据外媒报道，3月16日，现代汽车集团在印度尼西亚开设新工厂，生产该国首款电动汽车。此举是印度尼西亚总统佐科·佐科·维多多利用该国矿产资源为电动汽车建立完整供应链目标的一部分。
(来源:现代)
现代在2019年表示，将在2030年前在该国投资15.5亿美元生产电动汽车，初期产能为每年15万辆，之后扩大至每年25辆。
在新工厂的落成仪式上，维多多表示，政府将提供激励措施，消除繁文缛节，以促进对电动汽车开发的投资。他说:“我们需要成为全球电动汽车供应链的重要一环。中国有大量的矿产资源，可以用来发展电动汽车。”
印度尼西亚是镍矿的主要生产国，镍是电动汽车电池的重要材料。该国还生产电池的另一种重要材料钴，并拥有大量的铝矿和铜矿，可用于生产电动汽车。
印度尼西亚自然资源的下游开发一直是关键的经济目标之一，该国希望吸引外国投资和创造就业机会。Widodo补充说，到2024年，所有在印尼生产的电动汽车都将使用印尼生产的电池和其他关键部件。
现代集团董事长Euisun Chung表示，新工厂还将与现代和LG的联合电池工厂相连，预计将于2024年投产。去年9月，LG Energy Solutions和现代投资11亿美元，开始在印度尼西亚建设电池工厂，预计每年生产10 GWh的电池单元。据外媒报道，3月16日，现代汽车集团在印度尼西亚开设新工厂，生产该国首款电动汽车。此举是印度尼西亚总统佐科·佐科·维多多利用该国矿产资源为电动汽车建立完整供应链目标的一部分。
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现代在2019年表示，将在2030年前在该国投资15.5亿美元生产电动汽车，初期产能为每年15万辆，之后扩大至每年25辆。
在新工厂的落成仪式上，维多多表示，政府将提供激励措施，消除繁文缛节，以促进对电动汽车开发的投资。他说:“我们需要成为全球电动汽车供应链的重要一环。中国有大量的矿产资源，可以用来发展电动汽车。”
印度尼西亚是镍矿的主要生产国，镍是电动汽车电池的重要材料。该国还生产电池的另一种重要材料钴，并拥有大量的铝矿和铜矿，可用于生产电动汽车。
印度尼西亚自然资源的下游开发一直是关键的经济目标之一，该国希望吸引外国投资和创造就业机会。Widodo补充说，到2024年，所有在印尼生产的电动汽车都将使用印尼生产的电池和其他关键部件。
现代集团董事长Euisun Chung表示，新工厂还将与现代和LG的联合电池工厂相连，预计将于2024年投产。去年9月，LG Energy Solutions和现代投资11亿美元，开始在印度尼西亚建设电池工厂，预计每年生产10 GWh的电池单元。
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