日前，美国政府相关官员致信特斯拉CEO马斯克，表达了对Autopilot和FSD Beta系统的“担忧”。特斯拉之前发生的一些“令人不安的安全记录”和“致命撞车”让两位官员感到担忧。
特斯拉在相关回复中表示，Autopilot和FSD Beta计划为驾驶员提供了更大的价值和更高的安全性，特斯拉还指出这两个系统也需要驾驶员的持续监控。特斯拉表示，Autopilot和FSD Beta让车主“比普通美国司机更安全”。
两位官员没有提供相关数据证明特斯拉有“令人不安的安全记录”和“致命的撞车事故”。大量的特斯拉事故，虽然有些还在调查中，但有些最终还是查了出来，是司机失误造成的。
根据特斯拉发布的安全报告，配备自动驾驶仪的特斯拉电动汽车发生交通事故的概率要比没有自动驾驶仪的小得多。目前，美国至少有6万名特斯拉车主在道路上测试FSD Beta，几乎没有明显问题。除了少数情况，正确使用自动驾驶仪可能会降低事故发生的可能性。(来源:新浪汽车；编译/汽车之家秦超)日前，美国政府相关官员致信特斯拉CEO马斯克，表达了对Autopilot和FSD Beta系统的“担忧”。特斯拉之前发生的一些“令人不安的安全记录”和“致命撞车”让两位官员感到担忧。
特斯拉在相关回复中表示，Autopilot和FSD Beta计划为驾驶员提供了更大的价值和更高的安全性，特斯拉还指出这两个系统也需要驾驶员的持续监控。特斯拉表示，Autopilot和FSD Beta让车主“比普通美国司机更安全”。
两位官员没有提供相关数据证明特斯拉有“令人不安的安全记录”和“致命的撞车事故”。大量的特斯拉事故，虽然有些还在调查中，但有些最终还是查了出来，是司机失误造成的。
根据特斯拉发布的安全报告，配备自动驾驶仪的特斯拉电动汽车发生交通事故的概率要比没有自动驾驶仪的小得多。目前，美国至少有6万名特斯拉车主在道路上测试FSD Beta，几乎没有明显问题。除了少数情况，正确使用自动驾驶仪可能会降低事故发生的可能性。(来源:新浪汽车；编译/汽车之家秦超)
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