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【国际快讯】大众或将更多生产转移至中国;奔驰与远景动力达成合作;米其林暂停俄罗斯业务

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时间:1900/1/1 0:00:00

Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota, Bentley and Mazda

大众可能将更多生产转移到中国

奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在3月15日的电话会议中表示,鉴于俄罗斯和乌克兰的局势,集团将把更多的生产转移到北美和中国,并优先考虑中国。

俄罗斯和乌克兰的局势将影响公众的产量预期。

迪斯表示,乌克兰制造的线束短缺已经取代半导体短缺成为该公司最大的供应链障碍,影响了其大部分德国工厂。迪斯表示,如果大众不能在三到四周内重新安排生产,其生产预期将受到影响。

特斯拉员工因发布对FSD Beta的负面评价而被解雇。

今年2月,特斯拉解雇了自动驾驶员工约翰·伯纳尔(John Bernal),因为他在自己的YouTube频道AI Addict上展示并评论了全自动驾驶测试系统(FSD Beta)在硅谷各地的运行情况。伯纳尔表示,他从未展示过该公司未公开的产品或秘密,但他的一些视频显示,该系统并未完美运行。

奔驰与远景动力达成合作。

奔驰集团宣布在阿拉巴马州比布县开设锂离子电池工厂,并将在几个月后开始在工厂附近的塔斯卡卢萨工厂组装电动SUV车型。此外,奔驰还宣布与中国电池制造商远景动力(Vision Power)达成合作,将于2025年前后在美国建设电池工厂,并为奔驰提供电池模块。

奔驰:不会削减电动车支出。

3月15日,德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰首席执行官表示,即使公司正在应对俄罗斯和乌克兰局势恶化带来的供应链成本压力,集团也不会削减未来在电动汽车上的支出,并将继续投资未来的技术和产品。

奔驰将投产第三款电动卡车

奔驰准备开始生产其第三款电动卡车eEconic,希望引领卡车行业的电气化。

梅赛德斯-奔驰匈牙利工厂削减生产班次

奔驰发言人透露,由于俄罗斯和乌克兰局势导致的供应链问题,该集团将暂时减少其位于匈牙利Kecskemet工厂的生产班次,从三班减少到两班。工厂生产A级、CLA轿跑、CLA旅行车和纯电动EQB。

奔驰在欧盟汽车回收调查中主动举报。

3月15日,欧盟反垄断官员对企业和协会的办公室进行了所谓的“黎明突袭”,调查报废汽车和面包车收集和回收中的串通行为。随后,奔驰承认参与此事,并主动举报,或将免于罚款。

乌克兰工厂的关闭可能会影响15%的欧洲汽车产量。

俄罗斯和乌克兰局势的升级可能会使欧洲汽车制造商损失数十万辆汽车,因为乌克兰是汽车线束的关键产地。富国银行汽车分析师科林·甘兰在一份报告中表示,乌克兰线束工厂的关闭可能会导致第一和第二季度多达70万辆汽车的减产,供应问题可能会影响10%至15%的欧洲汽车产量。

英国的新制裁将包括汽车产品。

英国政府宣布禁止向俄罗斯出口奢侈品,并对俄罗斯进口商品征收新关税。其中,英国对伏特加、化肥、钢铁和铝等产品的进口关税将上调35个百分点。受英国此举影响的奢侈品可能包括高端时装、汽车和艺术品,出口禁令将“很快”出台。

米其林暂停俄罗斯业务

由于俄罗斯和乌克兰局势造成的供应困难,米其林暂停了在俄罗斯的工业活动和对俄罗斯的出口。2004年,米其林成为第一家在俄罗斯开设工厂的国际轮胎公司。该公司在俄罗斯的销售额目前占该集团总销售额的2%,占其全球乘用车轮胎产量的1%。

芯片危机迫使丰田进一步减产。

丰田汽车公司3月15日表示,由于半导体芯片短缺,3月份将进一步减产。丰田表示,从3月22日到本月底,…其一家工厂的生产线将暂停8个工作日,这将影响约14,000辆诺亚和沃克西小型货车的生产。几天前,丰田刚刚宣布将第二季度的国内产量目标最多下调20%。此外,该公司上月宣布,将暂停两家国内工厂的生产。

Stellantis因缺芯减缓意大利Melfi工厂的生产。

3月15日,工会表示,Stellantis将在4月份放缓意大利关键工厂Melfi的生产,因为俄罗斯和乌克兰不断升级的局势加剧了芯片短缺。

大众集团2021年的销量比原计划少200万辆。

3月15日,大众集团表示,由于半导体短缺,公司2021年汽车销量比计划少200万辆。大众表示,随着汽车行业面临的挑战越来越多,半导体短缺、供应瓶颈、大宗商品价格高企以及俄罗斯和乌克兰局势升级可能会影响其2022年的增长。

保时捷2021年营业利润率上升

去年,保时捷的营业利润率为16.5%,高于去年的15.4%。奥迪公司正在推进保时捷第四季度的首次公开募股(IPO)。

Northvolt将在德国新建一家工厂。

瑞典电池制造商Northvolt AB计划在德国北部建立一家名为Northvolt Drei的新工厂。新工厂的年产能预计为60GWh,首批锂离子电池将于2025年生产。

通用汽车将开始生产凯迪拉克LYRIQ电动汽车

通用证实将于下周开始生产凯迪拉克LYRIQ电动汽车,但不确定何时开始交付。通用汽车表示,计划在5月重新开放预订。

三菱汽车将出售帕杰罗工厂

三菱汽车将把位于日本中部的帕杰罗工厂以约40亿日元(约合3400万美元)的价格出售给日本造纸公司Daio Paper。这笔交易不仅有助于三菱完成重组和削减成本,也有助于大野造纸扩大产能,以满足疫情提振的需求。

Arm计划在IPO前裁员1000人。

软银集团旗下的英国芯片设计公司Arm计划裁员多达1000人,以削减成本,为其首次公开募股(IPO)做准备。

韩国汽车业对新总统的措施感到担忧

韩国汽车行业担心新总统尹熙月计划在2035年前禁止购买内燃机汽车,称零部件制造商可能没有为这一电气化时间表做好准备,韩国汽车工业协会将与总统竞选团队讨论此事。

本田将花费11亿美元翻新其安大略省工厂。

本田加拿大公司计划斥资11亿美元改造其位于安大略省的阿利斯顿工厂,生产混合动力汽车。

马自达与丰田合作在美国建厂

马自达通过与丰田合作在美国建厂,重启了当地生产。对于马自达来说,借助丰田对美国市场的深刻理解及其可靠性的声誉,在美国重启生产是一件改变游戏规则的事情。该公司希望此举能促进马自达在全球第二大汽车市场的销售。

宾利将从2025年开始每年推出一款电动汽车。

宾利在3月15日宣布了一项新计划,公司将从2025年开始连续五年每年推出一款新的电动汽车。宾利的母公司大众集团正在迅速扩大其电动汽车的数量。在此背景下,宾利的年利润大幅上升。

法拉利停止接受F8·特里布托和蜘蛛的订单。

法拉利已经停止接受受欢迎的F8 tribo coupe和F8 Spider跑车的订单。该公司没有解释原因,但其首席执行官Benedetto Vigna在2月份与分析师的电话会议上透露,法拉利目前拥有“史上最强订单量”,足以让该公司“在2023年前”生产。

沃尔沃车主可以在星巴克门店充电。

3月15日,沃尔沃汽车美国公司表示,将与星巴克合作一个试点项目,从今年夏天开始,将在15家咖啡店增加约60个电动汽车充电站。

二月份德国电动汽车的销量上升了24%。

2月份,德国新乘用车注册量同比增长3.2%,至200,512辆,但考虑到欧洲目前的形势,未来几个月的注册量增幅将受到影响。那个……注册电动汽车的mber同比增长24%,达到49,889辆,市场份额为24.9%。

Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota, Bentley and Mazda

大众可能将更多生产转移到中国

奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在3月15日的电话会议中表示,鉴于俄罗斯和乌克兰的局势,集团将把更多的生产转移到北美和中国,并优先考虑中国。

俄罗斯和乌克兰的局势将影响公众的产量预期。

迪斯表示,乌克兰制造的线束短缺已经取代半导体短缺成为该公司最大的供应链障碍,影响了其大部分德国工厂。迪斯表示,如果大众不能在三到四周内重新安排生产,其生产预期将受到影响。

特斯拉员工因发布对FSD Beta的负面评价而被解雇。

今年2月,特斯拉解雇了自动驾驶员工约翰·伯纳尔(John Bernal),因为他在自己的YouTube频道AI Addict上展示并评论了全自动驾驶测试系统(FSD Beta)在硅谷各地的运行情况。伯纳尔表示,他从未展示过该公司未公开的产品或秘密,但他的一些视频显示,该系统并未完美运行。

奔驰与远景动力达成合作。

奔驰集团宣布在阿拉巴马州比布县开设锂离子电池工厂,并将在几个月后开始在工厂附近的塔斯卡卢萨工厂组装电动SUV车型。此外,奔驰还宣布与中国电池制造商远景动力(Vision Power)达成合作,将于2025年前后在美国建设电池工厂,并为奔驰提供电池模块。

奔驰:不会削减电动车支出。

3月15日,德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰首席执行官表示,即使公司正在应对俄罗斯和乌克兰局势恶化带来的供应链成本压力,集团也不会削减未来在电动汽车上的支出,并将继续投资未来的技术和产品。

奔驰将投产第三款电动卡车

奔驰准备开始生产其第三款电动卡车eEconic,希望引领卡车行业的电气化。

梅赛德斯-奔驰匈牙利工厂削减生产班次

奔驰发言人透露,由于俄罗斯和乌克兰局势导致的供应链问题,该集团将暂时减少其位于匈牙利Kecskemet工厂的生产班次,从三班减少到两班。工厂生产A级、CLA轿跑、CLA旅行车和纯电动EQB。

奔驰在欧盟汽车回收调查中主动举报。

3月15日,欧盟反垄断官员对企业和协会的办公室进行了所谓的“黎明突袭”,调查报废汽车和面包车收集和回收中的串通行为。随后,奔驰承认参与此事,并主动举报,或将免于罚款。

乌克兰工厂的关闭可能会影响15%的欧洲汽车产量。

俄罗斯和乌克兰局势的升级可能会使欧洲汽车制造商损失数十万辆汽车,因为乌克兰是汽车线束的关键产地。富国银行汽车分析师科林·甘兰在一份报告中表示,乌克兰线束工厂的关闭可能会导致第一和第二季度多达70万辆汽车的减产,供应问题可能会影响10%至15%的欧洲汽车产量。

英国的新制裁将包括汽车产品。

英国政府宣布禁止向俄罗斯出口奢侈品,并对俄罗斯进口商品征收新关税。其中,英国对伏特加、化肥、钢铁和铝等产品的进口关税将上调35个百分点。受英国此举影响的奢侈品可能包括高端时装、汽车和艺术品,出口禁令将“很快”出台。

米其林暂停俄罗斯业务

由于俄罗斯和乌克兰局势造成的供应困难,米其林暂停了在俄罗斯的工业活动和对俄罗斯的出口。2004年,米其林成为第一家在俄罗斯开设工厂的国际轮胎公司。该公司在俄罗斯的销售额目前占该集团总销售额的2%,占其全球乘用车轮胎产量的1%。

芯片危机迫使丰田进一步减产。

丰田汽车公司3月15日表示,3月份将进一步减产……半导体芯片的短缺。丰田表示,从3月22日到本月底,其一家工厂的一条生产线将停工8个工作日,这将影响约1.4万辆诺亚和沃克西小型货车的生产。几天前,丰田刚刚宣布将第二季度的国内产量目标最多下调20%。此外,该公司上月宣布,将暂停两家国内工厂的生产。

Stellantis因缺芯减缓意大利Melfi工厂的生产。

3月15日,工会表示,Stellantis将在4月份放缓意大利关键工厂Melfi的生产,因为俄罗斯和乌克兰不断升级的局势加剧了芯片短缺。

大众集团2021年的销量比原计划少200万辆。

3月15日,大众集团表示,由于半导体短缺,公司2021年汽车销量比计划少200万辆。大众表示,随着汽车行业面临的挑战越来越多,半导体短缺、供应瓶颈、大宗商品价格高企以及俄罗斯和乌克兰局势升级可能会影响其2022年的增长。

保时捷2021年营业利润率上升

去年,保时捷的营业利润率为16.5%,高于去年的15.4%。奥迪公司正在推进保时捷第四季度的首次公开募股(IPO)。

Northvolt将在德国新建一家工厂。

瑞典电池制造商Northvolt AB计划在德国北部建立一家名为Northvolt Drei的新工厂。新工厂的年产能预计为60GWh,首批锂离子电池将于2025年生产。

通用汽车将开始生产凯迪拉克LYRIQ电动汽车

通用证实将于下周开始生产凯迪拉克LYRIQ电动汽车,但不确定何时开始交付。通用汽车表示,计划在5月重新开放预订。

三菱汽车将出售帕杰罗工厂

三菱汽车将把位于日本中部的帕杰罗工厂以约40亿日元(约合3400万美元)的价格出售给日本造纸公司Daio Paper。这笔交易不仅有助于三菱完成重组和削减成本,也有助于大野造纸扩大产能,以满足疫情提振的需求。

Arm计划在IPO前裁员1000人。

软银集团旗下的英国芯片设计公司Arm计划裁员多达1000人,以削减成本,为其首次公开募股(IPO)做准备。

韩国汽车业对新总统的措施感到担忧

韩国汽车行业担心新总统尹熙月计划在2035年前禁止购买内燃机汽车,称零部件制造商可能没有为这一电气化时间表做好准备,韩国汽车工业协会将与总统竞选团队讨论此事。

本田将花费11亿美元翻新其安大略省工厂。

本田加拿大公司计划斥资11亿美元改造其位于安大略省的阿利斯顿工厂,生产混合动力汽车。

马自达与丰田合作在美国建厂

马自达通过与丰田合作在美国建厂,重启了当地生产。对于马自达来说,借助丰田对美国市场的深刻理解及其可靠性的声誉,在美国重启生产是一件改变游戏规则的事情。该公司希望此举能促进马自达在全球第二大汽车市场的销售。

宾利将从2025年开始每年推出一款电动汽车。

宾利在3月15日宣布了一项新计划,公司将从2025年开始连续五年每年推出一款新的电动汽车。宾利的母公司大众集团正在迅速扩大其电动汽车的数量。在此背景下,宾利的年利润大幅上升。

法拉利停止接受F8·特里布托和蜘蛛的订单。

法拉利已经停止接受受欢迎的F8 tribo coupe和F8 Spider跑车的订单。该公司没有解释原因,但其首席执行官Benedetto Vigna在2月份与分析师的电话会议上透露,法拉利目前拥有“史上最强订单量”,足以让该公司“在2023年前”生产。

沃尔沃车主可以在星巴克门店充电。

3月15日,沃尔沃汽车美国公司表示,将与星巴克合作一个试点项目,从今年夏天开始,将在15家咖啡店增加约60个电动汽车充电站。

二月份德国电动汽车的销量上升了24%。

2月份,德国新乘用车注册量同比增长3.2%,至200,512辆,但考虑到……以欧洲目前的情况来看,未来几个月的注册量增长将受到影响。电动汽车的注册数量同比上升24%,达到49,889辆,市场份额为24.9%。

标签:奔驰大众丰田宾利马自达

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