吴迎秋：汽车市场需要更多“真”品牌

樊菲公共汽车来了。很多人都是陌生人。他们自己的描述是:汽车公司和品牌来自上海，聚集了SAIC的高科技。我相信这三个意思足以表达一切。从此，汽车市场有了一个全新的品牌。几个月后，全新的汽车“樊菲”R7即将上市。从市场的预热来看，这款定位为“极致智能高端纯电动SUV”的R7在消费者中反响不错。

但是对于一个企业来说，光卖一辆车可能还不够。尤其是对于一个全新的企业和品牌来说，想要成功，首先就是它的定位。企业定位是否正确，品牌定位是否准确，一定是“樊菲”汽车首先要了解的事情。在我看来，这对于樊菲汽车来说也是一件比其他同行更困难的事情。这考验了上任三个月的樊菲汽车首席执行官吴冰。

无一例外，樊菲汽车的诞生也会引发疑问:汽车行业是否还需要一个新的企业和品牌？这个问题从很小的时候就被反复提出。近年来，随着造车新势力的不断涌入，越来越多的人愿意看到后一波推前一波，默许新进入者的事实。对于“樊菲”来说，这个问题更关心的是在SAIC独立业务已经有了荣威、名爵、知己之后，“樊菲”的地位。尤其是“智极”汽车，这是SAIC在新能源电动化和智能化时代打造的一款全新智能新能源汽车。在很多人眼里，荣威和名爵是一翼，知止是一翼。齐飞是SAIC独立阵营的两翼，拥有全面的商业格局。这时候就会“飞扇”了。会起到什么作用？就像“樊菲”R7一样，定位于“极智高阶纯电”，似乎“智极”诠释了这一属性。有点解渴。

纯电动、智能新能源是近年来所有汽车企业都在努力的方向。很多概念和标签都贴在了自己的品牌上。或许“樊菲”能找到与众不同的东西来标榜自己，但这样的标签在同行先入为主的情况下，很难形成自己鲜明的品牌个性。

三个月的时间证明了吴冰是聪明的。几天前，在与他的交流中，他提到“樊菲”品牌的DNA是:正品、先锋、品味。真实性:真诚可靠的产品和服务；发展:自我进化，不做白日梦，以创新满足用户需求；品味:不盲从，创造理性思考。

也许没有人预料到吴冰和他的团队已经为樊菲确定了这样一个位置。在很多人眼里，“樊菲”车首先要给自己贴上“新车”的标签，然后是一个很酷很酷的概念。但是他们没有这样做。在“真实性”的背后，吴冰等人肯定是做了功课的。他们注意到当前消费者对“新车”有不同的看法。换句话说，直接把自己定位成新车是有风险的。无论如何，现在的消费者对新车的认知和信任都是不够的，值得怀疑。事实上，在经历了一段时间的“新车”热潮后，人们对真正的产品和服务的呼声越来越高。“樊菲”汽车以真实性作为与消费者沟通的出发点，这时候是一个非常讨喜的选择。真实地描述你自己。汽车行业过去没有这样的表述，现在也没有，或者说只有“樊菲”是唯一的。相对于很多同行花里胡哨的套话描述，樊菲的个性简单明了，并没有错。

这让我想起了两件事:

第一，现在是新汽车产业回归“本真”的时候了。这不是说新车不能创新，而是新车一定要新。但现在确实有一些车企和品牌，为了所谓的“新”造了很多空中楼阁。这些“空中楼阁”中的一些基础很浅，稍有风吹草动就会动摇；有的干脆飘在空中，看起来很美，没用。太多的质量问题，不一致的服务问题，只是因为消费者体验产品后得到的和厂家之前描述的不一样，感觉不真实。现在大家都在做市场分析，很多红海蓝海的机构也做了很多市场判断。不知道有没有人看到是否还有“真实”的市场？其实这是一个值得深思的问题。

回归“真实”是一种态度。也许有人认为“樊菲”汽车定位“正宗”是因为产品技术没有亮点，只是想找个噱头，玩个概念。还有人一说“正品”就想到性价比。除此之外，似乎没有其他解释了。其实“正品”就是满足消费者的需求。这几年大家都在说给消费者造车，给他们带来好的产品和服务。但是，消费者需要什么的问题，从来没有人理解和了解过。一直在说，说明你没做过。这个问题要从态度上找答案。樊菲谈“真实性”是一种正确的态度，一种良好的态度。

第二，大家一直在讨论市场是否需要另一个品牌，但是总有新的品牌出现，而且往往这些后来者看起来都活得不错。像当年的“吉利”，今天的“蔚来”，都是在一片质疑声中被消费者接受的。这是什么意思？不值得我们逆向思考？是不是应该放下过去思维的纠结，想想为什么那么多企业和品牌不能完全“满足消费者的需求”？从这个角度来说，市场上这样的品牌并不多，而是少之又少。我相信樊菲的“正宗”定位一定是看到了这个市场的短板，这样的定位是有针对性的。目前汽车市场上的汽车品牌很多，缺的就是“真正”的品牌！

樊菲公共汽车来了。很多人都是陌生人。他们自己的描述是:汽车公司和品牌来自上海，聚集了SAIC的高科技。我相信这三个意思足以表达一切。从此，汽车市场有了一个全新的品牌。几个月后，全新的汽车“樊菲”R7即将上市。从市场的预热来看，这款定位为“极致智能高端纯电动SUV”的R7在消费者中反响不错。

但是对于一个企业来说，光卖一辆车可能还不够。尤其是对于一个全新的企业和品牌来说，想要成功，首先就是它的定位。企业定位是否正确，品牌定位是否准确，一定是“樊菲”汽车首先要了解的事情。在我看来，这对于樊菲汽车来说也是一件比其他同行更困难的事情。这考验了上任三个月的樊菲汽车首席执行官吴冰。

无一例外，樊菲汽车的诞生也会引发疑问:汽车行业是否还需要一个新的企业和品牌？这个问题从很小的时候就被反复提出。近年来，随着造车新势力的不断涌入，越来越多的人愿意看到后一波推前一波，默许新进入者的事实。对于“樊菲”来说，这个问题更关心的是在SAIC独立业务已经有了荣威、名爵、知己之后，“樊菲”的地位。尤其是“智极”汽车，这是SAIC在新能源电动化和智能化时代打造的一款全新智能新能源汽车。在很多人眼里，荣威和名爵是一翼，知止是一翼。齐飞是SAIC独立阵营的两翼，拥有全面的商业格局。这时候就会“飞扇”了。会起到什么作用？就像“樊菲”R7一样，定位于“极智高阶纯电”，似乎“智极”诠释了这一属性。有点解渴。

纯电动、智能新能源是近年来所有汽车企业都在努力的方向。很多概念和标签都贴在了自己的品牌上。或许“樊菲”能找到与众不同的东西来标榜自己，但这样的标签在同行先入为主的情况下，很难形成自己鲜明的品牌个性。

三个月的时间证明了吴冰是聪明的。几天前，在与他的交流中，他提到“樊菲”品牌的DNA是:正品、先锋、品味。真实性:真诚可靠的产品和服务；发展:自我进化，不做白日梦，以创新满足用户需求；品味:不盲从，创造理性思考。

也许没有人预料到吴冰和他的团队已经为樊菲确定了这样一个位置。在很多人眼里，“樊菲”车首先要给自己贴上“新车”的标签，然后是一个很酷很酷的概念。但是他们没有这样做。在“真实性”的背后，吴冰等人肯定是做了功课的。他们注意到当前消费者对“新车”有不同的看法。换句话说，直接把自己定位成新车是有风险的。无论如何，现在的消费者对新车的认知和信任都是不够的，值得怀疑。事实上，在经历了一段时间的“新车”热潮后，人们对真正的产品和服务的呼声越来越高。“樊菲”汽车以真实性作为与消费者沟通的出发点，这时候是一个非常讨喜的选择。真实地描述你自己。汽车行业过去没有这样的表述，现在也没有，或者说只有“樊菲”是唯一的。相对于很多同行花里胡哨的套话描述，樊菲的个性简单明了，并没有错。

这让我想起了两件事:

第一，现在是新汽车产业回归“本真”的时候了。这不是说新车不能创新，而是新车一定要新。但现在确实有一些车企和品牌，为了所谓的“新”造了很多空中楼阁。这些“空中楼阁”中的一些基础很浅，稍有风吹草动就会动摇；有的干脆飘在空中，看起来很美，没用。太多的质量问题，不一致的服务问题，只是因为消费者体验产品后得到的和厂家之前描述的不一样，感觉不真实。现在大家都在做市场分析，红海蓝海的很多机构也做了很多市场判断。不知道有没有人看到是否还有“真实”的市场？其实这是一个值得深思的问题。

回归“真实”是一种态度。也许有人认为“樊菲”汽车定位“正宗”是因为产品技术没有亮点，只是想找个噱头，玩个概念。还有人一说“正品”就想到性价比。除此之外，似乎没有其他解释了。其实“正品”就是满足消费者的需求。这几年大家都在说给消费者造车，给他们带来好的产品和服务。但是，消费者需要什么的问题，从来没有人理解和了解过。一直在说，说明你没做过。这个问题要从态度上找答案。樊菲谈“真实性”是一种正确的态度，一种良好的态度。

第二，大家一直在讨论市场是否需要另一个品牌，但是总有新的品牌出现，而且往往这些后来者看起来都活得不错。像当年的“吉利”，今天的“蔚来”，都是在一片质疑声中被消费者接受的。这是什么意思？不值得我们逆向思考？是不是应该放下过去思维的纠结，想想为什么那么多企业和品牌不能完全“满足消费者的需求”？从这个角度来说，市场上这样的品牌并不多，而是少之又少。我相信樊菲的“正宗”定位一定是看到了这个市场的短板，这样的定位是有针对性的。目前汽车市场上的汽车品牌很多，缺的就是“真正”的品牌！

标签：荣威飞凡汽车蔚来

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