据外媒报道，雷诺轻型商用车部门负责人海因茨-尤尔根·LW(Heinz-jürgen LW)向媒体表示，在油价飙升的背景下，其客户对氢动力汽车的兴趣正在增加，公司预计将很快收到来自荷兰和德国的首批氢动力小巴和卡车订单。
图片来源:雷诺
在一个贸易展览的间隙，LW表示，法国汽车制造商的第一款燃料电池汽车Master van也将于今年夏天推出，然后他们将推出城市巴士版本。
Master的纯电动版续航里程为100英里(约160公里)，这意味着它只适合在城市中使用，无法满足长途需求，尤其是高速公路驾驶。在长距离领域，氢动力版Master将发挥作用。它配备了容量为33千瓦时的电池和与纯电动版Master相同的电机，但它额外增加了30千瓦的氢燃料电池和4个6公斤的储氢罐，因此它的续航里程增加到了310英里(约498公里)。
此前有消息称，雷诺将很快发布一款全新概念车，这款车将展示雷诺对可持续未来的想法，也将使用氢气作为燃料。雷诺宣布将在2022年ChangeNOW 2022上发布这款概念车，将于2022年5月19日欧洲中部时间上午9点开放。
雷诺与日产和三菱的联盟规定，雷诺代表合作伙伴负责氢动力项目在欧洲的试点和生产。
1据外媒报道，雷诺轻型商用车部门负责人海因茨-于尔根·LW(Heinz-jürgen LW)向媒体表示，在油价飙升的背景下，其客户对氢动力汽车的兴趣正在增加，公司预计将很快收到来自荷兰和德国的首批氢动力小巴和卡车订单。
图片来源:雷诺
在一个贸易展览的间隙，LW表示，法国汽车制造商的第一款燃料电池汽车Master van也将于今年夏天推出，然后他们将推出城市巴士版本。
Master的纯电动版续航里程为100英里(约160公里)，这意味着它只适合在城市中使用，无法满足长途需求，尤其是高速公路驾驶。在长距离领域，氢动力版Master将发挥作用。它配备了容量为33千瓦时的电池和与纯电动版Master相同的电机，但它额外增加了30千瓦的氢燃料电池和4个6公斤的储氢罐，因此它的续航里程增加到了310英里(约498公里)。
此前有消息称，雷诺将很快发布一款全新概念车，这款车将展示雷诺对可持续未来的想法，也将使用氢气作为燃料。雷诺宣布将在2022年ChangeNOW 2022上发布这款概念车，将于2022年5月19日欧洲中部时间上午9点开放。
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