3月2日，意法半导体宣布将增加汽车车身电子设备与L99DZ200G车门系统ic的集成，可实现单芯片前驾后对前门窗、后视镜、大灯、后窗升降装置的管理。这个丰富的功能集可以实现更低的系统静态电流、更高的可靠性、更少的物料清单、更短的开发时间和更快的组装。
(来源:意法半导体)
L99DZ200G包括两个H桥栅极驱动器、一个用于控制后视镜加热的外部MOSFET栅极驱动器、一个用于调暗电致变色镜的控制模块和高端驱动器，以及五个LED高端驱动器。其中，三个高端驱动器可以在恒流模式下工作，为高输入电容的照明模块供电，另外两个高端驱动器用于控制普通led。
通过两个H桥驱动器，L99DZ200G可以同时控制两个主轴电机，并处理一个额外的电机来关闭电动尾门或行李箱。两个驱动器都可以在发电机模式下工作。如果在供电轨中检测到过压，两个低端MOS FEs将同时激活，以保护器件。
此外，L99DZ200G还提供电源管理，为主机微控制器和外围设备提供两个5V低压差调节器。用于控制和通信的连接包括LIN 2.2a(SAEJ2602、SAE J2962-1)收发器、高速CAN(HS-CAN、ISO 11898-2:2003 /-5:2007、SAE J2284、SAE J2962-2)收发器和SPI 4.0接口。
诊断和保护功能包括温度监控和热保护、用于下拉外部高端MOSFET栅极的特殊故障保护模块，以及所有输出的开路负载和过流检测。每个高端通道都有一个电流监控器输出引脚。故障后，过电流恢复和热故障允许自动操作。此外，还有电池反接保护和系统安全功能，包括可配置的窗口监控(看门狗)和可编程复位发生器。3月2日，意法半导体宣布将增加汽车车身电子设备与L99DZ200G车门系统ic的集成，可实现单芯片前驾后对前门窗、后视镜、大灯、后窗升降装置的管理。这个丰富的功能集可以实现更低的系统静态电流、更高的可靠性、更少的物料清单、更短的开发时间和更快的组装。
(来源:意法半导体)
L99DZ200G包括两个H桥栅极驱动器、一个用于控制后视镜加热的外部MOSFET栅极驱动器、一个用于调暗电致变色镜的控制模块和高端驱动器，以及五个LED高端驱动器。其中，三个高端驱动器可以在恒流模式下工作，为高输入电容的照明模块供电，另外两个高端驱动器用于控制普通led。
通过两个H桥驱动器，L99DZ200G可以同时控制两个主轴电机，并处理一个额外的电机来关闭电动尾门或行李箱。两个驱动器都可以在发电机模式下工作。如果在供电轨中检测到过压，两个低端MOS FEs将同时激活，以保护器件。
此外，L99DZ200G还提供电源管理，为主机微控制器和外围设备提供两个5V低压差调节器。用于控制和通信的连接包括LIN 2.2a(SAEJ2602、SAE J2962-1)收发器、高速CAN(HS-CAN、ISO 11898-2:2003 /-5:2007、SAE J2284、SAE J2962-2)收发器和SPI 4.0接口。
诊断和保护功能包括温度监控和热保护、用于下拉外部高端MOSFET栅极的特殊故障保护模块，以及所有输出的开路负载和过流检测。每个高端通道都有一个电流监控器输出引脚。故障后，过电流恢复和热故障允许自动操作。此外，还有电池反接保护和系统安全功能，包括可配置的窗口监控(看门狗)和可编程复位发生器。
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