奥迪未来方案：大空间、数字化成urbansphere概念车两大关键

作者|编辑部

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月19日，全新奥迪urbansphere概念车在奥迪举办的奥迪球体节上迎来了全球首秀。要知道，在一个汽车发布会上，如果所有的信息都围绕着一个模型，那么这个模型的意义就不言而喻了。全新奥迪urbansphere概念车就是这样一个体现。

据了解，奥迪urbansphere是继奥迪skysphere和奥迪grandsphere之后的第三款奥迪sphere系列概念车。与以往奥迪sphere系列跑车、轿车等车型不同，此次奥迪推出了一款超大型纯电动跨界概念车Audi urbansphere。

奥迪官方明确表示，奥迪urbansphere概念车不仅是奥迪sphere概念车系列中最大的，也是迄今为止所有奥迪概念车中最大的。该车基于PPE平台打造，搭载L4级自动驾驶辅助技术，WLTP测试条件下续航里程750公里。这款车是中国市场的独家解决方案，专注于中国城市交通。

|充电10分钟，行驶300公里

奥迪urbansphere概念车基于PPE平台打造，专注于电驱动系统。据了解，PPE平台的核心部件是车轴间的电池模块，而在奥迪grandsphere概念车中，电池模块的容量高达120 kWh。由于奥迪在车轴之间采用了整体式车身地板，所以电池模块可以采用扁平化布局。所以在保证大容量的同时，也提供了更大的发挥空间。

奥迪urbansphere概念车的两台电机总输出功率为295 kW，扭矩可达690 Nm。同时，奥迪urbansphere概念车还配备了电动quattro四驱系统:前后轴分别装有一台电机，可在必要时通过电子控制实现四驱，在行驶动力和能耗经济性之间保持完美平衡。

与此相关的一项创新设计是，奥迪urbansphere概念车可以根据需要选择禁用前轴电机，以减少滑行过程中的摩擦，有效降低能耗。

奥迪urbansphere概念车驱动系统的核心是800伏充电技术。得益于这项技术，在快速充电站，车辆可以达到270 kW的充电功率，可以在最短的时间内将电池充满。充电只需十分钟，足以增加300公里以上的续航里程。只需25分钟，电池就可以从5%充电到80%。这意味着根据全球轻型汽车统一测试规范(WLTP)，总续航里程有望达到750公里。

|urbansphere概念车是奥迪有史以来最大的一款车。

虽然urbansphere概念车定位为MPV，但该车并不强调装载能力和储物能力，而是专注于宽敞的空间、舒适性和未来的智能出行终端。我们注意到，在这次发布会上，关于奥迪urbansphere概念车最常被提及的词是“空间”。在繁华都市中，对于追求高端生活的人来说，非常重视私人空间，奥迪urbansphere概念车正是基于这种需求，推出了奥迪有史以来最大的车内空间。资料显示，奥迪urbansphere概念车长5.51米，宽2.01米，高1.78米。

值得一提的是，奥迪urbansphere概念车的设计是奥迪与中国消费者“创新与共创”的成果。奥迪urbansphere概念车凭借3.4米的长轴距，在内饰设计上突破传统。该车没有在有限的空间内设置更多的座椅，而是将用户对宽敞空间和乘坐舒适性的需求列为重要的设计参考因素。所以在座椅数量上，奥迪urbansphere概念车提供了四个独立可调的座椅。

此外，奥迪urbansphere概念车车门采用前后相对的车门设计，取消了B柱。再加上1.78米的车身高度和宽大的玻璃表面，乘客的视觉效果空间宽敞。当乘客上车时，th……奥迪urbansphere概念车的整个内部空间将向乘客开放，其中的座椅将向外旋转，同时，该车还将点亮充满仪式感的“红地毯”。

值得关注的是奥迪urbansphere概念车中的座椅，由两排独立座椅组成，其中后排座椅特别宽敞，有多种调节选择。在放松和娱乐模式下，靠背最多可倾斜60度，同时可伸展腿托。座椅侧面的中央扶手和车门上的扶手营造出高度舒适的安全感，带给乘客头等舱般的舒适感受。同时，该座椅可以通过多种方式轻松满足乘客多样化的社交需求。互相交流时，乘客可以旋转座位，面对面交谈。

对于在乎私人空间的乘客来说，奥迪urbansphere概念车在头枕后面有一个隐私屏幕，可以将头部以上的区域与他旁边的其他乘客隔离开来。每个座椅还配有独立的音频区，其扬声器位于头枕处。前座靠背上还有一个单独的显示屏。这些音箱和显示屏在带来娱乐功能的同时，也隔离了空间。

值得一提的是，在后排座椅之间较低的位置，有一个可以向上移动的中控台，配有精致的饮水设备和眼镜。这显然是针对中国用户的喜好，进一步彰显了奥迪urbansphere概念车的极致品质。

正如奥迪官方所言，奥迪urbansphere概念车透露出的大空间概念，可以作为移动专属房间，也可以作为移动办公室。汽车可以成为用户在途中的“第三生活空间”。

|你可以用指尖语音控制urbansphere概念车。

奥迪urbansphere概念车不仅在空间上大有作为，在智能数字化方面也有着可圈可点的表现。这是因为随着消费者年轻化趋势的日益增强，自动驾驶和智能驾驶舱已经成为消费者最迫切的用车需求。据相关数据显示，2020年乘用车辅助驾驶普及率约为32%，预计2025年将达到65%。相关专家也指出，未来汽车将向智能化、网联化、高端化、节能化、年轻化五个方向发展。

体现在奥迪urbansphere概念车中，是该车在设计层面首次放弃了传统的方向盘、踏板和仪表盘。在开启驾驶功能之前，虚拟驾驶系统的圆形仪表盘和黑屏都会被隐藏。取而代之的是一个轮廓分明、安静舒适的区域，由顶级材料制成。在汽车周围，座套和地毯由木材、羊毛和合成纺织面料制成，摸起来极其柔软。

进入车内，指尖轻轻一点就能唤醒全车，所有功能都要在合适的时间启动。也许第一个惊喜是前挡风玻璃下的实木面板上的投影。在不同驾驶模式下，如传统手动驾驶模式或L4级自动驾驶模式下，投影或横向分布在整个车内空间，或单独显示在驾驶员或副驾驶面前，以高分辨率的方式呈现旅途所需的全部信息。

此外，用户可以通过使用投影下的感应区域快速切换音乐或导航等功能，该区域将显示车辆所有激活的功能和应用。同时，图标会闪烁不同的功能菜单。一个独特的创新控制元件，MMI感应控制，安装在分裂门的内部切口附近。当用户坐直，与控制区域有一定距离时，可以通过这个控制元件上的旋钮或按钮手动选择各种功能菜单，点击相应的界面，操作简单直观。

此外，奥迪urbansphere概念车可以根据眼球追踪、手势控制、语音识别和物理触摸等功能应用于所有操作模式。根据不同用户的需求，我们可以知道……r首选项和常用功能。当座椅完全向后倾斜时，用户仍然可以使用这一方便的功能。该传感器将跟踪眼球运动，并识别眼睛和视线。用户只需做出类似触摸操作的模拟手部动作，无需弯腰或进行任何接触即可轻松操作系统。

结合创新的数字技术，奥迪urbansphere概念车还可以成为一个移动的个人健康空间，这在很大程度上是奥迪和中国消费者创造的结果。在众多功能中，乘员压力监测是非常重要的一项——通过面部解读和语音分析，汽车可以智能判断乘客的感受，并提供个性化的放松建议，如使用独立屏幕上的“冥想”应用程序和头枕上的私人音频区，随时随地缓解身心，治愈减压。

此外，控制面板集成在车门扶手中。通过这种方式，汽车可以始终为乘客提供携带视觉信息的触摸屏，并通过光学指示器显示他们的位置。同时，左右车门的扶手都配备了VR眼镜，可以配合包括Holoride在内的信息娱乐系统使用。

奥迪urbansphere概念车还可以将供应商的数字服务与奥迪自己的服务整合在一起。用户可以获得与当前行程相关的各种服务，也可以处理旅行以外的日常事务，比如在车上订餐或网上购物。此外，具有高级自动驾驶功能的奥迪urbansphere概念车可以在用户住处自动接送乘客，并可以自主寻找停车场和充电设施。

该车还提供个性化的车载信息娱乐服务，例如车载音乐和视频流媒体的无缝集成。奥迪还将根据客户的个人喜好，为其提供包括音乐会、文化活动和体育赛事在内的专属活动。

当乘客想要分享车载信息娱乐系统时，一个巨大的透明有机发光二极管屏幕将从车顶垂直降落到两排座位之间。通过横跨车辆内部的“大影院屏幕”，后排的两名乘客可以一起参加视频会议或观看电影。大屏幕也可以在单独的屏幕上使用。当不需要使用大屏幕时，由于其透明设计，乘客可以直接清晰地看到前方。乘客也可以选择将屏幕折叠起来，与玻璃车顶融为一体。

奥迪中国总裁温泽岳博士。

奥迪urbansphere概念车的出现，是奥迪针对中国城市交通推出的智慧出行解决方案。尽管奥迪urbansphere概念车距离真正的量产还有一段距离，但正如奥迪中国总裁温泽月博士所说，奥迪urbansphere概念车充分展示了奥迪对中国未来高端出行蓝图的定义，这是奥迪持续努力为中国用户提供创新产品和技术的路线图，也是奥迪中国进取2030战略的第一个有力证据。

作者|编辑部

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月19日，全新奥迪urbansphere概念车在奥迪举办的奥迪球体节上迎来了全球首秀。要知道，在一个汽车发布会上，如果所有的信息都围绕着一个模型，那么这个模型的意义就不言而喻了。全新奥迪urbansphere概念车就是这样一个体现。

据了解，奥迪urbansphere是继奥迪skysphere和奥迪grandsphere之后的第三款奥迪sphere系列概念车。与以往奥迪sphere系列跑车、轿车等车型不同，此次奥迪推出了一款超大型纯电动跨界概念车Audi urbansphere。

奥迪官方明确表示，奥迪urbansphere概念车不仅是奥迪sphere概念车系列中最大的，也是迄今为止所有奥迪概念车中最大的。该车基于PPE平台打造，搭载L4级自动驾驶辅助技术，WLTP测试条件下续航里程750公里。这款车是中国市场的独家解决方案，专注于中国城市交通。

|充电10分钟，行驶300公里

奥迪urbansphere概念车基于PPE pl打造……形式侧重于电气传动系统。据了解，PPE平台的核心部件是车轴间的电池模块，而在奥迪grandsphere概念车中，电池模块的容量高达120 kWh。由于奥迪在车轴之间采用了整体式车身地板，所以电池模块可以采用扁平化布局。所以在保证大容量的同时，也提供了更大的发挥空间。

奥迪urbansphere概念车的两台电机总输出功率为295 kW，扭矩可达690 Nm。同时，奥迪urbansphere概念车还配备了电动quattro四驱系统:前后轴分别装有一台电机，可在必要时通过电子控制实现四驱，在行驶动力和能耗经济性之间保持完美平衡。

与此相关的一项创新设计是，奥迪urbansphere概念车可以根据需要选择禁用前轴电机，以减少滑行过程中的摩擦，有效降低能耗。

奥迪urbansphere概念车驱动系统的核心是800伏充电技术。得益于这项技术，在快速充电站，车辆可以达到270 kW的充电功率，可以在最短的时间内将电池充满。充电只需十分钟，足以增加300公里以上的续航里程。只需25分钟，电池就可以从5%充电到80%。这意味着根据全球轻型汽车统一测试规范(WLTP)，总续航里程有望达到750公里。

|urbansphere概念车是奥迪有史以来最大的一款车。

虽然urbansphere概念车定位为MPV，但该车并不强调装载能力和储物能力，而是专注于宽敞的空间、舒适性和未来的智能出行终端。我们注意到，在这次发布会上，关于奥迪urbansphere概念车最常被提及的词是“空间”。在繁华都市中，对于追求高端生活的人来说，非常重视私人空间，奥迪urbansphere概念车正是基于这种需求，推出了奥迪有史以来最大的车内空间。资料显示，奥迪urbansphere概念车长5.51米，宽2.01米，高1.78米。

值得一提的是，奥迪urbansphere概念车的设计是奥迪与中国消费者“创新与共创”的成果。奥迪urbansphere概念车凭借3.4米的长轴距，在内饰设计上突破传统。该车没有在有限的空间内设置更多的座椅，而是将用户对宽敞空间和乘坐舒适性的需求列为重要的设计参考因素。所以在座椅数量上，奥迪urbansphere概念车提供了四个独立可调的座椅。

此外，奥迪urbansphere概念车车门采用前后相对的车门设计，取消了B柱。再加上1.78米的车身高度和宽大的玻璃表面，乘客的视觉效果空间宽敞。当乘客上车时，奥迪urbansphere概念车的整个内部空间将向乘客开放，其中座椅将向外旋转，同时，该车还将点亮仪式感十足的“红地毯”。

值得关注的是奥迪urbansphere概念车中的座椅，由两排独立座椅组成，其中后排座椅特别宽敞，有多种调节选择。在放松和娱乐模式下，靠背最多可倾斜60度，同时可伸展腿托。座椅侧面的中央扶手和车门上的扶手营造出高度舒适的安全感，带给乘客头等舱般的舒适感受。同时，该座椅可以通过多种方式轻松满足乘客多样化的社交需求。互相交流时，乘客可以旋转座位，面对面交谈。

对于在乎私人空间的乘客来说，奥迪urbansphere概念车在头枕后面有一个隐私屏幕，可以将头部以上的区域与他旁边的其他乘客隔离开来。每个座位还配有独立的音频区，其扬声器位于h……穿着。前座靠背上还有一个单独的显示屏。这些音箱和显示屏在带来娱乐功能的同时，也隔离了空间。

值得一提的是，在后排座椅之间较低的位置，有一个可以向上移动的中控台，配有精致的饮水设备和眼镜。这显然是针对中国用户的喜好，进一步彰显了奥迪urbansphere概念车的极致品质。

正如奥迪官方所言，奥迪urbansphere概念车透露出的大空间概念，可以作为移动专属房间，也可以作为移动办公室。汽车可以成为用户在途中的“第三生活空间”。

|你可以用指尖语音控制urbansphere概念车。

奥迪urbansphere概念车不仅在空间上大有作为，在智能数字化方面也有着可圈可点的表现。这是因为随着消费者年轻化趋势的日益增强，自动驾驶和智能驾驶舱已经成为消费者最迫切的用车需求。据相关数据显示，2020年乘用车辅助驾驶普及率约为32%，预计2025年将达到65%。相关专家也指出，未来汽车将向智能化、网联化、高端化、节能化、年轻化五个方向发展。

体现在奥迪urbansphere概念车中，是该车在设计层面首次放弃了传统的方向盘、踏板和仪表盘。在开启驾驶功能之前，虚拟驾驶系统的圆形仪表盘和黑屏都会被隐藏。取而代之的是一个轮廓分明、安静舒适的区域，由顶级材料制成。在汽车周围，座套和地毯由木材、羊毛和合成纺织面料制成，摸起来极其柔软。

进入车内，指尖轻轻一点就能唤醒全车，所有功能都要在合适的时间启动。也许第一个惊喜是前挡风玻璃下的实木面板上的投影。在不同驾驶模式下，如传统手动驾驶模式或L4级自动驾驶模式下，投影或横向分布在整个车内空间，或单独显示在驾驶员或副驾驶面前，以高分辨率的方式呈现旅途所需的全部信息。

此外，用户可以通过使用投影下的感应区域快速切换音乐或导航等功能，该区域将显示车辆所有激活的功能和应用。同时，图标会闪烁不同的功能菜单。一个独特的创新控制元件，MMI感应控制，安装在分裂门的内部切口附近。当用户坐直，与控制区域有一定距离时，可以通过这个控制元件上的旋钮或按钮手动选择各种功能菜单，点击相应的界面，操作简单直观。

此外，奥迪urbansphere概念车可以根据眼球追踪、手势控制、语音识别和物理触摸等功能应用于所有操作模式。根据不同用户的需求，可以知道他们的喜好和常用功能。当座椅完全向后倾斜时，用户仍然可以使用这一方便的功能。该传感器将跟踪眼球运动，并识别眼睛和视线。用户只需做出类似触摸操作的模拟手部动作，无需弯腰或进行任何接触即可轻松操作系统。

结合创新的数字技术，奥迪urbansphere概念车还可以成为一个移动的个人健康空间，这在很大程度上是奥迪和中国消费者创造的结果。在众多功能中，乘员压力监测是非常重要的一项——通过面部解读和语音分析，汽车可以智能判断乘客的感受，并提供个性化的放松建议，如使用独立屏幕上的“冥想”应用程序和头枕上的私人音频区，随时随地缓解身心，治愈减压。

此外，控制面板集成在车门扶手中。通过这种方式，汽车可以始终为乘客提供携带视觉信息的触摸屏，并通过光学指示器显示他们的位置。与此同时……的扶手左右车门配有VR眼镜，可以配合包括Holoride在内的信息娱乐系统使用。

奥迪urbansphere概念车还可以将供应商的数字服务与奥迪自己的服务整合在一起。用户可以获得与当前行程相关的各种服务，也可以处理旅行以外的日常事务，比如在车上订餐或网上购物。此外，具有高级自动驾驶功能的奥迪urbansphere概念车可以在用户住处自动接送乘客，并可以自主寻找停车场和充电设施。

该车还提供个性化的车载信息娱乐服务，例如车载音乐和视频流媒体的无缝集成。奥迪还将根据客户的个人喜好，为其提供包括音乐会、文化活动和体育赛事在内的专属活动。

当乘客想要分享车载信息娱乐系统时，一个巨大的透明有机发光二极管屏幕将从车顶垂直降落到两排座位之间。通过横跨车辆内部的“大影院屏幕”，后排的两名乘客可以一起参加视频会议或观看电影。大屏幕也可以在单独的屏幕上使用。当不需要使用大屏幕时，由于其透明设计，乘客可以直接清晰地看到前方。乘客也可以选择将屏幕折叠起来，与玻璃车顶融为一体。

奥迪中国总裁温泽岳博士。

奥迪urbansphere概念车的出现，是奥迪针对中国城市交通推出的智慧出行解决方案。尽管奥迪urbansphere概念车距离真正的量产还有一段距离，但正如奥迪中国总裁温泽月博士所说，奥迪urbansphere概念车充分展示了奥迪对中国未来高端出行蓝图的定义，这是奥迪持续努力为中国用户提供创新产品和技术的路线图，也是奥迪中国进取2030战略的第一个有力证据。

标签：奥迪合创

汽车资讯热门资讯