上市一年多的蔚来ET7(参数|询价)终于迎来了交付。一年来，关于蔚来ET7的讨论一直居高不下。虽然该车已经亮相并开放试驾，但争议一直在持续。有人说它是豪华车的新标杆，也有人说它配置不够。对于这样的新车，你有什么样的好奇心，想看什么样的测试？我们将针对大家最关心的话题，对蔚来ET7的量产版进行真实测试，快来关注吧。
3月28日，汽车之家联系到了专属骑行者Jemy WANG Yi，他将成为蔚来ET7的首批交付车主，在交付日为我们带来最真实的车主感受。此外，我们还将于近期对蔚来ET7新车的交付进行直播和深度测试。如果您想购买或者对电动车感兴趣，请关注下方海报中的二维码，获取蔚来ET7独家信息。
蔚来ET7是蔚来NT2.0平台的首款车型。目前有三款在售，补贴前价格区间为44.8-52.6万元。如果采用电池租赁政策，BaaS后的价格为36.666-38.54万元。根据配置不同，电池容量有75kWh和100kWh两种选择，对应的CLTC续航里程分别为530km和675km。
虽然蔚来ET7之前已经开放试驾，但是试驾车的很多功能都不是最终量产版，尤其是车载系统和辅助驾驶功能，都没有详细体验过。所以蔚来ET7量产版一交付，我们就给大家带来最真实的测试。你在乎新车有什么样的实力？也请投票告诉我们答案。
最后，我们摘录了一些新车的试驾体验，供大家回顾。详细体验请点击“真的好吃还是智商税？”试试蔚来ET7第一版阅读。
更多精彩视频尽在汽车之家视频平台。
蔚来ET7的车内氛围也力求营造高级质感，256色环绕光瀑布氛围灯，标配杜比Atmos音响系统。这套系统有23个扬声器单元，20路1000W功放输出，高、中、低音扬声器，身临其境的音效。车主可以打开用户专用的收音机NIO Radio来体验一下。
如果你没有开过蔚来的任何一款车，可以从蔚来ET7重新了解一下。以前蔚来的车给人的驾驶印象可能只是加速，现在它的驾驶质感终于可以拿到台面上来说了。蔚来ET7澎湃动力，良好的车身支撑和细腻的能量回收力量，加速、变道、超车只能用酣畅淋漓来形容。
蔚来ET7在灵活性和舒适性上表现出了不错的品质，但并不是追求运动性能的紧逼设定。在大多数情况下，它能保证身体姿态的从容，优雅，从容。在静音方面，获得了我们全车的好评，绝对是营造高级驾驶感的加分项。车速50-60km/h时，车内没有风噪和胎噪。这时音乐打开，一场享受之旅开始了。
蔚来ET7可以说是蔚来2021年最重要的产品。它将充分展示蔚来NT2.0平台的实力，是一款将再次巩固其高端电动车品牌形象的产品。而且当车辆价格来到40-50万的价格区间，消费者的眼光也变得越来越苛刻。蔚来ET7能否达到大多数人的预期，赢得不错的销量？我们也很期待知道答案。如果你想了解这款新车的其他信息，请在评论区留言，我们会尽快回复你。(文/汽车之家蒋天爽)……上市一年多的ilai ET7(参数|询价)终于迎来了交付。一年来，关于蔚来ET7的讨论一直居高不下。虽然该车已经亮相并开放试驾，但争议一直在持续。有人说它是豪华车的新标杆，也有人说它配置不够。对于这样的新车，你有什么样的好奇心，想看什么样的测试？我们将针对大家最关心的话题，对蔚来ET7的量产版进行真实测试，快来关注吧。
3月28日，汽车之家联系到了专属骑行者Jemy WANG Yi，他将成为蔚来ET7的首批交付车主，在交付日为我们带来最真实的车主感受。此外，我们还将于近期对蔚来ET7新车的交付进行直播和深度测试。如果您想购买或者对电动车感兴趣，请关注下方海报中的二维码，获取蔚来ET7独家信息。
蔚来ET7是蔚来NT2.0平台的首款车型。目前有三款在售，补贴前价格区间为44.8-52.6万元。如果采用电池租赁政策，BaaS后的价格为36.666-38.54万元。根据配置不同，电池容量有75kWh和100kWh两种选择，对应的CLTC续航里程分别为530km和675km。
虽然蔚来ET7之前已经开放试驾，但是试驾车的很多功能都不是最终量产版，尤其是车载系统和辅助驾驶功能，都没有详细体验过。所以蔚来ET7量产版一交付，我们就给大家带来最真实的测试。你在乎新车有什么样的实力？也请投票告诉我们答案。
最后，我们摘录了一些新车的试驾体验，供大家回顾。详细体验请点击“真的好吃还是智商税？”试试蔚来ET7第一版阅读。
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蔚来ET7的车内氛围也力求营造高级质感，256色环绕光瀑布氛围灯，标配杜比Atmos音响系统。这套系统有23个扬声器单元，20路1000W功放输出，高、中、低音扬声器，身临其境的音效。车主可以打开用户专用的收音机NIO Radio来体验一下。
如果你没有开过蔚来的任何一款车，可以从蔚来ET7重新了解一下。以前蔚来的车给人的驾驶印象可能只是加速，现在它的驾驶质感终于可以拿到台面上来说了。蔚来ET7澎湃动力，良好的车身支撑和细腻的能量回收力量，加速、变道、超车只能用酣畅淋漓来形容。
蔚来ET7在灵活性和舒适性上表现出了不错的品质，但并不是追求运动性能的紧逼设定。在大多数情况下，它能保证身体姿态的从容，优雅，从容。在静音方面，获得了我们全车的好评，绝对是营造高级驾驶感的加分项。车速50-60km/h时，车内没有风噪和胎噪。这时音乐打开，一场享受之旅开始了。
蔚来ET7可以说是蔚来2021年最重要的产品。它将充分展示蔚来NT2.0平台的实力，是一款将再次巩固其高端电动车品牌形象的产品。而且当车辆价格来到40-50万的价格区间，消费者的眼光也变得越来越苛刻。蔚来ET7能否达到大多数人的预期，赢得不错的销量？我们也很期待知道答案。如果你想了解这款新车的其他信息，请在评论区留言，我们会尽快回复你。(文/汽车之家蒋天爽)
2022年3月2527日，中国电动汽车百人会论坛（2022）正式召开，本届论坛主题为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”，
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1900/1/1 0:00:003月25日27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。
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