客户和整个商用车行业走向更高质量的发展。
在生产基地的战略布局方面，2022年1月底，ZF商用车底盘技术(上海)有限公司正式落户上海闵行莘庄工业区，新厂房顺利开工运营。搬迁后，新工厂拥有ZF汽车零部件系统和ZF商用车底盘技术两家公司，分别生产减振系统、底盘系统模块和拉杆，涵盖萨克斯和伦福德两个品牌。两家工厂的合并将有助于进一步完善商用车驾驶室悬置系统和……悬挂系统，并提供系统化、智能化的一站式解决方案。
截至目前，新的ZF商用车解决方案事业部在中国拥有11个生产基地，这反映了深耕亚太尤其是中国商用车市场的坚定决心。ZF集团商用车解决方案事业部R&D中心及制造基地二期扩建工程近日顺利竣工并正式投入运营。基于其全球化的长期战略，ZF商用车解决方案事业部极大地扩展了其在先进工程设计和测试领域的能力，这将显著增强其研发实力，并及时有效地满足本地和全球客户对先进技术的定制需求。
ZF一直坚持其对中国市场的坚定承诺，并不断投资于创新。新成立的商用车解决方案事业部(以下简称商用车事业部)以“为更安全和可持续的商业交通而创新”为使命，引领向电动出行、数字化服务和可持续商业的转型。扩容和提升R&D实力的举措，不仅为绘制愿景和使命提供了有力佐证，也为推动中国乃至全球下一代出行解决方案的发展起到了关键作用。
ZF金安R&D中心外观
新的R&D中心包括一个面积约为3000平方米的现代化实验室和一个面积超过1000平方米的R&D员工办公室。作为本土产品创新中心，业务布局涵盖设计、仿真、测试、系统开发、材料工程和应用等几乎涵盖商用车事业部所有产品类别，包括防抱死制动系统(ABS)和电子制动系统(EBS)所需的制动部件、动力传动系统(如用于自动驾驶的集成自动机械变速箱IAMT)、轮端产品和空气管理系统(如用于电动汽车的e-Comp 2.0)扩产后， 新的R&D中心将与制造区域合作，这将有助于优化供应链和成本效率，其作为亚太地区商用车事业部主要R&D中心的地位也将同步提高。
ZF济南R&D中心-实验室
ZF金安R&D中心-多功能会议室
ZF集团董事兼商用车解决方案部门负责人威廉·雷姆(Wilhelm Rem)表示:“这项重大投资有利于扩大我们在R&D的本地能力，并帮助ZF开发清洁、安全、自动化、舒适和经济的下一代出行解决方案，从而进一步巩固其作为技术创新领导者的地位。”。“济南R&D中心将成为ZF商用车全球R&D网络中至关重要的一环，依托欧、美、印、日。
“同时，济南R&D中心可以与位于上海、嘉兴、广州的中国R&D团队发挥协同作用，不断提升本地工程应用、功能开发和产品创新能力。”ZF商用车解决方案事业部亚太区总裁于表示:“全新的环境将有助于激励员工，充分发挥他们一流的创造力，及时有效地应对不断变化的行业发展趋势和客户及市场日益增长的需求，实现长远发展和战略目标。”
目前，中国在自动驾驶和电动化方面领先全球，R&D本土实力的提升是ZF进一步实施“in China，for China”战略的关键因素。同时，作为驱动力，将加速其“在中国，为世界”的战略，预见并加速必要技术的研发，赋能全球客户和整个商用车行业走向更高质量的发展。
在生产基地的战略布局方面，2022年1月底，ZF商用车底盘技术(上海)有限公司正式落户上海闵行莘庄工业区，新厂房顺利开工运营。之后……e搬迁，新工厂有ZF汽车零部件系统和ZF商用车底盘技术两家公司，分别生产减振系统、底盘系统模块和拉杆，涵盖萨克斯和伦福德两个品牌。两家工厂的联合将有助于进一步完善商用车驾驶室悬挂系统和空气悬挂系统的产品线，提供系统化、智能化的一站式解决方案。
截至目前，新的ZF商用车解决方案事业部在中国拥有11个生产基地，这反映了深耕亚太地区尤其是中国商用车市场的坚定决心。
标签：现代
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