一年一度的全国两会是感知民生温度的重要事件,也是表达民情民意的“直通车”。随着政府工作报告的公布,很多表达人民幸福的热词牵动人心,中国五菱也响应政府加快发展新能源汽车产业的号召,为人们出行带来了福音。
中国五菱正式启动“两个百万,五个亿”的新能源战略,将完全围绕用户场景,创新产品、R&D、采购、制造、营销业务环节,构建独立的新能源产业链和供应链,构建新能源产业生态圈。
值得注意的是,“两个百万级平台”计划中展示了四大系列产品集群。除了大家熟悉的GSEV系列,还出现了EQEV、FDEV、智能物流移动平台等新产品系列。未来中国五菱会给人们带来怎样的出行生活?几乎所有的答案都在里面。
千变万化的五菱,总有一款适合你
创新离不开产业自主。未来,100%自控的产业链将为五菱带来更大的创作空间,围绕“人民需求”打造新能源领域千变万化的车型,为用户带来更多贴近现实生活、接地气的新车型。此次上市的五菱洪光MINI EV、KiWi EV、GSEV系列涵盖了中产交通、都市潮造、全球品质等轻出行场景。其他三个系列充分展现了人民五菱的野心。
第一,五菱新能源不会止步于“轻出行”,而是要给国民带来最前沿的智能社交汽车生活。这些梦想未来将由EQEV系列承载,定位移动智能终端,成为直接连接用户和品牌的桥梁。
第二,五菱新能源不会仅仅停留在“纯电”,还会为人民创造更好的“混合动力”汽车。FDEV系列是这个任务的载体。而且由于三大动力产业链的独立掌控,中国五菱完全有能力灵活开发多样化的混合动力汽车。省钱又零里程焦虑的五菱FDEV系列大概会在近期发出“真香预警”。
第三,五菱新能源不会止步于C端,还会给B端商用市场带来好处。五菱商用新能源汽车将诞生在智能物流移动平台上,以科技赋能为城市物流提供全场景解决方案。
可见,中国五菱为人们造车准备了非常全面的产品集群。无论你是谁,身处什么场景,人民五菱都会给你一个惊喜:总有一款适合你。
人民的爱让五菱热情地向前冲。
全球累计销量达到2550万,新能源累计销量达到80万。中国五菱可以算是一个让国人骄傲的全球品牌。旗下多款爆款车型都体现了“人民需要什么,五菱就造什么”的理念。
尤其是定位为“人民代步车”的五菱洪光MINIEV和充分彰显“以人为本”造车理念的五菱凯捷,借助小而强的产品,成功开创了“大四座家用车”新时代。
如今,自上市以来,五菱洪光MINIEV累计销售超过58.7万辆,连续17个月蝉联国内新能源汽车销量冠军,更是6次登顶全球单车新能源销量冠军。五菱凯捷上市仅一年半,累计销量早已过十万大关。一直坚持低调诚信的中国五菱,一直在市场竞争和变革中一步步践行着“亲民路线”,也得到了全世界人民的认可。
其实从五菱荣耀来说,…何开创了“宽体微面”的时代,到五菱,谁成了全球月销量冠军“神车”;从以品牌进入乘用车领域的宝骏,到开启全球战略新格局的银标五菱;五菱一直紧紧围绕人们的用车需求,只要开过五菱的车主都会称赞它的高品质和高性价比,这也是百万五菱车主所认可的。
正是这种“人之所需,五菱必造”的精神,让五菱成为陪伴用户的坚实依靠和伙伴。
从人民的汽车品牌到人民的服务品牌。
在加速产品迭代创新的同时,五菱的品牌形象也在围绕百姓需求升级。很多人发现五菱越来越年轻化,越来越多元化。比如你浏览哔哩哔哩、小红书等年轻社交媒体,会发现五菱在玩Z世代,“人的五菱”已经得到了年轻人的认可。
五菱-中国五菱新能源战略发布的“两个百万,五个十亿”,全面转向用户,大力提升为C直接面对用户,旨在打造年轻人喜欢的多元化社交空间和渠道形态。
未来,五菱将打造一站式社交电商平台凌俱乐部,专注于用户全链路体验升级和汽车生活生态打造,实现从购车、用车到社交、购物、个性化定制的全链路体验升级。
五菱全球品牌中心——凌之家,定位于五菱全新的生活方式品牌,具有高开放性、高亲和力、年轻化的特点。是一个大家一起玩的年轻交流空间。
灵屋不局限于汽车营销场景,而是融合了休闲娱乐、跨界融合等沉浸式场景。可以是市民方便交流的城市会议室,可以是街头品牌聚集的年轻聚集地,可以是集艺术展览、网络名人打卡等为一体的跨界文化中心。,触达庞大而多元的用户圈,让用户在这里感受到强烈而感性的人文生活。
五菱新能源潮创中心凌实验室,响应年轻消费者个性化定制的消费新趋势,将“用户共创”理念融入汽车潮创,紧密围绕用户用车场景,构建前装、准前装、后装、衍生装等多元化业务流程和供应链矩阵,让年轻车主通过潮创表达内心个性诉求,诠释独特的生活态度。
以凌之家和凌实验室为基础,五菱围绕用户需求,积极从汽车制造向汽车服务商转变升级,打造全新的文化体验,在潮改、衍生品、美洗、养护等领域形成用户全价值链的新服务体系。
“百姓所需,五菱必造”这句话一直烙在五菱的骨子里,对五菱来说也是数不清的。全国两会召开之际,五菱发布新能源战略,正以实际行动积极践行“为民出行”的理念,蕴含着中国五菱为人们的美好出行创造更大价值的期待。一年一度的全国两会是感知民生温度的重要事件,也是表达民情民意的“直通车”。随着政府工作报告的公布,很多表达人民幸福的热词牵动人心,中国五菱也响应政府加快发展新能源汽车产业的号召,为人们出行带来了福音。
中国五菱正式启动“两个百万,五个亿”的新能源战略,将完全围绕用户场景,创新产品、R&D、采购、制造、营销业务环节,构建独立的新能源产业链和供应链,构建新能源产业生态圈。
值得注意的是,四大系列产品集群……都展示在“两个百万级平台”计划中。除了大家熟悉的GSEV系列,还出现了EQEV、FDEV、智能物流移动平台等新产品系列。未来中国五菱会给人们带来怎样的出行生活?几乎所有的答案都在里面。
千变万化的五菱,总有一款适合你
创新离不开产业自主。未来,100%自控的产业链将为五菱带来更大的创作空间,围绕“人民需求”打造新能源领域千变万化的车型,为用户带来更多贴近现实生活、接地气的新车型。此次上市的五菱洪光MINI EV、KiWi EV、GSEV系列涵盖了中产交通、都市潮造、全球品质等轻出行场景。其他三个系列充分展现了人民五菱的野心。
第一,五菱新能源不会止步于“轻出行”,而是要给国民带来最前沿的智能社交汽车生活。这些梦想未来将由EQEV系列承载,定位移动智能终端,成为直接连接用户和品牌的桥梁。
第二,五菱新能源不会仅仅停留在“纯电”,还会为人民创造更好的“混合动力”汽车。FDEV系列是这个任务的载体。而且由于三大动力产业链的独立掌控,中国五菱完全有能力灵活开发多样化的混合动力汽车。省钱又零里程焦虑的五菱FDEV系列大概会在近期发出“真香预警”。
第三,五菱新能源不会止步于C端,还会给B端商用市场带来好处。五菱商用新能源汽车将诞生在智能物流移动平台上,以科技赋能为城市物流提供全场景解决方案。
可见,中国五菱为人们造车准备了非常全面的产品集群。无论你是谁,身处什么场景,人民五菱都会给你一个惊喜:总有一款适合你。
人民的爱让五菱热情地向前冲。
全球累计销量达到2550万,新能源累计销量达到80万。中国五菱可以算是一个让国人骄傲的全球品牌。旗下多款爆款车型都体现了“人民需要什么,五菱就造什么”的理念。
尤其是定位为“人民代步车”的五菱洪光MINIEV和充分彰显“以人为本”造车理念的五菱凯捷,借助小而强的产品,成功开创了“大四座家用车”新时代。
如今,自上市以来,五菱洪光MINIEV累计销售超过58.7万辆,连续17个月蝉联国内新能源汽车销量冠军,更是6次登顶全球单车新能源销量冠军。五菱凯捷上市仅一年半,累计销量早已过十万大关。一直坚持低调诚信的中国五菱,一直在市场竞争和变革中一步步践行着“亲民路线”,也得到了全世界人民的认可。
事实上,从开创“宽体微面”时代的五菱荣耀,到成为全球月销量冠军“神车”的五菱洪光;从以品牌进入乘用车领域的宝骏,到开启全球战略新格局的银标五菱;五菱一直紧紧围绕人们的用车需求,只要开过五菱的车主都会称赞它的高品质和高性价比,这也是百万五菱车主所认可的。
正是这种“人之所需,五菱必造”的精神,让五菱成为陪伴用户的坚实依靠和伙伴。
从人民的汽车品牌到人民的服务品牌。
在加速产品迭代创新的同时,五菱的品牌形象也在围绕百姓需求升级。很多人发现五菱越来越年轻化,越来越多元化。比如你浏览哔哩哔哩、小红书等年轻社交媒体,会发现五菱在玩Z世代,“人的五菱”已经得到了年轻人的认可。
五菱-中国五菱新能源战略发布的“两个百万,五个十亿”,全面转向用户,大力提升为C直接面对用户,旨在打造年轻人喜欢的多元化社交空间和渠道形态。
未来,五菱将打造一站式社交电商平台凌俱乐部,专注于用户全链路体验升级和汽车生活生态打造,实现从购车、用车到社交、购物、个性化定制的全链路体验升级。
五菱全球品牌中心——凌之家,定位于五菱全新的生活方式品牌,具有高开放性、高亲和力、年轻化的特点。是一个大家一起玩的年轻交流空间。
灵屋不局限于汽车营销场景,而是融合了休闲娱乐、跨界融合等沉浸式场景。可以是市民方便交流的城市会议室,可以是街头品牌聚集的年轻聚集地,可以是集艺术展览、网络名人打卡等为一体的跨界文化中心。,触达庞大而多元的用户圈,让用户在这里感受到强烈而感性的人文生活。
五菱新能源潮创中心凌实验室,响应年轻消费者个性化定制的消费新趋势,将“用户共创”理念融入汽车潮创,紧密围绕用户用车场景,构建前装、准前装、后装、衍生装等多元化业务流程和供应链矩阵,让年轻车主通过潮创表达内心个性诉求,诠释独特的生活态度。
以凌之家和凌实验室为基础,五菱围绕用户需求,积极从汽车制造向汽车服务商转变升级,打造全新的文化体验,在潮改、衍生品、美洗、养护等领域形成用户全价值链的新服务体系。
“百姓所需,五菱必造”这句话一直烙在五菱的骨子里,对五菱来说也是数不清的。全国两会召开之际,五菱发布新能源战略,正以实际行动积极践行“为民出行”的理念,蕴含着中国五菱为人们的美好出行创造更大价值的期待。
盖世汽车讯据外媒报道,3月15日,大众汽车集团首席执行官赫伯特迪斯(HerbertDiess)在财报电话会议上表示,由于俄乌局势升级,大众集团将把生产转移到中国和美国,并将优先考虑中国。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,丰田在3月15日表示,受半导体芯片短缺影响,他们将在3月份进一步减产。几天前,该公司已经宣布将其46月的日本国内生产目标调低了多达20。
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1900/1/1 0:00:00