油价不断飙升，车主开不起车，购车意向从燃油车转向新能源车。然而，进入3月，新能源车企纷纷加入涨价大潮。新能源汽车价格上涨的原因是什么？这不仅可以用补贴来解释，因为大多数车企，如特斯拉、比亚迪、小鹏、哪吒、威马等等，在新的一年里已经有了一轮涨价。另一方面，从目前提价的新能源车企来看，提价的原因和芯片关系不大，因为纯燃油车无法提价。我们基本可以判断，涨价的核心原因是电池原材料的上涨，电池能量(千瓦时)越高，价格涨幅就越高。在此，第一电动网总结了3月份以来涨价的车企，供大家参考。
广汽阿亚恩:上调幅度为4k-10k元，3月4日生效。3月4日，广汽阿亚恩发布公告称，由于原材料价格大幅上涨，新能源汽车补贴下降，广汽阿亚恩将调整旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus等相关车型的官方指导价。此轮调价幅度在4000-10000元，已签约客户不受影响。此轮调价将于3月4日进行。具体来看，相关渠道了解到，广汽阿亚恩AION Y涨了1万元，AION S Plus涨了4000元，AION V Plus涨了5000元(快充版和90版除外)，但AION LX Plus并没有收到涨价的消息。
特斯拉:12月底涨价后，今年涨价两次。3月10日，今年首次涨价，新能源汽车中涨幅最高的是特斯拉，高性能版特斯拉Model 3的价格从原来的33.99万涨到了现在的34.99万元。Model Y标准续航版从原来的29.18万涨到现在的30.18万(去年，年底调整)。Model Y长续航版从原价34.79万元涨到了现价35.79万元。高性能版Model Y从原价38.79万涨到了现在的39.79万元。3月15日、17日对全系所有车型进行第二次提价。3月15日，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版、Model Y长续航、高性能版、Model 3后轮驱动版全系车型涨价14248-20000元。
3月17日，在特斯拉中国官网，Model Y后轮驱动版的价格也有所上涨，从原来的30.184万元涨到现在的31.69万元，涨幅为15060元。从这60元的零头可以看出特斯拉是好心补上的。其他型号的价格保持不变。比亚迪车型:上调3k~6k元，年内第二次调整。3月15日凌晨，比亚迪官方微博发布车型价格调整说明，比亚迪多款车型价格在3000-6000元不等，距离上次提价不到两个月。具体涨价细节如下:
涨价6000的车型有宋加EV、秦加EV、元加EV、元Pro、海豚、e2。
奇瑞新能源:上调3k-7.1k元，3月17日生效。3月17日，从奇瑞新能源官方获悉，奇瑞小蚂蚁将提价3000-7100元。奇瑞QQ冰淇淋初学者布丁没有涨价，而甜筒和圣代涨价了3100元。具体涨价细节如下:
< img alt = "Tesla，几何图形a，Euler，模型Y，小鹏" src……"/ee img/{ HostI }/img/20230303192429489663/7 . jpg "/>
哪吒汽车:涨幅3k-5k，3月18日生效，年内第二次涨价。3月18日凌晨，哪吒汽车官方发布公告称，受上游原材料价格上涨、供应链紧张等诸多因素影响，哪吒汽车将对在售车型进行价格调整。上涨幅度3000-5000元。此次调价将于3月18日零点生效，在此之前还需哪吒汽车APP和官网审批。具体涨价细节如下:
几何车:一个月内调价两次。3月1日，几何汽车旗下的几何A Pro和EX3功夫牛补贴价格上调。几何A Pro不仅加价1100元，还取消了原有的魔方模型。在售车型变为7款，价格区间变为11.98万-19.98万。原本卖几万元的EX3功夫牛，居然涨了7000元。调整后，壮牛牛价格为6.58万元，公牛辅牛价格为7.58万元。3月18日，几何汽车官方宣布将对几何A Pro、几何C、EX3的多款车型进行3000-7000元的价格上调，调价从3月19日零时起生效。我们认为价格上涨的核心原因是电池原材料的上涨。电池能量(kWh)越高，价格涨幅越高。所以几何EX3很可能加价3000元，几何A Pro和几何C很可能加价5000-7000元。
0
几何汽车旗下的几何A Pro和几何C两款车型，其中几何A Pro目前售价为12.68-19.98万元，纯电动续航里程为400-600公里。几何C目前售价12.97-18.28万元，纯电续航里程400-550公里。零售车:C11上调20k-30k元，3月19日生效。3月18日，零售通宣布零售通C11所有车型补贴后价格调整。本次调价于2022年3月19日生效，在此之前支付定金的C11订单不受调价影响。价格前后对比显示，零跑C11性能版增加了30k元，尊享版增加了30k元，豪华版增加了20k元。涨价后，零跑C11全额补贴后的价格为15.98万-19.98万元。
1
Xpeng Motors:上调10.01k-20k元，3月21日生效。3月18日，Xpeng Motors官方宣布将对在售车型进行价格调整。补贴前提价幅度为1.01万-2万元，本次调价于3月21日零时生效。在此之前，通过Xpeng Motors APP、官网等官方指定渠道支付押金的用户，将不受此次调价的影响。
2
2022年1月11日，Xpeng Motors在售车型价格上涨4300-5900元，很可能影响新能源车企2022年全年销量。威马汽车:涨幅为7k-26k元，3月28日生效。由于原材料价格持续大幅上涨，供应商供应紧张等因素，威马汽车将对在售车型价格进行调整。综合补贴后，涨价7K-26K元。本次调价将于3月28日零时生效，之前已缴纳押金的用户将不受本次调价影响。
3
欧拉:涨幅6k-7k元，3月23日生效。3月19日，欧拉汽车正式宣布，由于上游原材料价格持续大幅上涨，欧拉汽车将进行调整……e 2022款欧拉好猫(含GT版)所有车型价格。补贴后综合指导价将上调6k-7k元。本次调价将于3月23日零时起生效。在此之前，通过欧拉APP等官方指定渠道支付押金的用户将支付押金。
4
思浩新能源:E10X花仙子上调3k元，3月22日生效。3月21日，四好官方宣布，四好新能源将旗下E10X花仙子官方指导价调整3000元，本次调价将于3月22日生效。
5
在新能源车企纷纷宣布之际，李CEO李想更新微博称，第二季度电池成本涨幅非常离谱。李想的观点进一步印证了3月份新能源汽车涨价的主要原因是动力电池成本大幅上涨，上游原材料上涨导致动力电池涨价。
6
以动力电池中的主要材料碳酸锂为例。2021年电池级碳酸锂价格比去年平均每月上涨约2.2万元/吨。最快的月份是2021年12月，涨幅7.1万元/吨。要知道2021年初电池级碳酸锂的均价才5万元/吨！截至今年3月2日，最新电池级碳酸锂的均价已上涨至50.29万元/吨。
7
与此同时，钴的价格已经从2021年初的不到30万元/吨涨到了现在(3月2日)的50万元/吨。还有隔膜、正负极材料、动力电池用电解液等电池相关原材料，都有不同程度的涨价，涨幅基本都在100%以上！正极材料是锂离子电池的主要组成部分，决定了电池的能量密度，也占据了动力电池的大部分成本。原材料上涨和企业资金压力的背后，是新技术的发展可能改变未来新能源汽车的格局。原材料成本和价格的客观因素不能直接改变。如果要进一步降低成本，可以从以下三个方面考虑:一是减少中间商赚取的差价，达成战略合作；二、改进工艺，优化材料利用率改进工艺等。第三，降低其他部分的成本。奥迪(中国)公司迅速布局电池原材料的供应链。油价不断飙升，车主开不起车，购车意向从燃油车转向新能源车。然而，进入3月，新能源车企纷纷加入涨价大潮。新能源汽车价格上涨的原因是什么？这不仅可以用补贴来解释，因为大多数车企，如特斯拉、比亚迪、小鹏、哪吒、威马等等，在新的一年里已经有了一轮涨价。另一方面，从目前提价的新能源车企来看，提价的原因和芯片关系不大，因为纯燃油车无法提价。我们基本可以判断，涨价的核心原因是电池原材料的上涨，电池能量(千瓦时)越高，价格涨幅就越高。在此，第一电动网总结了3月份以来涨价的车企，供大家参考。
广汽阿亚恩:上调幅度为4k-10k元，3月4日生效。3月4日，广汽阿亚恩发布公告称，由于原材料价格大幅上涨，新能源汽车补贴下降，广汽阿亚恩将调整旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus等相关车型的官方指导价。此轮调价幅度在4000-10000元，已签约客户不受影响。此轮调价将于3月4日进行。具体来看，相关渠道了解到，广汽阿亚恩AION Y涨了1万元，AION S Plus涨了4000元，AION V Plus涨了5000元(快充版和90版除外)，但AION LX Plus并没有收到涨价的消息。
特斯拉:12月底涨价后，今年涨价两次。3月10日，今年首次涨价，新能源汽车中涨幅最高的是特斯拉，高性能版特斯拉Model 3的价格从原来的33.99万涨到了现在的34.99万元。Model Y标准续航版从原来的29.18万涨到现在的30.18万(去年，年底调整)。Model Y长续航版从原价34.79万元涨到了现价35.79万元。高性能版Model Y从原价38.79万涨到了现在的39.79万元。3月15日、17日对全系所有车型进行第二次提价。3月15日，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版、Model Y长续航、高性能版、Model 3后轮驱动版全系车型涨价14248-20000元。
3月17日，在特斯拉中国官网，Model Y后轮驱动版的价格也有所上涨，从原来的30.184万元涨到现在的31.69万元，涨幅为15060元。从这60元的零头可以看出特斯拉是好心补上的。其他型号的价格保持不变。比亚迪车型:上调3k~6k元，年内第二次调整。3月15日凌晨，比亚迪官方微博发布车型价格调整说明，比亚迪多款车型价格在3000-6000元不等，距离上次提价不到两个月。具体涨价细节如下:
涨价6000的车型有宋加EV、秦加EV、元加EV、元Pro、海豚、e2。
奇瑞新能源:上调3k-7.1k元，3月17日生效。3月17日，从奇瑞新能源官方获悉，奇瑞小蚂蚁将提价3000-7100元。奇瑞QQ冰淇淋初学者布丁没有涨价，而甜筒和圣代涨价了3100元。特定的……大米增加详情如下:
哪吒汽车:涨幅3k-5k，3月18日生效，年内第二次涨价。3月18日凌晨，哪吒汽车官方发布公告称，受上游原材料价格上涨、供应链紧张等诸多因素影响，哪吒汽车将对在售车型进行价格调整。上涨幅度3000-5000元。此次调价将于3月18日零点生效，在此之前还需哪吒汽车APP和官网审批。具体涨价细节如下:
几何车:一个月内调价两次。3月1日，几何汽车旗下的几何A Pro和EX3功夫牛补贴价格上调。几何A Pro不仅加价1100元，还取消了原有的魔方模型。在售车型变为7款，价格区间变为11.98万-19.98万。原本卖几万元的EX3功夫牛，居然涨了7000元。调整后，壮牛牛价格为6.58万元，公牛辅牛价格为7.58万元。3月18日，几何汽车官方宣布将对几何A Pro、几何C、EX3的多款车型进行3000-7000元的价格上调，调价从3月19日零时起生效。我们认为价格上涨的核心原因是电池原材料的上涨。电池能量(kWh)越高，价格涨幅越高。所以几何EX3很可能加价3000元，几何A Pro和几何C很可能加价5000-7000元。
0
几何汽车旗下的几何A Pro和几何C两款车型，其中几何A Pro目前售价为12.68-19.98万元，纯电动续航里程为400-600公里。几何C目前售价12.97-18.28万元，纯电续航里程400-550公里。零售车:C11上调20k-30k元，3月19日生效。3月18日，零售通宣布零售通C11所有车型补贴后价格调整。本次调价于2022年3月19日生效，在此之前支付定金的C11订单不受调价影响。价格前后对比显示，零跑C11性能版增加了30k元，尊享版增加了30k元，豪华版增加了20k元。涨价后，零跑C11全额补贴后的价格为15.98万-19.98万元。
1
Xpeng Motors:上调10.01k-20k元，3月21日生效。3月18日，Xpeng Motors官方宣布将对在售车型进行价格调整。补贴前提价幅度为1.01万-2万元，本次调价于3月21日零时生效。在此之前，通过Xpeng Motors APP、官网等官方指定渠道支付押金的用户，将不受此次调价的影响。
2
2022年1月11日，Xpeng Motors在售车型价格上涨4300-5900元，很可能影响新能源车企2022年全年销量。威马汽车:涨幅为7k-26k元，3月28日生效。由于原材料价格持续大幅上涨，供应商供应紧张等因素，威马汽车将对在售车型价格进行调整。综合补贴后，涨价7K-26K元。本次调价将于3月28日零时生效，之前已缴纳押金的用户将不受本次调价影响。
3
欧拉:……e增6k-7k元，3月23日生效。3月19日，欧拉汽车官方宣布，由于上游原材料价格持续大幅上涨，欧拉汽车将对2022款欧拉好猫(包括GT版)全系车型价格进行调整。补贴后综合指导价将上调6k-7k元。本次调价将于3月23日零时起生效。在此之前，通过欧拉APP等官方指定渠道支付押金的用户将支付押金。
4
思浩新能源:E10X花仙子上调3k元，3月22日生效。3月21日，四好官方宣布，四好新能源将旗下E10X花仙子官方指导价调整3000元，本次调价将于3月22日生效。
5
在新能源车企纷纷宣布之际，李CEO李想更新微博称，第二季度电池成本涨幅非常离谱。李想的观点进一步印证了3月份新能源汽车涨价的主要原因是动力电池成本大幅上涨，上游原材料上涨导致动力电池涨价。
6
以动力电池中的主要材料碳酸锂为例。2021年电池级碳酸锂价格比去年平均每月上涨约2.2万元/吨。最快的月份是2021年12月，涨幅7.1万元/吨。要知道2021年初电池级碳酸锂的均价才5万元/吨！截至今年3月2日，最新电池级碳酸锂的均价已上涨至50.29万元/吨。
7
与此同时，钴的价格已经从2021年初的不到30万元/吨涨到了现在(3月2日)的50万元/吨。还有隔膜、正负极材料、动力电池用电解液等电池相关原材料，都有不同程度的涨价，涨幅基本都在100%以上！正极材料是锂离子电池的主要组成部分，决定了电池的能量密度，也占据了动力电池的大部分成本。原材料上涨和企业资金压力的背后，是新技术的发展可能改变未来新能源汽车的格局。原材料成本和价格的客观因素不能直接改变。如果想进一步降低成本，可以从以下三个方面考虑:一是减少中间商赚取的差价，达成战略合作；二、改进工艺，优化材料利用率改进工艺等。第三，降低其他部分的成本。奥迪(中国)公司迅速布局电池原材料的供应链。6
3月21日，我们与华友钴业和青山集团签署了两份战略合作谅解备忘录，以进一步巩固我们在国内电池价值链中的地位，并加强我们在快速增长的电动出行领域的竞争力。此次合作旨在实现成本优势，确保原材料供应，实现透明、可持续的供应链，同时加强包括前驱体和正极材料在内的全产业链技术创新协同。还有一款零跑车即将推出零跑C01，搭载全球首款CTC技术电池，这也是一个突破。
7
公开资料显示，CTC电池底盘集成技术将电池与下车身和底盘集成在一起，减少了20%的零部件数量，降低了15%的结构件成本，降低了25%的整车刚性，简化了装配工艺，高度集成化和模块化。特斯拉2020年发布4680型无极耳电池。
8
4680电池宽46毫米，长80毫米。4680电池容量将提升5倍左右，能量密度提升15%左右，整车续航里程提升16%，动力输出提升6倍。此外，每千瓦时的成本降低了14%。换句话说，4680电池的能量密度更高，功率更大，充电更快，性价比更高。延伸阅读:2022年新能源汽车企业提价汇总专题6
3月21日，我们与华友钴业和青山集团签署了两份战略合作谅解备忘录，以进一步巩固我们在国内电池价值链中的地位，并加强我们在快速增长的电动出行领域的竞争力。此次合作旨在实现成本优势，确保原材料供应，实现透明、可持续的供应链，同时加强包括前驱体和正极材料在内的全产业链技术创新协同。还有一款零跑车即将推出零跑C01，搭载全球首款CTC技术电池，这也是一个突破。
7
公开资料显示，CTC电池底盘集成技术将电池与下车身和底盘集成在一起，减少了20%的零部件数量，降低了15%的结构件成本，降低了25%的整车刚性，简化了装配工艺，高度集成化和模块化。特斯拉2020年发布4680型无极耳电池。
8
4680电池宽46毫米，长80毫米。4680电池容量将提升5倍左右，能量密度提升15%左右，整车续航里程提升16%，动力输出提升6倍。此外，每千瓦时的成本降低了14%。换句话说，4680电池的能量密度更高，功率更大，充电更快，性价比更高。延伸阅读:2022年新能源汽车企业提价汇总话题
是的，你没听错，特斯拉位于国内市场又变贵了，而且还是5天内先后2次涨价。
1900/1/1 0:00:00“全系20T8AT么？”“这个价格比我预想的低3万。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，日本地震后，灾区的一些工厂已开始恢复生产，但丰田汽车公司却计划扩大停产范围，将在下周暂停国内一半以上的装配线。
1900/1/1 0:00:00近一周内，新能源车企“涨价潮”可谓此起彼伏，特斯拉连涨2次，比亚迪涨价30006000不等，小鹏汽车涨价12万。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，大众集团美国分公司将召回222892辆存在缺陷的汽车，这些缺陷会导致前排侧气囊延迟展开，增加了车内人员在碰撞中受伤的风险。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从官方获悉，大众汽车集团（中国）与华友钴业和青山集团签署谅解备忘录，拟成立两家合资公司，业务覆盖电池正极材料供应链的上下游。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航