林肯的自我节奏

作者|鄢国

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月21日，林肯首款纯电动概念车林肯之星全球首发。从此，这个美国百年奢侈品牌将正式走向电气化时代。

在《林肯之星》中，人们可以看到林肯对于未来汽车的设计、灯光、屏幕、香味、音响以及诸多功能的全新理解和诠释。不过，就产品体验的差异化带来的热度而言，市场的疑问更直白:林肯是不是电动化的迟到了？

新能源汽车蓬勃发展的这三年，新势力借助资本强攻市场，国产自主产品推广紧密。就连传统汽车的大受益者BBA也不敢怠慢，几乎以抢滩登陆的势头推出了自己在电气领域的作品。宝马i7\奔驰EQS\奥迪urbansphere...在电动化、智能化的大潮中，林肯也加快了转型的步伐，以清晰的品牌规划和独特的差异化优势实现了后期逆袭。

逆市上涨并不容易

自从国产化战略的第一正式打响，很多人都在关注林肯的表现。

当时中国奢侈品市场三足鼎立，竞争格局相对稳定。BBA牢牢占据主导地位，占据了70%以上的市场份额。

在林肯的眼中，我们可以看到未来中国豪华车市场的新红利和市场潜力。在瞄准机会的前提下，接下来就要处理好其他豪华品牌的品牌优势和现有市场潜力，努力找到自己的目标用户，让他们认可林肯的品牌理念和品牌价值。

“林肯的发展没有其他选项，只有努力推出真正能超越客户预期的产品和体验，保持自己的发展步伐，为未来的长远发展打下坚实的基础。“这是林肯中国总裁毛京波，他给了团队最多的指示。是林肯的节奏感让林肯速度很快。三年三款国产新SUV“三剑客”(飞行家、领航员、冒险家)奠定了林肯的开局，为林肯的长远发展积蓄了有生力量。

在全球市场始终受到反复疫情、芯片短缺等因素困扰的情况下，汽车的生产和销售开始受到诸多不确定因素的影响，奔驰和奥迪开始出现业绩波动。林肯的速度还是很稳的。今年，林肯迎来了21年来最好的全球销量，同比增长7%，尤其是在中国。在华销量首次突破9万辆，达到91，621辆，同比增长48%，成为中国增长最快的传统豪华车品牌之一。

2022年，行业不确定风险继续加剧，原材料问题，芯片供应不足，“保产销”成为汽车行业最大的声音。另一方面，一季度林肯实现了品牌入华以来最好的2月销量和最好的季度销量，分别达到4624辆和19471辆，销量逆势增长。

再看市场环节，根据乘联会的数据，2022年3月，豪华车零售量为23万辆，同比下降14%，甚至高于同期乘用车零售市场的整体降幅。很多人也意识到，林肯的自我节奏感是林肯的“保护伞”。外界更加清楚，在车市疲软，疫情迫在眉睫的情况下，车企容易浮躁。在竞争激烈的市场中从不盲目跟风的林肯，练就了他的“热搜体质”，屡屡成为……曾在豪华车市场上叱咤风云，并在汽车圈创造了许多被人津津乐道的话题。它的成就太难得了。

|读取用户

林肯为什么能后来居上？为什么能脱颖而出？许多人试图从林肯中国总裁毛京波身上找到答案。

“罗马不是一天建成的，任何企业的成就都不是一天建成的。市场考验的是企业的持续创新能力和对市场机会的长期掌控能力。”这是毛京波此前对外界的回答。

因此，在客户体验方面，林肯创造了全新的用户运营模式和用户生态，刷新了用户体验，建立了差异化优势。此前，林肯跨界链接各领域KOL，在小红书、哔哩哔哩等社交平台掀起Z浪，引发话题，自然引流。

在客户运营方面，林肯打造了一个专门面向年轻人的“社交部落”。通过数字营销和粉丝孵化，林肯之路App推出了Club Z社区，通过丰富的活动和新鲜的信息吸引年轻人积极参与，鼓励实时分享和内容共创。自去年11月上线以来，Club Z的注册用户已超过5万，月活跃率近70%。用户可以登录林肯电商平台，在专属渠道Z活动区与厂商直接一键互动。除了360度全景看车，他们还可以在线订购。

线下体验方面，以“美式豪华俱乐部”设计理念打造的林肯全新林肯之路体验中心，重新定义林肯新零售体验，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。至此，7家全新的林肯之路体验中心正式投入运营。除了不断为用户打通线上线下接触点，为女性客户践行“她之道”，林肯汽车还将“林肯。

渠道方面，林肯深化“林肯方式”，开启2.0时代。林肯在加快数字化转型的同时，大力推进经销商网络建设，实现网络现代化。截至目前，林肯在中国的经销商网络已达153家，覆盖95个城市。

短短三年间，林肯的“知名度”不断攀升:林肯冒险家Corsair连续23个月摘得品牌月销量桂冠；中型SUV林肯领航员鹦鹉螺一季度突破5000台；林肯Z问世不久，已经成为年轻消费者的新选择。在很多门户网站上，林肯Z的热度已经逼近该细分市场的前五大热门车型。

每一个走过百年的品牌都不是偶然的。林肯在中国选择了一条更具挑战性但又有意义的道路，成为在低迷的车市和疫情挑战下最成功的案例之一。

|新曲目，新节奏

林肯之星出道后，外界看到了林肯对电气化未来的愿景。林肯希望让客户无论是静止还是驾驶都能感受到身临其境的驾驶舱空间体验，这才是这款概念车的精髓。

设计师通过现代照明技术的创新应用，使汽车的内部和外部和谐统一。水晶般的灯光装饰条、星光点缀的背光门板、全新设计的座椅，与外观设计元素相得益彰，共同将融入建筑美学设计的“内在境界”提升到一个新的高度。当客户靠近车辆时，车辆前部的林肯Star星徽逐渐亮起，如宝石般闪耀，赋予林肯拥抱迎宾感应系统新的含义。

支持后驱和四驱布局的纯电动可扩展架构以及下一代林肯智联系统的应用，使得林肯之星概念车完美诠释了品牌对未来产品设计和智联体验的全新思考。这种纯电动可扩展架构使工程师和设计师能够将对内部空间体验的极致想象变为现实，并以令人兴奋的新方式将林肯品牌独特的产品体验呈现给客户。

在彻底摆脱了内燃机、变速箱、燃油系统的束缚后，林肯团队为驾乘者创造了灵活的“第三空间”，因为林肯非常清楚“意境”是电动时代豪华品牌所能给予用户的最大体验价值。

以林肯之星纯电动概念车为起点，林肯再次印证了中国市场的战略意义，让市场看到了林肯在电动化、智能化、数字化转型方面的信心。在这场火热的全球首发之后，林肯的电动化战略布局将陆续展开，业界也对林肯的电动化未来以及今年的一系列“大动作”充满期待。

作为一个成长中的品牌，快节奏、快进步不是林肯的诉求。在电气化时代，林肯也是这么想的。作为豪华品牌的“挑战者”，林肯就像一个不断带来惊喜的盲盒。下一个惊喜会是什么？让人充满期待。

作者|鄢国

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月21日，林肯首款纯电动概念车林肯之星全球首发。从此，这个美国百年奢侈品牌将正式走向电气化时代。

在《林肯之星》中，人们可以看到林肯对于未来汽车的设计、灯光、屏幕、香味、音响以及诸多功能的全新理解和诠释。不过，就产品体验的差异化带来的热度而言，市场的疑问更直白:林肯是不是电动化的迟到了？

新能源汽车蓬勃发展的这三年，新势力借助资本强攻市场，国产自主产品推广紧密。就连传统汽车的大受益者BBA也不敢怠慢，几乎以抢滩登陆的势头推出了自己在电气领域的作品。宝马i7\奔驰EQS\奥迪urbansphere...在电动化、智能化的大潮中，林肯也加快了转型的步伐，以清晰的品牌规划和独特的差异化优势实现了后期逆袭。

逆市上涨并不容易

自从正式打响本土化战略的第一，马……人们一直关心林肯的表现。

当时中国奢侈品市场三足鼎立，竞争格局相对稳定。BBA牢牢占据主导地位，占据了70%以上的市场份额。

在林肯的眼中，我们可以看到未来中国豪华车市场的新红利和市场潜力。在瞄准机会的前提下，接下来就要处理好其他豪华品牌的品牌优势和现有市场潜力，努力找到自己的目标用户，让他们认可林肯的品牌理念和品牌价值。

“林肯的发展没有其他选项，只有努力推出真正能超越客户预期的产品和体验，保持自己的发展步伐，为未来的长远发展打下坚实的基础。“这是林肯中国总裁毛京波，他给了团队最多的指示。是林肯的节奏感让林肯速度很快。三年三款国产新SUV“三剑客”(飞行家、领航员、冒险家)奠定了林肯的开局，为林肯的长远发展积蓄了有生力量。

在全球市场始终受到反复疫情、芯片短缺等因素困扰的情况下，汽车的生产和销售开始受到诸多不确定因素的影响，奔驰和奥迪开始出现业绩波动。林肯的速度还是很稳的。今年，林肯迎来了21年来最好的全球销量，同比增长7%，尤其是在中国。在华销量首次突破9万辆，达到91，621辆，同比增长48%，成为中国增长最快的传统豪华车品牌之一。

2022年，行业不确定风险继续加剧，原材料问题，芯片供应不足，“保产销”成为汽车行业最大的声音。另一方面，一季度林肯实现了品牌入华以来最好的2月销量和最好的季度销量，分别达到4624辆和19471辆，销量逆势增长。

再看市场环节，根据乘联会的数据，2022年3月，豪华车零售量为23万辆，同比下降14%，甚至高于同期乘用车零售市场的整体降幅。很多人也意识到，林肯的自我节奏感是林肯的“保护伞”。外界更加清楚，在车市疲软，疫情迫在眉睫的情况下，车企容易浮躁。在竞争激烈的市场中从不盲目跟风的林肯，练就了他的“热搜体质”，屡屡成为豪华车市场关注的对象，也在汽车圈制造了许多津津乐道的话题。它的成就太难得了。

|读取用户

林肯为什么能后来居上？为什么能脱颖而出？许多人试图从林肯中国总裁毛京波身上找到答案。

“罗马不是一天建成的，任何企业的成就都不是一天建成的。市场考验的是企业的持续创新能力和对市场机会的长期掌控能力。”这是毛京波此前对外界的回答。

因此，在客户体验方面，林肯创造了全新的用户运营模式和用户生态，刷新了用户体验，建立了差异化优势。此前，林肯跨界链接各领域KOL，在小红书、哔哩哔哩等社交平台掀起Z浪，引发话题，自然引流。

在客户运营方面，林肯打造了一个专门面向年轻人的“社交部落”。通过数字营销和粉丝孵化，林肯之路App推出了Club Z社区，通过丰富的活动和新鲜的资讯吸引年轻人积极参与……，并鼓励实时共享和内容共同创作。自去年11月上线以来，Club Z的注册用户已超过5万，月活跃率近70%。用户可以登录林肯电商平台，在专属渠道Z活动区与厂商直接一键互动。除了360度全景看车，他们还可以在线订购。

线下体验方面，以“美式豪华俱乐部”设计理念打造的林肯全新林肯之路体验中心，重新定义林肯新零售体验，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。至此，7家全新的林肯之路体验中心正式投入运营。除了不断为用户打通线上线下接触点，为女性客户践行“她之道”，林肯汽车还将“林肯。

渠道方面，林肯深化“林肯方式”，开启2.0时代。林肯在加快数字化转型的同时，大力推进经销商网络建设，实现网络现代化。截至目前，林肯在中国的经销商网络已达153家，覆盖95个城市。

短短三年间，林肯的“知名度”不断攀升:林肯冒险家Corsair连续23个月摘得品牌月销量桂冠；中型SUV林肯领航员鹦鹉螺一季度突破5000台；林肯Z问世不久，已经成为年轻消费者的新选择。在很多门户网站上，林肯Z的热度已经逼近该细分市场的前五大热门车型。

每一个走过百年的品牌都不是偶然的。林肯在中国选择了一条更具挑战性但又有意义的道路，成为在低迷的车市和疫情挑战下最成功的案例之一。

|新曲目，新节奏

林肯之星出道后，外界看到了林肯对电气化未来的愿景。林肯希望让客户无论是静止还是驾驶都能感受到身临其境的驾驶舱空间体验，这才是这款概念车的精髓。

设计师通过现代照明技术的创新应用，使汽车的内部和外部和谐统一。水晶般的灯光装饰条、星光点缀的背光门板、全新设计的座椅，与外观设计元素相得益彰，共同将融入建筑美学设计的“内在境界”提升到一个新的高度。当客户靠近车辆时，车辆前部的林肯Star星徽逐渐亮起，如宝石般闪耀，赋予林肯拥抱迎宾感应系统新的含义。

支持后驱和四驱布局的纯电动可扩展架构以及下一代林肯智联系统的应用，使得林肯之星概念车完美诠释了品牌对未来产品设计和智联体验的全新思考。这种纯电动可扩展架构使工程师和设计师能够将对内部空间体验的极致想象变为现实，并以令人兴奋的新方式将林肯品牌独特的产品体验呈现给客户。

在彻底摆脱了内燃机、变速箱、燃油系统的束缚后，林肯团队为驾乘者创造了灵活的“第三空间”，因为林肯非常清楚“意境”是电动时代豪华品牌所能给予用户的最大体验价值。

以林肯之星纯电动概念车为起点，林肯再次印证了中国市场的战略意义，让市场看到了林肯在电动化、智能化、数字化转型方面的信心。在这场火热的全球首发之后，林肯的电动化战略布局将陆续展开，业界也对林肯的电动化未来以及今年的一系列“大动作”充满期待。

作为一个成长中的品牌，快节奏、快进步不是林肯的诉求。在电气化时代，林肯也是这么想的。作为豪华品牌的“挑战者”，林肯就像一个不断带来惊喜的盲盒。下一个惊喜会是什么？让人充满期待。

标签：林肯奥迪奔驰航海家林肯Z

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