据外媒报道，Rivian首席执行官r . j . Scaringe 2月24日表示，该公司位于伊利诺伊州Normal的组装厂在提高电动汽车产量方面正在“取得进展”，他们计划到2030年获得10%的电动汽车市场份额。
(来源:Rivian)
斯卡林格说:“我们肯定在取得进展，工厂开始非常好地提高产量。”他说，公司在今年1月的前10天暂停生产，并对生产线进行了改造，以增加产能。当被问及Rivian到2030年能实现多大规模时，Scaringe表示，公司将“建立完整的产品组合，力争在电动汽车市场获得10%的份额”。
他还表示，全球半导体短缺是生产的最大制约因素。由于这一因素，这家总部位于加州的初创公司去年共生产了1015辆汽车，没有达到之前设定的1200辆的目标。斯卡林格透露，里维安用更容易获得的芯片替换了一些芯片。他说，芯片短缺将持续到今年年底。去年12月，斯卡林格将生产挑战归咎于疫情影响、劳动力短缺和电池产能不足。
Scaringe在2月24日表示，Rivian正在工厂内部建设一条试生产线，试图生产电池单元。此外，该公司还计划与一家电池供应商合作生产电池。Rivian目前使用三星SDI的电池。他认为，在未来，汽车制造商需要努力确保锂和镍等关键电池材料的供应。据外媒报道，Rivian首席执行官r . j . Scaringe 2月24日表示，该公司位于伊利诺伊州Normal的组装厂在提高电动汽车产量方面正在“取得进展”，他们计划到2030年获得10%的电动汽车市场份额。
(来源:Rivian)
斯卡林格说:“我们肯定在取得进展，工厂开始非常好地提高产量。”他说，公司在今年1月的前10天暂停生产，并对生产线进行了改造，以增加产能。当被问及Rivian到2030年能实现多大规模时，Scaringe表示，公司将“建立完整的产品组合，力争在电动汽车市场获得10%的份额”。
他还表示，全球半导体短缺是生产的最大制约因素。由于这一因素，这家总部位于加州的初创公司去年共生产了1015辆汽车，没有达到之前设定的1200辆的目标。斯卡林格透露，里维安用更容易获得的芯片替换了一些芯片。他说，芯片短缺将持续到今年年底。去年12月，斯卡林格将生产挑战归咎于疫情影响、劳动力短缺和电池产能不足。
Scaringe在2月24日表示，Rivian正在工厂内部建设一条试生产线，试图生产电池单元。此外，该公司还计划与一家电池供应商合作生产电池。Rivian目前使用三星SDI的电池。他认为，在未来，汽车制造商需要努力确保锂和镍等关键电池材料的供应。
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