江汽周福庚：建议优化新能源车使用环境

近日，姜奇集团高级工程师周福庚提出了《关于进一步优化新能源乘用车使用环境的建议》等建议。他提到，新能源乘用车尤其是纯电动汽车在使用过程中充电不方便，尤其是节假日，高速公路服务区充电桩较少，供不应求。据统计，2021年国庆假期有409个充电站排队，充电需求大，给消费者带来极大不便。因此，在新能源小客车使用过程中给予政策支持意义重大，具体体现在:

1.提高新能源小客车充电便利性，及时打消消费者疑虑。即使近年来我国新能源乘用车保有量大幅增长，但仍有不少消费者对新能源乘用车持观望态度。其中一个重要因素就是车辆的续航里程不足以满足长途出行的需求，需要中途充电，所以充电的便利性会大大减少消费者的麻烦。

2.降低消费者对即将取消新能源乘用车补贴导致的价格上涨的敏感度。虽然新能源小客车首次购买成本较高，但免费槽式充电的实施，可以使新能源小客车的全生命周期使用成本具有燃油车无法比拟的显著优势，从而极大地促进消费者的主动购买。

所以他建议:

1.晚上在槽里充电是免费的。低谷电充足，电费相对便宜。建议建立新能源小客车独立电价机制，实行低谷免费充电，给予充分优惠，进一步降低消费者用车成本。

2.加大高速充电基础设施建设。创新高速公路充电基础设施建设机制，加快国内主要高速公路充电基础设施建设规划和运营管理，解决高速公路“充电难”问题，提高新能源小客车充电便利性。(编译/汽车之家邢越洋)近日，姜奇集团高级工程师周福庚提出了《关于进一步优化新能源乘用车使用环境的建议》等建议。他提到，新能源乘用车尤其是纯电动汽车在使用过程中充电不方便，尤其是节假日，高速公路服务区充电桩较少，供不应求。据统计，2021年国庆假期有409个充电站排队，充电需求大，给消费者带来极大不便。因此，在新能源小客车使用过程中给予政策支持意义重大，具体体现在:

1.提高新能源小客车充电便利性，及时打消消费者疑虑。即使近年来我国新能源乘用车保有量大幅增长，但仍有不少消费者对新能源乘用车持观望态度。其中一个重要因素就是车辆的续航里程不足以满足长途出行的需求，需要中途充电，所以充电的便利性会大大减少消费者的麻烦。

2.降低消费者对即将取消新能源乘用车补贴导致的价格上涨的敏感度。虽然新能源小客车首次购买成本较高，但免费槽式充电的实施，可以使新能源小客车的全生命周期使用成本具有燃油车无法比拟的显著优势，从而极大地促进消费者的主动购买。

所以他建议:

1.晚上在槽里充电是免费的。低谷电充足，电费相对便宜。建议建立新能源小客车独立电价机制，实行低谷免费充电，给予充分优惠，进一步降低消费者用车成本。

2.加大高速充电基础设施建设。创新高速公路收费基础设施建设机制，加快国内重大高速公路收费基础设施建设规划和运营管理，解决“c难……高速公路“充电”,提高新能源小客车充电便利性。(编译/汽车之家邢越洋)

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