威马M7获工业设计奖 威马科技日将亮相

近日，德国iF设计大奖揭晓，中国品牌威马M7荣获2022年iF设计大奖。这是继2022年获得红点产品设计奖后，M7第二次获得国际工业设计奖。同时，威马M7也是国内首款同时获得2022 iF设计奖和红点产品设计奖的智能电动产品。向全球汽车工业展示了中国设计的力量。

德国的“iF设计奖”和“红点奖”被誉为“产品设计界的奥斯卡奖”。在今年的评选中，全球只有7辆车获奖，威马M7就是其中之一。M7前盖的撞色设计灵感来源于水面被切割的场景。贯穿式大灯一直延伸到翼子板和a柱连接的位置，侧滑背造型、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、鸭尾过渡流畅。

RoboSense最新一代固态激光雷达M1，位于顶部，集成度高，体积小，为车辆布局和造型设计赢得了更大的空间。为了优化轮廓效果，威马设计团队迭代设计了车顶的激光雷达建模和其他传感器设计，在保证最佳成像效果的基础上，将风阻的影响降到最低，使激光雷达和车身融为一体，更加协调。

威马创造性地采用了“零按钮”座舱设计，消除了干扰性的操作旋钮、按钮、杠杠等部件，有效简化了用户与汽车交互的步骤。首次与方向盘融为一体的触摸式换挡设计，为驾驶者带来更快捷、更安全的操作体验。车内的i-Rota超级表盘采用前卫极简设计，通过“按、拉、转”的简单操作即可实现歌曲切换、温度调节等多项功能。此外，M7还率先实现车外语音交互和智能场景语言移动，并基于厘米级高精度定位和丰富的交互硬件。

在智能驾驶方面，M7配备了包括3个自动变焦高精度超视觉固态激光雷达和7个800万像素高清摄像头在内的32个传感器，可以实时构建周围环境，匹配强烈的感知。四颗NVIDIA Orion-X芯片带来1016 TOPS的绝对冗余，让自动驾驶可以妥善应对极端场景。

威马汽车设计中心总经理孙振表示:“在M7的设计过程中，融入了许多智能应用的前瞻性思维和前沿技术。我们一直致力于通过设计来突破环境的束缚，以适应和引领新时代用户的需求。”同时，这款车也将在即将到来的Tech Day 2022威马汽车科技日以全新形象与用户见面。

近日，德国iF设计大奖揭晓，中国品牌威马M7荣获2022年iF设计大奖。这是继2022年获得红点产品设计奖后，M7第二次获得国际工业设计奖。同时，威马M7也是国内首款同时获得2022 iF设计奖和红点产品设计奖的智能电动产品。向全球汽车工业展示了中国设计的力量。

德国的“iF设计奖”和“红点奖”被誉为“产品设计界的奥斯卡奖”。在今年的评选中，全球只有7辆车获奖，威马M7就是其中之一。M7前盖的撞色设计灵感来源于水面被切割的场景。贯穿式大灯一直延伸到翼子板和a柱连接的位置，侧滑背造型、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、鸭尾过渡流畅。

RoboSense最新一代固态激光雷达M1，位于顶部，集成度高，体积小，为车辆布局和造型设计赢得了更大的空间。为了优化轮廓效果，威马设计团队迭代设计了车顶的激光雷达建模和其他传感器设计，在保证最佳成像效果的基础上，将风阻的影响降到最低，使激光雷达和车身融为一体，更加协调。

威马创造性地采用了“零按钮”座舱设计，消除了干扰性的操作旋钮、按钮、杠杠等部件，有效简化了用户与汽车交互的步骤。首款触摸换档设计集成了……e方向盘为驾驶者带来更快捷、更安全的操作体验。车内的i-Rota超级表盘采用前卫极简设计，通过“按、拉、转”的简单操作即可实现歌曲切换、温度调节等多项功能。此外，M7还率先实现车外语音交互和智能场景语言移动，并基于厘米级高精度定位和丰富的交互硬件。

在智能驾驶方面，M7配备了包括3个自动变焦高精度超视觉固态激光雷达和7个800万像素高清摄像头在内的32个传感器，可以实时构建周围环境，匹配强烈的感知。四颗NVIDIA Orion-X芯片带来1016 TOPS的绝对冗余，让自动驾驶可以妥善应对极端场景。

威马汽车设计中心总经理孙振表示:“在M7的设计过程中，融入了许多智能应用的前瞻性思维和前沿技术。我们一直致力于通过设计来突破环境的束缚，以适应和引领新时代用户的需求。”同时，这款车也将在即将到来的Tech Day 2022威马汽车科技日以全新形象与用户见面。

标签：威马M7威马汽车

汽车资讯热门资讯