据外媒报道，瑞士Celeroton公司推出了一种新型高速涡轮压缩机系统CT-2000，带有转换器CC-2000，用于燃料电池系统，以满足汽车的要求。
图片来源:Celeroton
新的涡轮压缩机系统是专为向净输出功率为30至60千瓦的燃料电池供气而开发的，具有出色的功率重量比，并进一步提高了空气质量流量和压力比。而且系统的最高速度也有所提高，可以进一步减少安装空间，提高效率。
在开发过程中，Celeroton修改了设计，但并不影响量产。得益于Celeroton久经考验的组件，如空气轴承，新系统完美结合了现代制造技术和材料，从而在技术上简化了生产。
由于节省了材料和加工、装配、调试的过程，该系统具有明显的优势和较高的性价比。与上一代产品相比，系统重量和体积降低40%，性能提升10%，最大速度提升13%左右。
1据外媒报道，瑞士Celeroton公司推出了一种新型高速涡轮压缩机系统CT-2000，采用转换器CC-2000，用于燃料电池系统，以满足汽车的要求。
图片来源:Celeroton
新的涡轮压缩机系统是专为向净输出功率为30至60千瓦的燃料电池供气而开发的，具有出色的功率重量比，并进一步提高了空气质量流量和压力比。而且系统的最高速度也有所提高，可以进一步减少安装空间，提高效率。
在开发过程中，Celeroton修改了设计，但并不影响量产。得益于Celeroton久经考验的组件，如空气轴承，新系统完美结合了现代制造技术和材料，从而在技术上简化了生产。
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