据外媒报道，3月15日，大众集团表示，由于半导体短缺，该公司2021年汽车销量比计划少200万辆。大众表示，随着汽车行业面临的挑战越来越多，半导体短缺、供应瓶颈、大宗商品价格高企以及俄罗斯和乌克兰局势升级可能会影响其2022年的增长。
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2021年财报新闻发布会上表示，“俄罗斯和乌克兰局势升级质疑了我们的增长前景。”但迪斯指出，大众集团在经历了新冠肺炎疫情后变得更有韧性，在正常情况下，集团有理由对2022年的增长持乐观态度。
大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)表示，该集团去年提前完成了运营成本削减计划，与2019年相比，该集团削减了40亿欧元(44亿美元)的成本。Antlitz指出，豪华汽车品牌保时捷可能的首次公开募股(IPO)将为集团提供额外的灵活性和价值。虽然目前市场存在不确定性，但该集团最早可能在今年第四季度完成保时捷的IPO。
图片来源:大众汽车
迪斯还警告称，大宗商品市场的波动可能会持续到2026年。今年大多数商品的价格可能会上涨，俄罗斯和乌克兰局势的升级加剧了这一趋势，导致镍和钯等汽车关键原材料的价格飙升。
大众在乌克兰没有子公司或股权投资，但在俄罗斯卡卢加有工厂，并在俄罗斯设立了销售部门和融资公司。大众表示，其俄罗斯业务可能会因美欧等国对俄罗斯的进一步制裁而受到不利影响。然而，大众强调，俄罗斯和乌克兰的业务对该集团并不那么重要。
3月11日，大众汽车表示，尽管其2021年全球销量达到890万辆的10年低点，但由于更高的价格和更有利的产品结构，该公司2021年的营业利润翻了一番，略低于200亿欧元(219.9亿美元)。
大众表示，2021年，集团所有主要地区的收入都有所增长，包括亚太地区。然而，去年亚太地区的销量有所下降，大众汽车指出，如果不是因为半导体短缺，该公司本可以在中国卖出更多的汽车。
大众表示，尽管今年情况应该会稳步改善，但增长仍可能受到拖累。然而，尽管供应链问题持续存在，预计2022年其全球销量将增长5%至10%，收入将增长8%至13%。据外媒报道，3月15日，大众集团表示，由于半导体短缺，该公司2021年汽车销量比计划少200万辆。大众表示，随着汽车行业面临的挑战越来越多，半导体短缺、供应瓶颈、大宗商品价格高企以及俄罗斯和乌克兰局势升级可能会影响其2022年的增长。
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2021年财报新闻发布会上表示，“俄罗斯和乌克兰局势升级质疑了我们的增长前景。”但迪斯指出，大众集团在经历了新冠肺炎疫情后变得更有韧性，在正常情况下，集团有理由对2022年的增长持乐观态度。
大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)表示，该集团去年提前完成了运营成本削减计划，与2019年相比，该集团削减了40亿欧元(44亿美元)的成本。Antlitz指出，豪华汽车品牌保时捷可能的首次公开募股(IPO)将为集团提供额外的灵活性和价值。虽然目前市场存在不确定性，但该集团最早可能在今年第四季度完成保时捷的IPO。
图片来源:大众汽车
迪斯还警告称，大宗商品市场的波动可能会持续到2026年。今年大多数商品的价格可能会上涨，俄罗斯和乌克兰局势的升级加剧了这一趋势，这导致了……镍和钯等汽车关键原材料价格的飙升。
大众在乌克兰没有子公司或股权投资，但在俄罗斯卡卢加有工厂，并在俄罗斯设立了销售部门和融资公司。大众表示，其俄罗斯业务可能会因美欧等国对俄罗斯的进一步制裁而受到不利影响。然而，大众强调，俄罗斯和乌克兰的业务对该集团并不那么重要。
3月11日，大众汽车表示，尽管其2021年全球销量达到890万辆的10年低点，但由于更高的价格和更有利的产品结构，该公司2021年的营业利润翻了一番，略低于200亿欧元(219.9亿美元)。
大众表示，2021年，集团所有主要地区的收入都有所增长，包括亚太地区。然而，去年亚太地区的销量有所下降，大众汽车指出，如果不是因为半导体短缺，该公司本可以在中国卖出更多的汽车。
大众表示，尽管今年情况应该会稳步改善，但增长仍可能受到拖累。然而，尽管供应链问题持续存在，预计2022年其全球销量将增长5%至10%，收入将增长8%至13%。
大众或将更多生产转移至中国大众汽车集团首席执行官赫伯特迪斯（HerbertDiess）在3月15日的电话会议上表示，鉴于俄乌局势，该集团将把更多生产转移到北美和中国，
1900/1/1 0:00:003月15日，比亚迪汽车官方宣布，受原材料价格持续大幅上涨影响，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为30006000元不等，
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