据外媒报道，加拿大公交车制造商Letenda推出了专门为寒冷气候设计的新一代电动公交车。它的第一款车型是名为Electrip的中巴。
(来源:Letenda)
据报道，“Electrip”长约9米，最多可为45名乘客提供空间，包括24个座位和最多6辆轮椅。制造商指出，“它的几何形状经过重新设计，提供了无与伦比的舒适性和机动性。”此外，由于模块化的铝制车身，该型号非常轻便，并提高了效率。
康明斯将为其提供电力驱动和电池。该公交车配备了三个电池组，总容量为222千瓦时。根据Letenda的网站，电池容量为222-296 kWh，显然还有第四个可选电池组。电芯采用NMC化学成分，充电功率高达150 kW。除了电池，动力总成控制、驱动器、电力电子设备、充电控制和连接系统也来自康明斯。此外，康明斯与莱腾达的合作将进一步扩大，因为莱腾达有意为加拿大和美国的用户提供电动公交车。
车内应该有地暖，但是公司并没有说明为什么这款车型适合冬天使用。
这种模式还有其他优点。Letenda总裁兼首席执行官Nicolas Letendre表示:“许多运输公司希望减少环境影响，优化运营，努力实现可持续运输。Electrip非常适合这样的公司。由于尺寸和创新设计，该产品可以补充现有的公共交通电动汽车。”
该公司的其他合作伙伴包括力拓公司和几家魁北克公司，如Constructions Proco、Simplex Tool Rental、Promotion Saguenay、La sociétéde La Valle de l ' aluminum、dédevelopmentécomique Longueuil和ACET Banque Nationale。除了私人投资者，Letendre还获得了政府资助。据外媒报道，加拿大公交车制造商Letenda推出了专门为寒冷气候设计的新一代电动公交车。它的第一款车型是名为Electrip的中巴。
(来源:Letenda)
据报道，“Electrip”长约9米，最多可为45名乘客提供空间，包括24个座位和最多6辆轮椅。制造商指出，“它的几何形状经过重新设计，提供了无与伦比的舒适性和机动性。”此外，由于模块化的铝制车身，该型号非常轻便，并提高了效率。
康明斯将为其提供电力驱动和电池。该公交车配备了三个电池组，总容量为222千瓦时。根据Letenda的网站，电池容量为222-296 kWh，显然还有第四个可选电池组。电芯采用NMC化学成分，充电功率高达150 kW。除了电池，动力总成控制、驱动器、电力电子设备、充电控制和连接系统也来自康明斯。此外，康明斯与莱腾达的合作将进一步扩大，因为莱腾达有意为加拿大和美国的用户提供电动公交车。
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这种模式还有其他优点。Letenda总裁兼首席执行官Nicolas Letendre表示:“许多运输公司希望减少环境影响，优化运营，努力实现可持续运输。Electrip非常适合这样的公司。由于尺寸和创新设计，该产品可以补充现有的公共交通电动汽车。”
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