2022年3月29日晚间，比亚迪(002594)发布2021年度业绩报告。报告显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润30.45亿元；经营活动现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。中汽协数据显示，2021年，我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，市场份额达到13.4%，比上年提高8个百分点。在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年新能源汽车突破60万辆，同比增长218.30%，连续九年实现新能源汽车国内销量第一。
2021年，比亚迪迎来第100万辆新能源车下线，多款车型销量不错。其中，韩全年销量约为11.77万辆，打破了20万以上价位的新能源自主品牌轿车销量纪录。此外，新推出的海豚也是如火如荼，去年12月销量破万辆，成功跻身新能源汽车零售排行榜前十。
值得一提的是，比亚迪去年推出了秦加DM-i、宋加DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。DM-i车型凭借超低油耗、静音平顺、动力出色等特点，受到了市场的广泛关注和认可，带动DM车型全年累计销量达到约27.29万辆。在多款热销车型的引领下，比亚迪品牌力提升迅速。根据威尔逊的数据，比亚迪乘用车的单车均价已经超过15万元。据悉，2022年比亚迪将进一步拓展高端市场，推出高端品牌，价格区间预计在5-1亿元以上。未来，比亚迪汽车业务将由王朝网络、海洋网络、腾势、高端品牌四大板块组成。随着新车型的推出，比亚迪的产品矩阵会越来越完善。与全产业链优势齐头并进。近年来，由于原材料价格上涨和全球疫情的影响，汽车行业遇到了挑战。作为全球唯一掌握新能源汽车电池、电机、电控、芯片等全产业链核心技术的车企，比亚迪优势突出。财报数据显示，2021年，比亚迪R&D投资106.27亿元，同比增长24.20%；R&D人员约4.04万人，同比增长31.52%。随着研发力度的不断加大，比亚迪拥有超安全刀片电池、DM-i超级混合动力、E平台3.0、IGBT4.0等核心技术，在技术创新的驱动下，比亚迪各业务板块蓬勃发展。在电池业务方面，获得“全球新能源汽车创新技术”大奖的刀锋电池凭借超级安全、超级续航、超级强度等技术优势，加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。据了解，随着开放共享的不断扩大，全球多个汽车品牌都在与福迪电池洽谈合作。
在半导体业务方面，比亚迪半导体整合了功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体等全方位解决方案，涵盖车载调节、消费电子、家用电器等领域。该芯片产品在许多关键技术指标上优于市场主流产品。据悉，半导体拆分上市项目正在稳步推进。此外，比亚迪电子在主要安卓客户的业务份额持续提升，在北美主要客户的业务布局持续加强；新型智能产品板块快速铺开，智能家居、游戏硬件、无人机等产品出货量持续增长；汽车智能系统产品出货量大幅增长。商用车方面，2021年年销量突破1万辆。其中，新能源客车在行业的波动和挑战下，实现了5772辆的销量，快速出击7米及以下小型客车市场，取得了该细分市场销量第一、市场份额第一的成绩。放眼全球，比亚迪拿下了英国、哥伦比亚等国的大量订单，也为日本、新西兰、德国、瑞典等国带来了纯电动出行的新体验。同时，比亚迪乘用车正式布局海外市场。2021年，数千辆唐EV在挪威交付，旗舰车汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚等拉美国家。“出海”战略成效初显。
据券商测算，2020-2030年，中国、美国、欧洲新能源汽车年均复合增长率将分别达到22.5%、36.7%、19.7%，新能源汽车处于快速发展期。在此背景下，在新能源领域深耕多年的比亚迪有望迎来销量和业绩的持续突破。2022年3月29日晚间，比亚迪(002594)发布2021年度业绩报告。报告显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润30.45亿元；经营活动现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。中汽协数据显示，2021年，我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，市场份额达到13.4%，比上年提高8个百分点。在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年新能源汽车突破60万辆，同比增长218.30%，连续九年实现新能源汽车国内销量第一。
2021年，比亚迪迎来第100万辆新能源车下线，多款车型销量不错。其中，韩全年销量约为11.77万辆，打破了20万以上价位的新能源自主品牌轿车销量纪录。此外，新推出的海豚也是如火如荼，去年12月销量破万辆，成功跻身新能源汽车零售排行榜前十。
值得一提的是，比亚迪去年推出了秦加DM-i、宋加DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。DM-i车型凭借超低油耗、静音平顺、动力出色等特点，受到了市场的广泛关注和认可，带动DM车型全年累计销量达到约27.29万辆。在多款热销车型的引领下，比亚迪品牌力提升迅速。根据威尔逊的数据，比亚迪乘用车的单车均价已经超过15万元。据悉，2022年比亚迪将进一步拓展高端市场，推出高端品牌，价格区间预计在5-1亿元以上。未来，比亚迪汽车业务将由王朝网络、海洋网络、腾势、高端品牌四大板块组成。随着新车型的推出，比亚迪的产品矩阵会越来越完善。与全产业链优势齐头并进。近年来，由于原材料价格上涨和全球疫情的影响，汽车行业遇到了挑战。作为全球唯一掌握新能源汽车电池、电机、电控、芯片等全产业链核心技术的车企，比亚迪优势突出。财报数据显示，2021年，比亚迪R&D投资106.27亿元，同比增长24.20%；R&D人员约4.04万人，同比增长31.52%。随着研发力度的不断加大，比亚迪拥有超安全刀片电池、DM-i超级混合动力、E平台3.0、IGBT4.0等核心技术，在技术创新的驱动下，比亚迪各业务板块蓬勃发展。在电池业务方面，获得“全球新能源汽车创新技术”大奖的刀锋电池凭借超级安全、超级续航、超级强度等技术优势，加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。据了解，随着开放共享的不断扩大，全球多个汽车品牌都在与福迪电池洽谈合作。
在半导体业务方面，比亚迪半导体整合了功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体等全方位解决方案，涵盖车载调节、消费电子、家用电器等领域。该芯片产品在许多关键技术指标上优于市场主流产品。据悉，半导体拆分上市项目正在稳步推进。此外，比亚迪电子在主要安卓客户的业务份额持续提升，在北美主要客户的业务布局持续加强；新型智能产品板块快速铺开，智能家居、游戏硬件、无人机等产品出货量持续增长；汽车智能系统产品出货量大幅增长。商用车方面，2021年年销量突破1万辆。其中，新能源客车在行业的波动和挑战下，实现了5772辆的销量，快速出击7米及以下小型客车市场，取得了该细分市场销量第一、市场份额第一的成绩。放眼全球，比亚迪拿下了英国、哥伦比亚等国的大量订单，也为日本、新西兰、德国、瑞典等国带来了纯电动出行的新体验。同时，比亚迪乘用车正式布局海外市场。2021年，数千辆唐EV在挪威交付，旗舰车汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚等拉美国家。“出海”战略成效初显。
据券商测算，2020-2030年，中国、美国、欧洲新能源汽车年均复合增长率将分别达到22.5%、36.7%、19.7%，新能源汽车处于快速发展期。在此背景下，在新能源领域深耕多年的比亚迪有望迎来销量和业绩的持续突破。
3月25日27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。
1900/1/1 0:00:00“身体停下来了，但灵魂还在加速奔跑。”用这句话形容当下的上海再合适不过了。
1900/1/1 0:00:00埃隆马斯克（ElonMusk），又感染新冠了，如果美国也有流调，回溯他近一周的活动轨迹，最远的一次出行无疑是一周前的柏林。
1900/1/1 0:00:00日前，江铃汽车从南昌发往智利的800台江铃皮卡、50台江铃特顺参数询价陆续发车，其中550台经上海港出发、300台经连云港出发。
1900/1/1 0:00:00分享北京时间2022年3月30日凌晨，路特斯在线直播推出了旗下首款纯电SUV路特斯ELETRE，新车将在海外市场率先上市，2022年下半年将在武汉投产，2023年国内上市。
1900/1/1 0:00:00Alphabet旗下的Waymo当地时间周三3月30日表示，已经开始为其旧金山员工提供完全无人驾驶服务，以加快实现这项技术的商业化进程。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航