2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)正式召开。本次论坛以“迎接新能源汽车市场发展新阶段”为主题，聚焦新能源汽车市场格局、智慧城市协同发展、智能电动汽车消费新方向等议题。广泛邀请国内相关部委领导、国外政府机构代表、行业龙头企业、专家学者在大会上发言。汽车之家摘录了一些卓有成效的观点，与读者分享。
会议期间，蓝兔汽车CEO房鹿以“以用户为中心，全面提升新能源汽车产品竞争力”为主题，分享了自己的观点。
以下为演讲实录(经过编辑):
当前，中国汽车产业正在经历百年一遇的大变革，5G、AI、新能源等最新工业革命成果的应用正在向纵深发展；与此同时，消费也逐渐从关注产品的功能和性能，要求“千人千面”，转变为更加关注品牌和产品带来的情感满足，消费“千人千面”。技术升级和消费升级的叠加共振，使得当前的汽车市场，尤其是新能源市场，正在发生深刻的变化和迭代。
作为东风公司转型升级的重要战略布局，蓝兔承担着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，这决定了蓝兔必须创新求变。因此，我们从一开始就确立了“以用户为中心”的理念和“以用户为导向的科技企业”的定位，一直专注于思考和探索如何在技术升级、消费升级、服务升级的窗口，利用好央企深厚的造车实力，实现用户美好出行生活的蓝图。
本次分论坛的主题是“以用户为中心，全面提升新能源汽车产品竞争力”。这一探讨对当前的市场发展具有重要的现实意义。在这方面，我将结合蓝兔的探索和实践，与大家分享我们的经验。
从以用户为中心打造好产品开始:我们在2019年定义第一款产品的时候，关键词“蓝鸟面向用户的企业”有一个不一样的呈现形式，就是把用户预先融入到产品0-1的全过程。换句话说，在汽车生产出来之前，选择权就交给了用户。
在创业之初，蓝兔就展开了详细的用户调查，从品牌名称、外形、功能等多方面与用户沟通。比如，为了给用户带来极致的用车体验，严途坚持配置通常只有60多万SUV才配置的空气悬架，并首次将匹配空气悬架的车辆下调至30万，提高了用户的乘坐舒适性。此外，安全在蓝兔有一票否决权。我们以用户用车的实际场景为立足点，从预防预警到主动干预，从车身安全、驾驶舱保护到电池安全，给用户全方位安全可靠的用车体验，重新定义新能源汽车的安全标准，一切为了给用户打造更温暖可靠的产品。
"蓝兔自由(参数|查询)"
相信用户的力量让用户参与共创:为了实现产品的不断进化，我们围绕首汽蓝兔免费举办了7场全球测试同行活动，吸引了2000多人积极参与，收集了200多条优化建议，实施了130项。
2021年，我们将“全球测试同行活动”升级为“全球同行创造计划”，以用户为中心，实现从产品、服务到生态链的全方位共创。去年12月，全球同行创建活动首站在武汉启动。由用户和媒体组成的汽车测评团首先体验了蓝兔梦想家的超级座舱，在座椅和座舱空间上给了我们非常好的建议。
蓝兔要真正成为用户认可的品牌，必须打造千人车，给不同用户个性化的用车体验，这需要技术支持。蓝兔的中央集成SOA电子电气架构和面向服务的软件架构将在未来通过智能技术满足用户的需求，这也将是蓝兔在未来的独特能力。今年，我们将发布一个全新的平台，供用户参与共创，并向生态伙伴开放，帮助蓝兔在个性化定制方面做更多探索，敬请期待。
提供更好的服务把买卖关系变成朋友关系:同时我们也改变了和用户的另一种关系。传统汽车品牌和用户只是买卖双方，关系在达成买卖的那一刻结束；对于蓝途这样以用户为导向的企业来说，在订单达成的那一刻，与用户的关系才刚刚开始。
作为汽车央企中第一个采用直销模式的品牌，蓝兔围绕用户全生命周期，构建了线上线下无缝链接的直销用户体验，与用户建立了更持久、更深入的连接。用户可以通过兰秀APP和官方小程序在线与我们联系，线下可以随时通过兰秀空间与我们联系。蓝鸟有专人负责收集处理用户的意见和建议，这些意见和建议会在后续的OTA升级中体现出来。如果你把车比作一个刚出生的婴儿，它会随着不断的升级而成长，变得更温暖，越来越懂你。
组织互动平台，让用户成为彼此的朋友:蓝兔认为，用户关系应该作为真实的人与人之间的关系来管理，所以除了为用户提供高端的体验产品和服务，我们还希望搭建一个用户社交平台，建立用户之间的联系。
去年，我们举办了沃耶之夜首届蓝兔用户之夜，邀请了来自全国各地的近500名用户齐聚尹稚。这是一场以用户为中心的聚会，也是蓝兔用户的专属“节日”。现在，我们还在举办“知樱·画蓝兔·春天驾车”主题活动，邀请用户来武汉免费驾驶蓝兔，领略“樱花之城”武汉的美丽风光，享受美好的旅行生活。借助这些活动，蓝兔帮助用户扩大朋友圈，帮助更多用户实现去远方、自由自在的梦想。
改变全员，培养用户思维。很多人会好奇，你们这些传统车企的人是怎么做到的？我常说，不要以一个人的公司简历来判断他的传统。没有传统的公司，只有传统的理念和传统的人。
蓝兔有许多创新的人和企业家。我们打造了一支来自五湖四海的高层次人才队伍，既有大量在奔驰、奥迪、大众等高端品牌工作多年的高端人才，也有来自机械制造、能源、航空航天、建筑、教育、传媒、互联网等其他行业的精英。各种背景和想法的人聚在一起碰撞，产生全新的思维逻辑。
同时，为了实现全体员工思想的转变，我们进行了一系列可能大家都觉得不可思议的行动。比如蓝兔所有管理岗要定期参与用户电话回访，跟踪到闭环；公司中层以上一定比例的时间必须在终端门店值班；最近我们甚至把管理岗下沉到终端店，和我们的MATE一起服务用户。通过这些行动，我们不断地汇聚来自过去各个行业、各个公司的价值观和习惯，与用户真诚互动，与用户交朋友，让蓝兔和用户的生态越来越好。
星光回报那些旅行的人。在我们与用户的共同努力下，蓝兔品牌和产品已经初步得到了市场和消费者的认可。我们的第一款车型蓝兔自由侠于去年8月交付，总交付量已超过1万辆。而且百分之九十七都是顶级车型，其中61%来自BBA等豪华品牌车主的购买，成交均价达到了33.86万，无论是占比还是价格都位居成熟车企之首，创造了中国品牌价值的新高度。
在这里，我还想做一个小广告。我们的第二款产品，豪华电动旗舰MPV蓝兔梦想家，将于2022年4月推出。这款车也是我们和用户共同创造的结晶。相信会给你带来更多惊喜。欢迎继续关注蓝兔。
《蓝兔梦想家》
当前，新能源汽车市场蓬勃发展，消费升级换挡加速，“国潮”风已经吹起。蓝兔认为，这个时代属于每一个脚踏实地的人，属于每一个不断进化的人。新时代新赛道，我们将继续深化央企改革，不断进化，与用户创造越来越深的合作，让更多用户爱上汽车，爱上中国智造。(编译/汽车之家张)2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)正式召开。本次论坛以“迎接新能源汽车市场发展新阶段”为主题，聚焦新能源汽车市场格局、智慧城市协同发展、智能电动汽车消费新方向等议题。广泛邀请国内相关部委领导、国外政府机构代表、行业龙头企业、专家学者在大会上发言。汽车之家摘录了一些卓有成效的观点，与读者分享。
会议期间，蓝兔汽车CEO房鹿以“以用户为中心，全面提升新能源汽车产品竞争力”为主题，分享了自己的观点。
以下为演讲实录(经过编辑):
当前，中国汽车产业正在经历百年一遇的大变革，5G、AI、新能源等最新工业革命成果的应用正在向纵深发展；与此同时，消费也逐渐从关注产品的功能和性能，要求“千人千面”，转变为更加关注品牌和产品带来的情感满足，消费“千人千面”。技术升级和消费升级的叠加共振，使得当前的汽车市场，尤其是新能源市场，正在发生深刻的变化和迭代。
作为东风公司转型升级的重要战略布局，蓝兔承担着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，这决定了蓝兔必须创新求变。因此，我们从一开始就确立了“以用户为中心”的理念和“以用户为导向的科技企业”的定位，一直专注于思考和探索如何在技术升级、消费升级、服务升级的窗口，利用好央企深厚的造车实力，实现用户美好出行生活的蓝图。
本次分论坛的主题是“以用户为中心，全面提升新能源汽车产品竞争力”。这一探讨对当前的市场发展具有重要的现实意义。在这方面，我将结合蓝兔的探索和实践，与大家分享我们的经验。
从以用户为中心打造好产品开始:我们在2019年定义第一款产品的时候，关键词“蓝鸟面向用户的企业”有一个不一样的呈现形式，就是把用户预先融入到产品0-1的全过程。换句话说，在汽车生产出来之前，选择权就交给了用户。
在创业之初，蓝兔就展开了详细的用户调查，从品牌名称、外形、功能等多方面与用户沟通。比如，为了给用户带来极致的用车体验，严途坚持配置通常只有60多万SUV才配置的空气悬架，并首次将匹配空气悬架的车辆下调至30万，提高了用户的乘坐舒适性。此外，安全在蓝兔有一票否决权。我们以用户用车的实际场景为立足点，从预防预警到主动干预，从车身安全、驾驶舱保护到电池安全，给用户全方位安全可靠的用车体验，重新定义新能源汽车的安全标准，一切为了给用户打造更温暖可靠的产品。
"蓝兔自由(参数|查询)"
相信用户的力量让用户参与共创:为了实现产品的不断进化，我们围绕首汽蓝兔免费举办了7场全球测试同行活动，吸引了2000多人积极参与，收集了200多条优化建议，实施了130项。
2021年，我们将“全球测试同行活动”升级为“全球同行创造计划”，以用户为中心，实现从产品、服务到生态链的全方位共创。去年12月，全球同行创建活动首站在武汉启动。由用户和媒体组成的汽车测评团首先体验了蓝兔梦想家的超级座舱，在座椅和座舱空间上给了我们非常好的建议。
蓝兔要真正成为用户认可的品牌，必须打造千人车，给不同用户个性化的用车体验，这需要技术支持。蓝兔的中央集成SOA电子电气架构和面向服务的软件架构将在未来通过智能技术满足用户的需求，这也将是蓝兔在未来的独特能力。今年，我们将发布一个全新的平台，供用户参与共创，并向生态伙伴开放，帮助蓝兔在个性化定制方面做更多探索，敬请期待。
提供更好的服务把买卖关系变成朋友关系:同时我们也改变了和用户的另一种关系。传统汽车品牌和用户只是买卖双方，关系在达成买卖的那一刻结束；对于蓝途这样以用户为导向的企业来说，在订单达成的那一刻，与用户的关系才刚刚开始。
作为汽车央企中第一个采用直销模式的品牌，蓝兔围绕用户全生命周期，构建了线上线下无缝链接的直销用户体验，与用户建立了更持久、更深入的连接。用户可以通过兰秀APP和官方小程序在线与我们联系，线下可以随时通过兰秀空间与我们联系。蓝鸟有专人负责收集处理用户的意见和建议，这些意见和建议会在后续的OTA升级中体现出来。如果你把车比作一个刚出生的婴儿，它会随着不断的升级而成长，变得更温暖，越来越懂你。
组织互动平台，让用户成为彼此的朋友:蓝兔认为，用户关系应该作为真实的人与人之间的关系来管理，所以除了为用户提供高端的体验产品和服务，我们还希望搭建一个用户社交平台，建立用户之间的联系。
去年，我们举办了沃耶之夜首届蓝兔用户之夜，邀请了来自全国各地的近500名用户齐聚尹稚。这是一场以用户为中心的聚会，也是蓝兔用户的专属“节日”。现在，我们还在举办“知樱·画蓝兔·春天驾车”主题活动，邀请用户来武汉免费驾驶蓝兔，领略“樱花之城”武汉的美丽风光，享受美好的旅行生活。借助这些活动，蓝兔帮助用户扩大朋友圈，帮助更多用户实现去远方、自由自在的梦想。
改变全员，培养用户思维。很多人会好奇，你们这些传统车企的人是怎么做到的？我常说，不要以一个人的公司简历来判断他的传统。没有传统的公司，只有传统的理念和传统的人。
蓝兔有许多创新的人和企业家。我们打造了一支来自五湖四海的高层次人才队伍，既有大量在奔驰、奥迪、大众等高端品牌工作多年的高端人才，也有来自机械制造、能源、航空航天、建筑、教育、传媒、互联网等其他行业的精英。各种背景和想法的人聚在一起碰撞，产生全新的思维逻辑。
同时，为了实现全体员工思想的转变，我们进行了一系列可能大家都觉得不可思议的行动。比如蓝兔所有管理岗要定期参与用户电话回访，跟踪到闭环；公司中层以上一定比例的时间必须在终端门店值班；最近我们甚至把管理岗下沉到终端店，和我们的MATE一起服务用户。通过这些行动，我们不断地汇聚来自过去各个行业、各个公司的价值观和习惯，与用户真诚互动，与用户交朋友，让蓝兔和用户的生态越来越好。
星光回报那些旅行的人。在我们与用户的共同努力下，蓝兔品牌和产品已经初步得到了市场和消费者的认可。我们的第一款车型蓝兔自由侠于去年8月交付，总交付量已超过1万辆。而且百分之九十七都是顶级车型，其中61%来自BBA等豪华品牌车主的购买，成交均价达到了33.86万，无论是占比还是价格都位居成熟车企之首，创造了中国品牌价值的新高度。
在这里，我还想做一个小广告。我们的第二款产品，豪华电动旗舰MPV蓝兔梦想家，将于2022年4月推出。这款车也是我们和用户共同创造的结晶。相信会给你带来更多惊喜。欢迎继续关注蓝兔。
《蓝兔梦想家》
当前，新能源汽车市场蓬勃发展，消费升级换挡加速，“国潮”风已经吹起。蓝兔认为，这个时代属于每一个脚踏实地的人，属于每一个不断进化的人。新时代新赛道，我们将继续深化央企改革，不断进化，与用户创造越来越深的合作，让更多用户爱上汽车，爱上中国智造。(编译/汽车之家张)据
2022年3月2527日，中国电动汽车百人会论坛（2022）正式召开，本届论坛主题为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”，
1900/1/1 0:00:003月25日27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。
1900/1/1 0:00:002022年3月2527日，中国电动汽车百人会论坛（2022）正式召开，本届论坛主题为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”，
1900/1/1 0:00:003月27日，朋克汽车官方发布旗下两款车型价格调整的通告，上调12千元，并将在4月1日开始执行。价格调整的原因为国家政策调整及电池、芯片、各类原材料价格持续大幅度上涨等因素。
1900/1/1 0:00:003月25日27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯在26日的论坛上透露，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为麒麟电池。
1900/1/1 0:00:003月25日27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。
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